
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen hoefde dit seizoen nog niet eerder zo hard te vechten voor zijn overwinning als in Italië. De Nederlander liep op vrijdag achter de feiten aan, en wist op zaterdag net op tijd de boel te herstellen om via een evenaring van het polerecord van Ayrton Senna de beste startpositie te bemachtigen. Vanaf die poleposition kwam Verstappen alsnog onder druk te staan.
Bij de start was Norris iets beter weg, maar Verstappen wist de binnenkant redelijk eenvoudig te verdedigen. Vervolgens zag hij de oranje stip in zijn spiegels steeds kleiner worden, maar in de slotfase van de race had de Red Bull Racing-coureur het lastig op de harde banden, terwijl zijn Britse achtervolger zich juist als een vis in het water voelde op de banden met witte markeringen. Norris doemde zo weer op in de spiegels van Verstappen, maar kon hem niet meer inhalen.
'Op de mediums ging het heel goed. Ik had niet verwacht dat we zo snel zouden zijn na wat we eerder dit weekend lieten zien, maar op de een of andere reden wist ik de balans op orde te houden. Dat voelde dus heel goed aan', zo blikt Verstappen bij de persconferentie na de race terug op zijn openingsstint, waarin hij zes seconden voorsprong wist op te bouwen. 'Daarna wisselde ik naar de harde banden. In de eerste vijf tot tien ronden viel het nog mee, maar daarna dacht ik wel: ik weet niet of ik dit nog wel ga redden.'
Verstappen bijna tussen de Tifosi
Verstappen had vooral moeilijkheden met het op temperatuur houden van het C3-rubber. 'De banden vielen gewoon uit het operating window, en het was echt alsof ik op ijs reed, en ik kende veel momentjes. Je voelt dan ook dat de banden gewoon geen grip bieden, zoals in bocht 7', zo verwijst Verstappen naar de linkerbocht voordat de coureurs de heuvel oprijden aan het begin van de tweede sector. 'Ik eindigde bijna op de tribune, voor mijn gevoel', zo omschrijft de wereldkampioen zijn problemen.
In de slotfase naderde Lando Norris dan ook snel. 'Ik moest hele gekke lijnen rijden, en dat maakte het heel lastig. In die laatste tien ronden moest ik echt overleven met de banden, en toen versnelde Lando juist. Ik kon natuurlijk zien dat hij het gat aan het dichten was. Ik wist niet of ik hem achter me kon houden, maar ik deed mijn uiterste best. Ik pushte zo hard als ik kon met de grip die ik had. Gelukkig hield ik het net genoeg ronden vol', weet Verstappen, die met Norris binnen DRS-afstand over de streep kwam.
Kleine vleugel bood hulp
Verstappen geeft toe dat hij zich op een gegeven moment wel zorgen begon te maken. 'Toen hij een halve seconde per ronde inliep, dacht ik wel: wow, dat is echt veel. Aan de andere kant kun je er ook niks tegen doen. Ik probeerde dus gewoon mijn tempo vast te houden. Je kan niet opeens een halve seconde extra proberen te forceren, als je de balans niet hebt. Ik probeerde dus vooral om geen fouten te maken, en om de balansproblemen heen te rijden, en snel te zijn op de rechte stukken', legt de 59-voudig Grand Prix-winnaar uit.
Verstappen breidde zijn WK-voorsprong dankzij de overwinning uit tot 48 punten, maar zag de zege nog bijna uit handen glippen. 'Ik denk dat die snelheid op de rechte stukken me uiteindelijk wel geholpen heeft. Met de achtervleugel die wij hadden, waren we ook vrij snel op de rechte stukken. Dat hielp ook wel een beetje in de laatste ronden om te verdedigen', concludeert de Limburger.
Meediscussiëren? Klik hier om je te registreren.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …
MaxMaximaal06-11-2026



















