
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen snapt niet waarom hij in de slotfase van de tweede vrije training voor de Grand Prix van Azerbeidjan is gecrasht. 'Het was heel vreemd, eerlijk gezegd', is zijn eerste reactie bij Sky. 'Ik verremde me en wilde aanvankelijk de bocht halen, maar daarna besloot ik op safe te spelen en de uitloopstrook te gebruiken.'
Echter, hij haalde die uitloopstrook niet. 'Plotseling brak echter de achterkant uit en daardoor had ik een 'four wheel power slide' in de bandenmuur', zegt Verstappen nog meer. De crash zou een nieuwe versnellingsbak kunnen betekenen, maar de 19-jarige rijder maakt zich geen zorgen. 'Er is natuurlijk het één en ander kapot, maar we hebben nieuwe onderdelen. Alles is in orde.'
Verstappen was vrijdag tot twee maal toe de snelste man van de grid. De vraag is of hij zaterdag bij de kwalificatie ook de Ferrari's en de Mercedessen voor kan blijven. De Nederlander wilde zich nog niet wagen aan een voorspelling. 'Dat zullen we morgen zien', aldus Verstappen.
De coureur had niet verwacht dat hij zo snel zou zijn. 'Heel positief', reageert hij tegen Motorsport.com. 'Daar ben ik zeker heel blij mee. Beetje onverwacht ook, omdat we niet zoveel hebben veranderd, maar de auto voelde vanaf de eerste ronde gewoon supergoed aan. Dat geeft natuurlijk veel vertrouwen en zeker op een stratencircuit helpt dat enorm.' (foto: Red Bull Content Pool)
Max eindigt hard in muur! Baggereinde van topdag, want ook FP2 als nr 1 gefinisht! #ziggosport #f1 pic.twitter.com/0OdgPy482W
— Ziggo Sport F1 (@ZiggoSportF1) 23 juni 2017
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dan sla ik liever een beurtje over.
Supermax-07-11-2026 - Norris krijgt pole cadeau door alle gridstraffen en coureurs die opeens hun ronde afbraken min of meer. En ook omdat hij als laatste zijn ronde aanvang en als enige 2 rondes reed. Prima zo gaat het soms maar sommige maken er meer van dan het is. In het commentaar hok bij viaplay hadden ze een paar schone onderbroeken nodig. Het zat hem vooral mee. Ook de rode vlag die hem gered heeft eind Q2. Maar zodoende krijgt de slang die het achter zijn ellebogen heeft en vorige week de pole van Verstappen verziekte de pole cadeau. Verder hoop ik dat Antonelli hem morgen opvreet in bocht 1. Verstappen stapte na Q1 uit. Hij had omgerekend meer plekken straf dan Hamilton dus maakte het niet veel uit. Verder een hele leuke top 10, met Lawson en Hulkenberg startend op p3 en p4. Verder leuk aangevuld met Albon, Alonso en Bearman. Dan de fia nog. Eerst eindeloos wachten en dan op het moment dat het regen toeneemt de auto's alsnog de baan op sturen. Maar volgens de heren commentaar moesten we hiervoor veren bij se fia in de reet steken.RB2307-11-2026
- Nee een ordinaire Corona … 🍺
MaxMaximaal07-11-2026 - Is dat een Lambretta?
Supermax-07-11-2026 - Ja, dat is euh.... 🤡
peterheijnen3307-11-2026 - Cerveza …
MaxMaximaal07-11-2026 - Dat zal wel het meest logische zijn, maar ja, de FIA en logisch …
MaxMaximaal07-11-2026 - Prachtig verhaal, bedankt voor het delen Dwight! 🙏
peterheijnen3307-11-2026 - Doet hij door morgen de race te winnen.
Supermax-07-11-2026 - Ole, wat een geweldige vent. Ik heb hem een keer ontmoet, zijn samen met familie gaan eten. Dan hoor je fantastische verhalen over historische momenten. Ze hebben hem een keer het podium op getrokken nadat Vettel kampioen was geworden, het weekend dat zijn vader was overleden. De foto daarvan is veelbetekenend. Hij heeft ooit als kleine jongen zijn zinnen gezet op deze job, heeft alles achter zich gelaten en is naar de UK vertrokken, met een prachtige carriere to gevolg. Daar is natuurlijk een bijzonder gedreven persoon voor nodig, met uiteraard het talent voor verschillende disciplines. Hij vertelde mij over het opbouwen van de auto voor elke race, dat onderdelen weken vooruit gestuurd werden, en dat elke keer die auto weer uit elkaar gehaald werd voor de volgende race. Over de hoeveelheid data die ze verzamelden elke keer weer, de speciale netwerk verbindingen van en naar het hoofdkwartier voor iedereen om te analyseren. Het oefenen en perfectioneren van de bandenwissel in de fabriek, waar video analyse exact aangeeft welke handeling het verschil maakte tussen 2.0 en 2.1 seconden. De verhalen waren oneindig. Ben benieuwd wat ie nu gaat doen... hij kon tijdens een weekje vrij thuis na 5 minuten al niet meer stil zitten, en moest een klus om handen hebben...DwightCouples07-11-2026














