Alonso had beslissing van zijn team moeten overrulen: 'Beste informatie krijg je van de coureur'
Opinie
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGary Anderson is van mening dat Fernando Alonso zijn team had moeten overrulen toen hij in de 54ste ronde van de Grand Prix van Monaco naar binnen werd gehaald voor een nieuwe set banden. Het regende al enige tijd en bepaalde delen van het circuit waren al behoorlijk nat. Toch besloot Aston Martin de Spanjaard op de mediumband weer de baan op te sturen. Een foute keuze, zo bleek al snel, en Aston Martin kon een zege uit het hoofd zetten.
Al na enkele ronden na de start van de Grand Prix bleek dat de strijd om de zege tussen Max Verstappen en Alonso zou gaan. Alonso koos ervoor om de race aan te vangen op het harde rubber. Een riskante keuze volgens Anderson. 'Hij had makkelijk een paar plekken kunnen verliezen bij de start aangezien de coureurs om hem heen op een zachtere band startten. Dat had zijn dag dubbel zo moeilijk kunnen maken', zegt de analist bij The Race.
De keuze leek aanvankelijk geen gekke keuze te zijn, want Alonso bleef lange tijd redelijk in het spoor van Verstappen. De Spanjaard hield enige druk op de Red Bull-coureur en toen de regen kwam, was daar een kans voor Aston Martin. Het Britse team maakte echter de verkeerde keuze door Alonso binnen te halen voor een set van de mediumband.
Alonso had ervaring moeten gebruiken
Teambaas Mike Krack legde de keuze voor de mediumband na afloop van de wedstrijd uit. Aston Martin was ervan overtuigd dat de regen snel zou verdwijnen en dat nieuwe mediums beter zouden presteren op een vochtige baan dan de harde band. Anderson stelt dat Aston Martin teveel naar de weersvoorspellingen heeft gekeken en te weinig advies heeft ingewonnen bij Alonso, die de omstandigheden als geen ander zou moeten kunnen beoordelen.
'De beste informatie over de omstandigheden krijg je van jouw coureur. Zij kennen de baancondities en zij weten of er grip is of niet. Het was droog in de pitstraat, maar het was nat van Casino Square tot aan de tunnel. Ik denk dat Alonso zijn team had moeten overrulen en nog minstens één ronde door had moeten rijden. Uiteindelijk moest Alonso nog een extra pitstop maken en dit haalde alle druk weg bij Verstappen, die inmiddels een voorsprong van dertig seconden had.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026


















