Coronel sneert naar Pérez: 'Als Verstappen met de auto achteruit rijdt, pakt hij Pérez nog in'

Sergio Pérez wist tijdens de kwalificatie in Miami twee tienden achter Max Verstappen te eindigen, wat voor behoorlijk wat onenigheid zorgt bij de analisten van Viaplay. Volgens coureur Giedo van der Garde doet Pérez namelijk gewoon wat hij als tweede coureur van Red Bull moet doen, maar coureur Tom Coronel is dat grondig met zijn collega oneens. Wel zijn de mannen het erover eens dat de frustraties van Verstappen tijdens de kwalificatie helemaal terecht waren.

Verstappen ging er 'gewoon' weer met de polepositie vandoor tijdens de kwalificatiesessie in Miami, ondanks dat het er tijdens de laatste vliegende ronde van Pérez er even op leek dat de Mexicaan de tijd van de Nederlander kon aanvallen. Pérez reed echter niet sneller dan de vierde tijd en start de hoofdrace daarom vanaf de tweede startrij. Teambaas Horner zei na de race tevreden te zijn met de resultaten van de tweede Red Bull-coureur, iets wat Nederlandse coureur en analist Coronel totaal niet kan begrijpen.

'Dat je het gewoon accepteert dat hij gewoon altijd twee, drie tienden langzamer is (dan Verstappen, red.), ik vat dat niet', zei Coronel na de kwalificatie in de nabeschouwing van Viaplay. 'En al helemaal niet als Max zegt: het was helemaal geen ideale ronde. Dat betekent dus als die jongen (Verstappen, red.) met de auto achteruit rijdt, dat hij dan hem (Pérez, red.) nog inpakt.'

Coureur en analist Van der Garde is het echter niet helemaal met zijn Viaplay-collega eens en is wat milder voor de Mexicaan. 'Voor Pérez is twee tienden achter Max, dat is gewoon goede vorm. Het is prima. Voor een tweede coureur is het meer dan prima.' Coronel denkt echter dat Horner nog een andere reden heeft om Pérez zo te verdedigen. 'Je ziet gewoon aan hoe hij (Horner, red.) het uitspreekt, het twee keer herhaalt (dat Pérez het goed heeft gedaan in Miami, red.), het ligt er te dik bovenop. Hij heeft iets met die Sergio Pérez.'

De tekst loopt verder onder de afbeelding.

Na de kwalificatie zei Pérez zelf dat hij er wel van overtuigd was dat een eerste startrij voor hem wel mogelijk was, wat voor beide Viaplay-analisten een kleine flashback naar vorig jaar was. 'Dat hij dan zegt: front row was absolutely possible, and even more than that. Dan ga je toch weer denken...', begint Coronel. 'Dat hij denkt dat hij wereldkampioen kan worden', maakt Van der Garde af.

Presentatrice Amber Brantsen snapt ergens wel dat Pérez in die droom blijft geloven, 'Je moet dat als coureur toch', maar Coronel is het daarmee oneens. 'Nee, je kan er niet in geloven. Als Verstappen op de inschrijflijst staat, dan vechten ze allemaal om plek twee. Dat is altijd zo geweest, en zal nooit veranderen. Dit uitspreken, dan maak je jezelf belachelijk.' Van der Garde is het op dat punt wel met Coronel eens. 'Het is solide wat hij (Pérez, red.) laat zien, een prima dag heeft hij gehad. Hij is goed, maar hij is geen Max Verstappen. Nu zie je hem bijna geen fouten maken, en staat hij twee tienden achter Verstappen, waar hij hoort.'

Kan Ferrari de strijd aangaan met Verstappen?

Niet alleen de kansen van Pérez ten opzichte van zijn teamgenoot tijdens de hoofdrace op zondag worden besproken, ook de kansen van de Ferrari-mannen komen nog even aan bod. Teambaas Frédéric Vasseur gaf aan dat het vooral van belang was voor Ferrari om gelijk in de DRS van Verstappen te duiken, en te blijven, waar de Viaplay-analisten het wel mee eens zijn. 'Red Bull heeft het voordeel dat ze iets sneller zijn op de rechte stukken, want die Honda-motor loopt gewoon goed, en hun DRS is gewoon heel erg powerful', aldus Van der Garde. 'Tuurlijk, zal Ferrari er bij kunnen blijven, maar ik denk dat Max, met de veranderingen die hij heeft doorgevoerd tijdens de kwalificatie, dat hij morgen (tijdens de hoofdrace, red.) gewoon wegrijdt.'

Verstappens frustraties waren terecht

Ondanks dat het er dus goed uitziet voor Verstappen tijdens hoofdrace in Miami, was de Nederlander niet helemaal tevreden, en zelfs een beetje gefrustreerd, over zijn poleronde op het Miami International Autodrome. Volgens Van der Garde komt dat gewoon door het circuit van Miami zelf. 'Dat is gewoon het circuit hier, dat niet genoeg grip geeft. We weten van Max dat hij een auto met zoveel mogelijk downforce en grip wil, want dan kan je zo hard mogelijk door een bocht heen. Hier is het constant op eieren rijden en zoveel mogelijk de auto niet laten glijden, want dan gaan die banden de lucht in, en ben je ze kwijt.' Coronel snapt de frustraties van Verstappen ook wel: 'Het racegevoel, dat is gewoon wat hij meer wil voelen.'

Niets missen van Verstappen in 2024 en 2025? Sluit dan een abonnement af bij Viaplay.