Doornbos maakt zich zorgen om Hadjar: "Als je negen tienden achter je teamgenoot eindigt..."

De eerste grote crash van het Formule 1-weekend werd veroorzaakt door Isack Hadjar. In de eerste vrije training eindigde hij met zijn RB22 in de muur, waardoor hij een rode vlag veroorzaakte. "Het is er altijd één en in dit geval was dat Hadjar", zegt Olav Mol nuchter. Hij is niet heel verbaasd dat er een coureur is gecrasht.

Het was wel een flinke crash voor de coureur. "Hij was hem wel echt kwijt", benadrukt Mol. "Hij wist ook niet waarom." Hadjar gaf meteen al aan dat hij niet helemaal begreep waarom de auto zo uitbrak op dat moment. Hij bood vervolgens ook meteen zijn excuses aan aan zijn team. Gelukkig was het pas de eerste training en had het Oostenrijkse team dus genoeg tijd om de auto te repareren.

Robert Doornbos vindt het moment van Hadjar wel opmerkelijk. "Wat je normaal ziet en wat we in het verleden ook bij Max (Verstappen, red.) hebben gezien, is dat ze bij het insturen de binnenkant meepakken en dan breken ze de stuurstang", legt Doornbos uit. Bij Hadjar was dit juist niet het geval.

"Hij was hem gewoon kwijt op het vuil met de harde band", oordeelt Doornbos. "Hij zat net twintig minuten in de training." Hadjar kon daarom niet zo lang rijden in de eerste vrije training, wat kostbaar zal zijn. Het Circuit de Monaco draait om vertrouwen, dus is veel rijden heel belangrijk.

Doornbos is bang dat dit gevolgen kan hebben voor Hadjar. "Dat is dan best een duur foutje. Even los van de materiële schade is het vooral psychisch", legt de voormalig autocoureur uit. "Je bent op een stratencircuit en je verliest hele kostbare tijd." Hadjar heeft gelukkig wel wat ervaring in Monaco door zijn tijd in de Formule 2 en Formule 3. "Maar in een Formule 1-auto is het toch wel even wat anders."

Mol maakt zich een stuk minder zorgen, omdat hij in de tweede training al weer goede dingen heeft gezien van Hadjar. "Dat vind ik heel knap", complimenteert Mol. "Hij kwam weer terug de baan op nadat de tweede vrije training al van start was. Het gat met Verstappen is er wel, maar hij komt uiteindelijk wel op de zesde plek", bekijkt Mol het positief.

Doornbos is een stuk minder onder de indruk. Hadjar heeft dan wel de zesde plaats, maar "het is wel een heel veilig rondje", oordeelt de voormalig Formule 1-coureur. "Als je negen tienden achter je teamgenoot eindigt..." Mol neemt het voor Hadjar op. "Je hebt het wel beter gedaan dan al die andere gasten", zegt hij. Mol denkt dat het wel goed zal komen dit weekend voor Hadjar.