Kravitz is streng voor Verstappen: "Hij had het niet mogen toelaten"

In Ted's Notebook bespreekt de pitreporter de strijd die Verstappen met de Mercedes-coureurs voerde. "George Russell deed een pitstop voor Verstappen en verzekerde zich daarna van de leiding. Hij managede zijn banden briljant om met 1,6 seconde voorsprong te kunnen winnen", prijst Kravitz de winnaar van de race in Oostenrijk. "Kimi Antonelli jaagde nog op Max Verstappen. Kimi was weer snel aan het einde van een stint. Dat was interessant."

Bij Red Bull vonden ze Antonelli niet alleen aan het einde snel. "Volgens de informatie van Laurent Mekies was Kimi de snelste, kwam daarna Max en was George pas de derde snelste. Ik moet nog eens naar de data kijken, want dat vertaalt zich duidelijk niet in de uitslag. Het was een interessante uitspraak van de Red Bull-teambaas dat Kimi de snelste Mercedes-coureur was. Dat was zeker zo aan het einde, toen hij jacht maakte op de Red Bull. Max verdedigde zeer goed en verzekerde zich van P2."

Kravitz wees op de vroege pitstop van Russell. Het wordt als een fout van Red Bull gezien dat het team die niet wist te voorkomen. Misschien had Verstappen meer op zijn strepen moeten staan. "Hij had Russell niet als eerste de pitstraat in moeten laten duiken. Ik heb Laurent Mekies ernaar gevraagd. Hij zei dat ze het gingen analyseren. Het is ongebruikelijk dat de strategieafdeling van Red Bull niet voor een undercut gaat. Max zei: 'Ik ga er niet mee akkoord, maar oké.' GP (Lambiase, red.) zei: 'Ik begrijp je.' Hadden ze de race kunnen winnen? Misschien, misschien niet. Luister, hij is tweede. Ik denk wel dat ze daar tevreden mee zijn."

Er ontstond een grappig moment toen Kravitz Isack Hadjar in de verte zag. "Isack lijkt van achteren gezien op een kleinere versie van Daniel Ricciardo. Dat had ik nog nooit eerder opgemerkt. Kravitz richtte de aandacht daarna weer op de sportieve prestatie van Verstappen. "Het was voor de verandering eens een goede start van Max. Hij profiteerde van het gevecht tussen Kimi en Charles Leclerc. Twee van de beste coureurs ter wereld reden tegen elkaar, namelijk Max en Lewis Hamilton. Toen Lewis de pitstraat in ging, bleef Max nog buiten tot ronde 19. Isack maakte ook zijn pitstop en klaagde over de achterbanden. Hij zei: 'Het is een grap.' Hij was gelukkiger toen hij in ronde 41 opnieuw een pitstop maakte. Hij passeerde Charles Leclerc in ronde 57 en behield de zesde plaats."

Verstappen bleef Antonelli dus voor, maar liep de overwinning mis. "Mekies gaf toe dat ze het misschien wat beter hadden kunnen doen. Misschien hadden ze wat agressiever kunnen zijn, maar het belangrijkste punt is de tevredenheid bij Red Bull over de upgrades. Ze zijn op weg om er een winnende auto van te maken. Dan zal Max blijven en wordt het voor Mark Mateschitz makkelijker om hem te overtuigen."

Kravitz zei dat toen hij Mateschitz zag lopen. "Als je een succesvol raceteam wilt hebben en wereldwijd veel blikjes Red Bull wilt verkopen, wat Mateschitz doet, dan heb je Max Verstappen nodig. Dan moet je hem een snelle auto geven. Max doet het niet meer voor het geld, hij doet het omdat hij wil winnen. Dat heeft hij altijd al gedaan, maar hij heeft het geld niet meer nodig." Kravitz kwam even niet goed uit zijn woorden. "Je begrijpt wel wat ik bedoel. Hij wil gewoon een snelle auto."

Zelf is de Sky-reporter nog niet euforisch over de upgrades. Hij lijkt nog niet goed te weten wat hij ervan moet denken. "Ik denk dat er tekenen zijn dat dit upgradepakket kan werken. Het is nog niet definitief een briljant upgradepakket. Dat moet nog blijken. Mekies zal hopen dat het op Silverstone beter werkt, maar Verstappen had kunnen winnen. Meer kun je niet wensen, toch? Verstappen werd tweede, met slechts een kleine achterstand op George. Misschien is daarmee toch aangetoond dat de upgrades werken."