Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton voelt zich na de eerste negen raceweekends nog altijd niet thuis in de SF-25. De 40-jarige Brit hoopte met Ferrari zijn achtste wereldtitel in de koningsklasse van de autosport te kunnen vieren, maar dat gaat dit jaar vrijwel zeker niet lukken. Derek Warwick denkt zelfs dat de zevenvoudig wereldkampioen overweegt om zijn F1-helm aan de wilgen te hangen, mocht de situatie niet snel verbeteren.
Na twaalf seizoenen in dienst van Mercedes waagde Hamilton dit seizoen de overstap naar Ferrari. Daar hoopte hij te kunnen doen wat hem in de afgelopen seizoenen bij zijn vorige werkgever niet lukte, namelijk zijn achtste wereldtitel veroveren. En bij Ferrari had dit zomaar eens kunnen lukken, meteen al in zijn eerste seizoen. De Italiaanse renstal kende vorig jaar immers een sterk slot en werd voorafgaand aan het 2025-seizoen als één van de favorieten bestempeld, aangezien ook het technische reglement nagenoeg onveranderd bleef.
Het liep echter anders. Ferrari speelt geen enkele rol in de strijd om beide wereldtitels, dus die achtste titel komt er dit jaar naar alle waarschijnlijkheid niet. De snelheid van de SF-25 is echter niet het enige probleem. Hamilton heeft immers herhaaldelijk aangegeven dat hij zich nog niet op zijn gemak voelt in de Ferrari-bolide en dat is ook wel te zien. Zijn teamgenoot Charles Leclerc is hem in de meeste raceweekends immers ruimschoots de baas.
Warwick, die komend weekend in Canada één van de FIA-stewards zal zijn, begrijpt niet waarom het niet wil lukken voor de zevenvoudig wereldkampioen. 'Ik weet niet waarom Hamilton zijn draai niet kan vinden bij Ferrari', begint Warwick in gesprek met Plejmo. "Ik denk dat het echt een raadsel is. We zagen zijn overstap naar Ferrari allemaal als een geweldige kans om zijn achtste wereldtitel te winnen, maar de auto is momenteel niet naar zijn wens.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hamilton voelt zich nog altijd niet één met zijn Ferrari-bolide.
Kritiek en pensioen
Dat die achtste titel er voorlopig niet zal komen, is misschien nog niet eens het grootste probleem voor de 40-jarige Brit. Leclerc slaagt er de laatste tijd immers wel in om de SF-25 met enige regelmaat op het podium te zetten. 'De meeste critici zullen wijzen op zijn zeven wereldtitels en 105 Grand Prix-overwinningen, dus dan pas je je toch wel aan de auto aan die je hebt? Charles heeft dat immers ook gedaan', vindt Warwick dit geen onterechte vraag. 'Maar om de één of andere reden kan hij er niet aan wennen.'
De voormalig F1-coureur kan eigenlijk maar één verklaring geven voor de problemen van Hamilton. 'Ik denk dat mensen, inclusief Lewis zelf, onderschatten hoe moeilijk het is om bij een nieuw team te beginnen. Je moet aan de systemen en debriefs wennen, én je moet duidelijk kunnen maken wat je van het team wil', stelt Warwick. 'En het belangrijkste onderdeel is misschien wel het stuur, omdat je daar zo veel aanpassingen op kan doen. Misschien heeft hij dat nog niet helemaal onder de knie', speculeert Warwick.
De 70-jarige Brit denkt wel dat het niet lang meer op deze manier door moet gaan. Anders zou het wel eens snel over kunnen zijn voor Hamilton. 'Wil ik dat Lewis races wint en meedoet om het wereldkampioenschap? Ja, ik denk dat hij dat verdient. Ik denk dat hij een achtste wereldtitel verdient', stelt Warwick. 'Dat gaat dit jaar niet gebeuren en ik denk dat hij al overweegt om te stoppen als het zo doorgaat', denkt de oud-coureur het afscheid van Hamilton misschien wel dichterbij is dan menigeen denkt. 'Ik zie hem niet steeds weer op een halve seconde van Charles staan en ik zie hem ook niet voor zevende of achtste plaatsen rijden. Dat heeft hij de laatste jaren al genoeg gedaan bij Mercedes.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hij weet altijd precies hoe en wat, maar uiteindelijk staat hij in de F1 langs de kant! Ook niet zonder reden.Milou201505-11-2026
- Redactie, als je op de kalender "Grand Prix van São Paulo" aanklikt krijg je een 404-melding (pagina niet gevonden).GijsVanLennep05-11-2026
- The Red Flags Podcast is een vreselijk slechte podcast, niet in de laatste plaats door de blablabla van Gunther Steiner. Per aflevering begrijp je beter waarom Gene Haas hem gedumpt heeft...GijsVanLennep05-11-2026
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026














