
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen vormt dit seizoen een stabiele factor binnen een instabiele omgeving. Onrust achter de schermen en moeilijkheden op het circuit hebben ervoor gezorgd dat Red Bull Racing bijna achterhaald is in het constructeurskampioenschap. In het coureurskampioenschap probeert Verstappen de laatste tijd vooral te overleven, en dat eist steeds meer zijn tol van de Nederlander, merkt Jacques Villeneuve op.
Bij Red Bull zijn dit seizoen al verschillende kopstukken vertrokken. De grootste twee namen zijn Chief Technical Officer Adrian Newey en sportief directeur Jonathan Wheatley. Het vertrek van Wheatley werd in de zomerstop aangekondigd. De Brit wordt teambaas van Audi. 'Het zal Red Bull niet helpen, maar het is een geweldig team', geeft Villeneuve aan, die toevoegt dat ook Mercedes de afgelopen jaren veel grote namen zag vertrekken. 'Mercedes lijkt het tij gekeerd te hebben. Zij hebben ook een golfbeweging meegemaakt, en krabbelen nu weer op. Dat zal Red Bull ook doen, maar het kost wel meer dan twee of drie maanden, want dit heeft altijd tijd nodig.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Wheatley vertrekt bij Red Bull en wordt teambaas van Audi.
Hoewel er veel gesproken wordt over de onrust bij Red Bull binnen het team, denkt Villeneuve dat het vertrek van Wheatley weinig zegt over de sfeer in het team. 'Ik geloof niet dat Wheatley vertrokken is vanwege de onrust. Hij kon gewoon een stap omhoogzetten in zijn carrière. James Vowles verliet ook Mercedes om naar Williams te gaan. De onrust heeft de deur misschien op een kier gezet, maar het is hoe dan ook een stap omhoog', zo snapt Villeneuve de transfer wel.
Verstappen met balansproblemen
Vervolgens gaat het gesprek over op de situatie van Verstappen, waarvan bekend is dat hij de belangrijkste mensen bij het team wilde houden, iets wat dus niet gelukt is. Daarnaast baalt de Nederlander ook van de balansproblemen bij zijn RB20. 'Hij heeft aanpassingsproblemen', zo stipt Villeneuve bij Prime Casino een zeldzaam zwak punt van Verstappen aan. Van Verstappen is het bekend dat hij een hekel heeft aan auto's met onderstuur, iets waar Red Bull het momenteel lastig mee heeft. 'Je ziet het ook aan zijn rijden, maar als je de last van het hele team op je schouders moet dragen, ga je vroeg of laat fouten maken.'
Villeneuve begrijpt dat de teamsfeer daar niet beter van wordt. 'Dan ga je over het randje, en eist het zijn tol van jou. Je wordt dan ook moe. Dit heeft ook invloed op de gehele sfeer binnen het team. Stress gaat een rol spelen, en dat heeft allemaal negatieve invloed. Het wordt een opeenstapeling. Het is hier een tiende, en daar een klein foutje, en als je dan niet wint, krijg je een sneeuwbaleffect', aldus de Canadees. 'Hij weet dat hij hard moet werken voor zijn overwinningen, terwijl hij vroeger gewoon een weekend zonder fouten moest afwerken. Nu moet hij echt voluit gaan om de punten te pakken. Alles is van hem afhankelijk.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026


















