Scherpe duels krijgen bijval: "Verstappen klaagde hierover, later deed hij hetzelfde"

In het Viaplay-programma Vroooom bespraken ze eerst nog de crash van Verstappen tijdens de kwalificatie. "Hij dacht dat de vleugel iets te laat dichtging. Hij zei dat later. De auto ging ineens van de baan, het was niet meer te corrigeren. Wat natuurlijk ook niet fijn is, is een zijdelingse crash. Het was best hard. Je ziet hoeveel banden er staan, dat was wel goed", wijst Mike Hezemans op de bandenmuur. "Dat absorbeert."

Hezemans benadrukt dus dat een zijdelingse botsing bijzonder vervelend is. Tom Coronel sluit zich daarbij aan. "Naar voren toe kan je altijd nog een beetje kracht houden. Zijwaarts heb je gewoon minder spieren. Dan doet het gewoon meer pijn." De klap zal dus hard zijn aangekomen bij Verstappen. "Dat ben je niet gewend. Naar voren toe heb je genoeg crashes gehad in je leven."

Het weerhield hem er niet van om tijdens de race naar een knappe tweede plaats te rijden. Verstappen stond zelfs op het podium nog na te hijgen. "Het zijn 71 ronden in best wel warme omstandigheden. Je zit nooit helemaal rustig stil. Het is vrij fysiek en intensief", weet Ernest Knoors. Coronel was blij dat er bij de start eens niets misging voor Verstappen. "Hij was agressief. Ze waren allemaal wel agressief. Antonelli ging buitenom. Ik had wel verwacht dat er bij de start wat mensen stil zouden staan. Dat was helemaal niet waar, joh."

Dankzij de batterij kon Verstappen Antonelli en Leclerc kort na elkaar inhalen. "Wat ik het leukste vind, is dat je deze acties kunt doen met deze auto's", juicht Knoors die mogelijkheid toe. "We hebben de reglementen best wel bekritiseerd, maar het feit dat je in dit soort bochten zo dicht bij elkaar kunt rijden, is wel een voordeel. Later zag je in het gevecht tussen Hamilton en Verstappen ook dat je in die bochten kunt volgen en inhalen."

In de aanloop naar de bochten 6 en 7 ging Hamilton eerst buitenom. "Het is mooi dat je daarna op hoge snelheid zo dicht kunt volgen en naast elkaar kunt rijden." Hamilton liet toen ook weer de vechter in zichzelf zien en dwong Verstappen ver naar buiten. "Max klaagde daarover via de boordradio en vroeg om een penalty. Later deed hij natuurlijk hetzelfde", zag Hezemans dat Verstappen minstens zo agressief reed. Knoors zag Verstappen daarentegen vooral een les trekken. "Het mooie hiervan is dat Max dit meemaakt en weet dat hij de volgende keer aan de binnenkant moet zitten in plaats van aan de buitenkant. Dat neemt hij mee."

Hezemans vindt dat Verstappen niet om een straf voor Hamilton had moeten vragen. "Ik vond het al jammer dat Max om een penalty vroeg. Dit was wel echt het racen."De regels zijn duidelijk over wanneer een coureur een andere coureur ruimte moet laten. "Hamilton heeft toch ruimte gegeven, want Max is toch niet van de baan gegaan. Max zat er wel iets voor", geeft Hezemans toe. "Ga maar eens bepalen waar de apex ligt", vond Knoors het eveneens een lastige situatie. "Uiteindelijk vind ik het prima dat er geen penalty is en het was supermooi racen."