
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen werd van alle kanten overladen met lof na zijn inhaalmanoeuvres in Brazilië. Kees van de Grint doet daar niet aan mee en vond het helemaal niet zo fantastisch. Net als Nelson Valkenburg is hij kritisch op het niveau van het Formule 1-veld als geheel.
Dat hebben ze laten blijken in de Viaplay-talkshow In de Slipstream. Valkenburg gaf Verstappen eerst wel een compliment voor zijn inhaalmanoeuvres aan het begin van de race. "De openingsfase van Max was briljant, maar hij doet niets geks meer wat we niet van hem gewend zijn. Er is gewoon niemand in het middenveld die weet hoe je in de regen de juiste lijn rijdt."
Van de Grint kritisch voor veel F1-coureurs
Van de Grint is nog een stuk kritischer. "Neem het mij niet kwalijk: ik ben het niet eens met je opmerking over het 'briljante' racen van Max. Ik ben het ook niet eens met de euforie rond hem dat het zo fantastisch was. Ik vond het meer zeggen over de rest", kijkt de analist kritisch naar een groot deel van de Formule 1-coureurs.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Van de Grint krijgt bijval van Valkenburg na zijn uitspraak over het niveau van het achterveld.
Van de Grint schaart zich volledig achter een uitspraak die Fernando Alonso vorige week deed. "Ik geef daarom ook Alonso een compliment. Die zei vorige week dat het niveau van de coureurs achteraan niets voorstelt." Dit bleek in São Paulo volgens Van de Grint inderdaad het geval te zijn, waardoor hij niet te hoog van de toren blaast over Verstappen. "Hamilton was nog beter: hij haalde in één ronde tien man in."
Grip aan de buitenkant
De onboardbeelden van Hamilton worden erbij gehaald. "Hij neemt een risico aan de buitenkant: als het misgaat, leunen ze tegen hem aan", waarschuwt Valkenburg. Toch staat de commentator volledig achter de keuze van Hamilton om buitenom te gaan. "De grip ligt in de regen aan de buitenkant. Iedereen die ooit gekart heeft, Formule Ford of Formule 4 heeft gereden, weet: de grip ligt aan de buitenkant."
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen en Hamilton bleken nogmaals erg goed te zijn in het vinden van de grip.
Dat hebben Verstappen en Hamilton allebei keurig laten zien. "Verstappen was wat voorzichtiger dan Hamilton in de openingsfase, maar ze vinden de grip. Dan lijkt het ineens heel makkelijk en kom je overal tussendoor", stelt Valkenburg vast. "Ik verbaas me erover dat niemand anders die lijn rijdt."
Weinigen hebben de les begrepen
"Precies", sluit Van de Grint zich daar volledig bij aan. "Jaren geleden heeft Verstappen laten zien hoe het moet. Blijkbaar hebben heel weinig coureurs daarvan geleerd. Het is vrij makkelijk om van achteren naar voren te komen in dat veld." Van de Grint schrijft dit dus vooral toe aan het matige niveau van de coureurs achteraan en in het middenveld.
Volgens hem heeft een coureur van een veel hoger niveau laten zien dat het wel degelijk mogelijk is om Verstappen voor te blijven, namelijk Lando Norris. "Ik benadruk dat Verstappen de beste is, maar ik vond persoonlijk dat Norris hem goed partij gaf. Dat ligt niet alleen aan Max, Norris had een prima auto. Max wil op een gegeven moment het gat dichten. Wanneer Norris een beetje meer gas geeft, wordt het gat groter."
Niet overdrijven over prestatie Verstappen
Van de Grint zal de prestatie van afgelopen weekend dus niet bestempelen als een van de hoogtepunten uit de carrière van Verstappen. "Die enorme inhaalrace van achteren naar voren: het is uit de kunst, maar..." Volgens de oud-ingenieur hoeft de prestatie niet overdreven te worden en dat maakt hij ook duidelijk.
Zelf was hij aanwezig bij de FIA-wereldkampioenschappen karting, waar onder meer Dean Hoogendoorn zich in zijn klasse tot wereldkampioen kroonde. "In de Nederlandse pers staat dat de buitenlandse pers Verstappen bejubelt. Ik was in Italië, daar viel het best mee", besluit Van de Grint.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Jos, met de aankoop van nog wat extra vliegtuigen en penthouses kom je al snel een heel eind hoor … 🤑
MaxMaximaal12-11-2026 - Als geld alleen zijn motivatie zou zijn geweest Senna.Volgens mij zal Max zijn gehele F1 loopbaan, vreemde woordkeuze trouwens voor een carrière in de autosport, bij Red Bull blijven voor een totaalpakket, zoals bijvoorbeeld vrijheid van handelen, meedenken met technische ontwikkelingen en dat soort zaken. Het hebben van vrijheid is voor Max Verstappen veel belangrijker denk ik, dan een willekeurig cijfer gevolgd door nullen achter een €-teken alleen …
MaxMaximaal12-11-2026 - I know, het blijft mensenwerk Mart ☺️ Moest natuurlijk ‘gewerkt’ zijn. Met de mogelijkheid om emoji’s toe te voegen aan tekst kun je tegenwoordig gelukkig iets meer meegeven dan met alleen maar woorden …
MaxMaximaal12-11-2026 - Ja maar dat ben ik ook niet :P Ik heb ook maar HAVO gedaan en daarna nooit meer Nederlands gestudeerd. Maar ik snauw ze er ook niet om af, ik geef wat feedback om het beter te doen. Ik ben niet beledigend ofzo ook. Het zijn gewoon simpele fouten waar ik me aan stoor. "Monkey see, monkey do". Als ik de correctie niet geef zie ik het alleen maar vaker bij anderen terugkomen. Daar tegenover staat dat als ik de correctie wel maak, dat evengoed mensen een correcte toepassing van grammatica kan aanleren. Met zulke fouten zou je niet eens moeten slagen voor een eindexamen Nederlands vind ik. Dus dan verwonder ik me daarover hoe ze het schoppen tot volwassene. Ze moeten het ooit wel hebben begrepen maar ofwel boeit het ze niet of zijn ze het vergeten. In het eerste geval vind ik dat storend en in het tweede geval kan feedback ze eraan herinneren. Als we elkaar een beetje scherp houden blijft het bij een uitzondering in plaats van de regel. Of zo denk ik er over.
kami12-11-2026 - * Ik maak nooit fouten* 😂😂 en toen maakte hij en fout Waar heel hard wordt gemaakt, worden heel veel fouten gemaaktmart2212-11-2026
- Kami, houd er wel rekening mee dat niet alle redacteuren op deze site afgestudeerde neerlandici zijn en/of professionele journalisten. Veel kwalijker dan spelfouten zijn in mijn ogen onjuiste informatie op een F1 site verstrekken, zoals bijvoorbeeld: Hamilton een Mercedes coureur noemen. Maar hé, waar wordt gewerkt worden fouten gemaakt. Waar heel hard wordt gemaakt, worden heel veel fouten gemaakt. Ik maak nooit fouten 😉 …
MaxMaximaal12-11-2026 - Mart, “ragen” maakt een reesbaan net. Voor een betere uitleg zie post van Kami. En hij heeft gelijk, redactionele artikelen mogen best vrij zijn van ‘vauten’, 😬 of in ieder geval een stuk minder fouten bevatten …
MaxMaximaal12-11-2026 - Ik meen dat Max met het tekenen van zijn nieuwe contract 100 miljoen plus gaat verdienen. Dat zou met bonussen kunnen oplopen naar zo'n 120 miljoen. Dus als Mercedes uberhaubt een kans wilde maken, zouden ze echt veel hoger in de boom moeten zitten, en dat weet Toto natuurlijk als geen ander. Er zit onderussen een gapend gat tussen Max en de rest, je haalt dus niet alleen de beste coureur binnen, ook degene met de meeste exposure, degene die een team kan sturen, een echte leider, en degene die het hele circus wat de F1 is tegenwoordig draagt. 100 miljoen zou bij lange na niet genoeg zijn geweest om Max bij RBR weg te lokken, die was eerder naar de GT races verkast is mijn bescheiden mening...SennA12-11-2026
- Wat en hoeveel mercedes geboden heeft voor een drie jarig contract met verstappen was schijnbaar lager dan het salaris wat max werd aangeboden door redbull. Onze ken(doornbos) was het destijds die met veel bombarie bekend maakte dat mercedes 100 miljoen aan verstappen had geboden. Ferrari zou LH 50 miljoen p/j hebben gegeven om voor die rode botsauto's te komen rijden. Dus wat zegt geld als je het nooit kunt opmaken en het niet kunt opmaken.
Jos Hendriks12-11-2026 - Mart. Ik woon in Italië, laten me weten wanneer je gaat, dan kunnen we carpoolen. Ik ben als de dood op de Autobahn en rij er meestal met m’n ogen dicht, zodat ik niet kan zien van welke kant ik word ingehaald … 🫣
MaxMaximaal12-11-2026
















