Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRijderscoach Driver61 kijkt naar de achtergrond van simracing, en vergelijkt dat met 'het eggie'.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Uiteraard hebben die teams hun eigen auto's maar het is onwaarschijnlijk dat Max zelf de keuze bij die teams mag maken over welke auto hij wil rijden met zijn eigen team. Nu kan hij de keuze maken om in een Ford Hypercar te rijden maar voor sprint races voor een Ferrari te kiezen en voor de DTM een Mercedes of een Aston Martin. Als hij voor Mercedes of Mclaren zou rijden wordt dat een ander verhaal, want dan staat hij onder contract bij een team dat eigen auto's heeft in de series die hij wil rijden met zijn eigen team. Bij RB staat hij ook niet onder contract bij Ford. Dan is het ook de vraag wat RB doet met de sponsoring van Max zijn team. De loyaliteit gaat verder dan alleen de kans die ze hem hebben gegeven in de F1. Iedereen heeft het maar over de gesprekken met andere teams maar waar gingen die gesprekken over, gingen die echt over een overstap? volgens Max zelf niet want hij heeft nooit zo'n stap overwogen maar eerder om de F1 de rug toe te keren wat op conto komt van de huidige regelgeving en auto's. Dat veranderd niet met een overstap naar een ander team maar alleen als de FIA terug zou komen op deze regels, en dat is wat blijkbaar is gelukt met zijn gesprekken met Dominicalli hierover.Monic Armiento-Hissink27-08-2026
- "It’s just not fair that some teams have better drivers" But it is fair that some teams have better engines? In 2015 there was only 1 race! in wich MB did not finish in the top 3 when both cars did reach the finish of wich 12 time it was 1-2. no intervention by the FIA.mart2227-08-2026
- Bij Red Bull g8ng en gaat de voirkeur naar de beste rijder, dwz de rijder die het meest uut het toaalpakket peurt. Daar kwam Riccardo achter. Riccardo was eerste rijder en kreeg een puber naast zich die hem direct versloeg. De omstandigheden waren geukkig maar het was niet alleen gelukWiesneuze27-08-2026
- @Mart22: Ik denk dat deze mogelijkheid in theorie bestaat. Of het ook is gedaan is natuurlijk lastig aan te tonen. Wanneer je een motor hebt gebouwd, die bij 100% prestatie na 3 wedstrijdweekends op de schroothoop kan, dan stel je hem af op 95 % of minder, in het kader van de betrouwbaarheid. Wanneer je dan halverwege het jaar alsnog zegt dat je door je geplande voorraad motoren heen bent, zou je tokens kunnen krijgen om verder te ontwikkelen, weliswaar tegen gridstraffen als prijs. Ik heb geen zin om het te gaan uitrekenen, en zonder de correcte data blijft het gokken. Maar ja, het zou kunnen. Of het werkelijk zo is gegaan? Ik heb geen idee. 😉
VeeWeetje27-08-2026 - Bij deze zal ik het maar zijn die het gaat vermelden. Het is allemaal veel te laag en helemaal niet op het niveau wat Max behoort te krijgen. Basis salaris is 100 miljoen per jaar en vrijheden om andere GT3 races te doen. Geen flauwe marketing meer maar meer met raceauto's van iedere soort. Uitdaging is vereist!
JeroenAarde26-08-2026 - "Now son, it’s because I said so.” The visible facts make the FIA look, well, not so smart. Next they will be evaluating drivers and giving the necessary time penalties to the quicker ones so the slower drivers can catch up. It’s just not fair that some teams have better drivers. This makes the same amount of sense as ADUO. How on earth has F1 existed without this equalizer, just think about how unfair hundreds of races must have been.greenfarmer26-08-2026
- Het ligt aan Max dus?Peter66626-08-2026
- Hier zit Wolff achter .....
Regenracer26-08-2026 - Wat ik niet weet en dus dan maar vraag: Kan een fabrikant op enigerlei wijze een motor zwakker doen lijken dan dat hij werkelijk is? In dat geval lijkt het erop dat RBPT zichzelf in de voet heeft geschoten.mart2226-08-2026
- "Lawson reed sterk maar kon zich niet echt bewezen" wat is dat voor een gruwelijke zin. Redactie, doe er wat aan! Bastiaan Jongeman!!Bassie126-08-2026
Loading
