Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op Googleloading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helemaal mee eens. Helaas blijken we niet meer zonder te kunnen. Boordcomputers in personenwagens zijn al meer dan 20 jaar 'normaal' en ieder jaar geavanceerder. Het is vooral bizar, zoals in het artikel staat, dat de huidige ontwikkelingen feitelijk indruisen tegen de eigen regels van de FIA.
ferrynijs28-07-2026 - Debiel goed... Mol is na zoveel jaar kennelijk door zijn vocabulaire heen en doet steeds meer pogingen om zo "origineel" mogelijk over te komen om op deze wijze blijvend boeiend en onderscheidend over te komen. Debiel: Komt van het Latijnse woord debilis, wat zwak betekent. Werd vroeger in de wetenschap gebruikt als officiële term voor volwassenen met een verstandelijke leeftijd van een kind (IQ tussen 50 en 75). Wat mij betreft: missie volstrekt mislukt Olav...
Glenny28-07-2026 - Het energie management is wel een thema en ondanks dat Red Bull/Ford de snelste verbrandingsmotor hebben schijnen ze een slecht accupakket te hebben. Hoe kan dat vraag ik me soms wel eens af want Ford staat toch bekend dat hun elektrische truck in Amerika zo snel is tot op heden nog steeds de de snelste electrische aangedreven pick up en in de F1 krijgen ze het energiemanagement niet onder de knie.
Jos Hendriks28-07-2026 - @ferrynijs: je hebt ongetwijfeld meer verstand van machine learning dan ik, en waarschijnlijk ook gelijk. Maar, ik ben een fel tegenstander van "computer says no" situatie. En dat lijkt steeds vaker de oorzaak van o.a. crashes te zijn. Daarnaast......... wie rijdt, bestuurt nu de auto? In mijn auto heb ik zo veel mogelijk van de "rijhulpsystemen" uitgeschakeld. Simpelweg, omdat ik nog steeds beter reageer dan de auto. En als ik dat al kan, waarom zouden gladiatoren als Max et al. dit dan niet kunnen. Wanneer ik een wedstrijd tussen computers/robots wil zien kan ik mijn hart ophalen bij de Chinese staatsTV. 🤣
VeeWeetje28-07-2026 - Ik denk niet dat ze veel AI in de auto gebruiken. Dat werkt veel te traag. Ze zullen wel algoritmen gebruiken die met machine learning zijn ontwikkeld. Het grootste probleem is dat het energiemanagement zo ingewikkeld en belangrijk is geworden, dat de coureurs dit niet meer zelf tijdens het rijden zelf goed kunnen doen. Dit los je alleen op door het terugwinnen met tientallen procent te verminderen. Het schakelen (koppeling) en hoe de verbrandingsmotor reageert is overigens ook al jaren software-gestuurd. Automatisering en AI in de vorm van machine learning is (helaas) niet meer uit de F1 weg te denken.ferrynijs28-07-2026
- Nou, dan is dit dus een heel duidelijk voorbeeld van misplaatste arrogantie. Nergens de nr1 coureur en overal wilde ze binnen een paar seizoenen van hem af. Was dus niet voor niets, maar blijkbaar is ie gewoon te dom om het te snappen.SennA28-07-2026
- Dat het niet op het stuur zichtbaar is, heeft met de verantwoordelijkheid van het team te maken. Een defect aan de auto, kan en mag er niet toe leiden, dat vlagsignalen kunnen worden genegeerd. Langs de baan is leidend... zie het Russel incident in Oostenrijk. En de race-engineer van Sainz had hem ook al gewaarschuwd toch?VeeWeetje28-07-2026
- Hij is nu al samen met Russel in de GPDA, dus waarom niet... Als die twee nu stewards zouden zijn, dan zou Antonelli het ook zwaar krijgen...VeeWeetje28-07-2026
- A.I. verbieden in de auto. De auto zou niet iets mogen kunnen doen, wat niet in gang is gezet door de coureur.VeeWeetje28-07-2026
- Precies wat ik ook dacht. Alonso reed voor hem, hoe kunnen die vlaggen dan bedoeld zijn voor Sainz omdat ie Alonso zou moeten lappen? Dat sloeg inderdaad nergens op en daar heb ik van niemand ook maar iets over gehoord tot nog toe.
wg28-07-2026
Loading
