
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNa vijf seizoenen in eenzitters gaat Bent Viscaal een nieuw avontuur tegemoet. De 22-jarige Nederlander maakt aankomend weekend zijn debuut in de endurancewereld. Hij zal namens Algarve Pro Racing deelnemen aan de openingswedstrijd van het European Le Mans Series-seizoen 2022. Na een collectieve testsessie, welke afgelopen maandag en dinsdag werd gehouden, is de honger naar het debuut in de nieuwe competitie alleen maar toegenomen.
'Ik sta te popelen', opent de Nederlandse coureur in een persbericht. Door onvoorziene omstandigheden kon Viscaal zijn weg in eenzitters niet vervolgen, ondanks dat hij meerdere aanbiedingen kreeg. Vorig seizoen deed de Nederlandse rijder nog mee aan de Formule 2, maar hij vervolgt nu dus zijn weg in de endurancewereld. De tweevoudig Formule 2-podiumklant ondertekende een verbintenis om samen met Sophia Floersch een seizoen lang in de ELMS te rijden.
Viscaal: 'Testdagen verliepen heel goed'
Deze week werden Viscaal en Floersch opgeroepen om deel te nemen aan de zogenoemde 'Prologue' van het seizoen. De testsessies werden verreden op het Circuit Paul Ricard en het was de eerste keer dat de voormalig Formule 2-coureur zijn machine aan de tand kon voelen. 'Het testen ging eigenlijk heel goed. Vooral de eerste dag was erg positief. Natuurlijk is het even wennen als je eenzitters gewend bent, want er is namelijk ontzettend veel verkeer op de baan. Dat is wel een leuke uitdaging.'
De tweede testdag verliep echter iets minder voor het duo bij Algarve Pro Racing. 'We hadden een klein probleempje met de afstelling, waardoor we weinig racesimulaties konden doen. Gelukkig hebben we het probleem tegen het einde van de sessie opgelost.' Vanzelfsprekend kijkt Viscaal uit naar zijn eerste raceweekend. 'Ik kan niet wachten om te zien hoe zo'n evenement wordt opgebouwd. We zijn inmiddels twee dagen verder, maar ik heb nog steeds een grote glimlach op mijn gezicht. Deze wagen gaat zo ontzettend hard', besluit Viscaal.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026


















