Abiteboul: Vertrek Ricciardo bij Red Bull is alsof hij ouderlijk huis verlaat
Formule 1dinsdag, 26 maart 2019 om 9:32Speedcafe
Cyril Abiteboul denkt dat Daniel Ricciardo’s vertrek naar zijn team een teken is van volwassenheid. Volgens de teambaas van Renault is het vertrek van de Australiër bij Red Bull te vergelijken met uit huis gaan.
‘Deze beslissing (om Red Bull te verruilen voor Renault, red.) heeft hem volwassen gemaakt’, zegt Abiteboul in gesprek met Speedcafe.com. ‘Het is alsof je het ouderlijk huis verlaat.’
Daniel Ricciardo reed jaren bij de Oostenrijkse renstal. Eerst maakte hij deel uit van het Red Bull Junior Team waarna hij in 2011 bij HRT zijn debuut mocht maken in de Formule 1. Na twee jaar bij Toro Rosso werd hij in 2014 teamgenoot van Sebastian Vettel bij Red Bull.
'Proberen omgeving te creëren die leuk, maar professioneel is'
Omdat Ricciardo in een compleet nieuwe omgeving bij Renault terechtkomt, doet Abiteboul veel om te zorgen dat de coureur zich op zijn gemak voelt. ‘We proberen een omgeving te creëren die relaxed, leuk en warm is, maar ook professioneel en gefocust is. Ik denk dat hij daarvan houdt.’
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Nummer 2t/m7 Zitten binnen 6 seconden van elkaar, dus normaliter zijn dit close races. Normaliter als in zonder Max 😅BellaBenni21-03-2026
- 45 sec voor nu...bizar toch....stop lekker met de F1 en blijf dit doen Max
Spuitfluit21-03-2026 - Van Buuren rekent de ballast mee in het gewicht ....
wg21-03-2026 - Eerst maar eens zien hoe het seizoen zich ontwikkelt met de auto's. Straks komen de updates en kan het veld kwa performance er weer heel anders uitzien aan het eind van het seizoen en dan maar weer eens zien hoe dat dan weer voor Mercedes is. Als de auto's kwa performance weer dichter bij elkaar komen dan kan de rijder weer belangrijker en doorslaggevend worden.speedfreak21-03-2026
- En dan heb ik het nog niet eens hier over. "Vies verwend kutjoch dat et is. Zo goed is hij dus niet he, het was vooral de auto en de manier waarop die auto met de banden om ging in vergelijking met de rest van het veld". Heb jij ook de jaren F1 gekeken toen Max geen wereldkampioen werd? Toen hij bijvoorbeeld in de Torro Rosso reedt?Leroy21-03-2026
- Nog meer internationale erkenning èn internationale kritiek op het Engelse narratief dat verspreid wordt.Wiesneuze21-03-2026
- Gefeliciteerd. Jij weet het voor elkaar te krijgen om heel veel te praten en precies niks te vertellen. Chapeau! Ik heb maar weinig coureurs gezien die zelfs klagen wanneer ze in de snelste auto rijden. Het gelul van "als het even tegen zit dan klaagt hij alleen maar" is echt bullshit. Max klaagt altijd omdat hij verlangt en streeft naar het beste. Altijd en overal.Leroy21-03-2026
- Max 'jankt' al drie jaar dat dit concept bijzonder slecht is. Hij jankt dus niet omdat hij verloren heeft. Ook als hij gewonnen had, had hij alnog 'gejankt'. En als jij graag naar de Para-F1 kijkt in opgevoerde rolstoelen met snelheidsbegrensers, 'be my guest'. Laten we voetballers ook een step geven om het spel sneller te verplaatsen over het veld. Matige coureurs zullen wereldkampioen worden en de pure F1 op basis van maximale snelheid (iets wat jammer genoeg al niet kon door de noodzaak van bandenmanagement) bestaat dan niet meer. Jij bent een fan van de sport (prima), maar duidelijk geen F1 fan. Die hebben het volste recht om te klagen over de teloorgang van hun passie.MJAH21-03-2026
- F1 = F0.5 , now at 50% power. Maar inderdaad vol vermogen over het rechte stuk tot het eind, geen super clipping of lift and coast of een lege batterij.speedfreak21-03-2026
- Dat is zeker leuk, ik kijk via mijn laptop ook op tv, 2 schermen. Alleen de onboard van Verstappen blijft wel regelmatig hangen, maar dat komt door slecht ontvangst op de baan tussen de auto's en zendmasten.speedfreak21-03-2026
Loading
