
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCyril Abiteboul heeft aangegeven het niet eens te zijn met het klantenteam-idee dat Christian Horner enige tijd geleden opperde. Volgens de Fransman staat het haaks op de ideeën waarop de Formule 1 gebaseerd is.
Horner gaf in gesprek met Sky Sports aan dat hij klantenteams een goede oplossing vond voor deze financieel lastige tijden. De topteams verkopen aan het einde van het jaar dan een volledige Formule 1-bolide aan de kleinere spelers. Het zou enorm veel kosten schelen, met name op ontwikkelingsgebied.
Volgens Abiteboul gaat het niet zó slecht met de Formule 1 dat een dergelijk plan overwogen moet worden: 'Het is waarschijnlijk geen verrassing dat ik niet te spreken ben over dat plan. Als een snelle fix om de grid te vullen, kan ik het nog wel begrijpen', laat de Renault-teambaas optekenen bij GPUpdate.
Klantenteams staan haaks op filosofie van de sport
Het primaire punt van kritiek op dit plan is dat het oneerlijk is tegenover de kleine teams. Abiteboul sluit zich hierbij aan: 'Ik zie een klantenteam nog steeds als een gevaarlijke constructie, zoiets beïnvloedt het speelveld en daarmee het idee van eerlijkheid in de sport.'
Het zou een machtsverdeling in de sport toestaan, waarin de kleine teams vast komen te zitten in een recessieve rol. Het is met deze constructie namelijk nooit mogelijk om de grootste teams van de sport in te halen, die lopen qua ontwikkeling namelijk altijd een jaar voor op de rest. (Foto: Renault Sport Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Was het niet Norris die in een regenrace als nr 1 mocht starten een aantal jaar geleden en alsnog werd ingehaald door de nr 17 op de grid?😏
Tiras08-11-2026 - MaxMaximaal... 😂🤣👍
Glenny08-11-2026 - Glenny, niet zo bescheiden, voor mij ben jij de evenknie van Sigmund …
MaxMaximaal08-11-2026 - @BellaBenni grazie 1000 voor de update Een minuscuul pleistertje op een gapende hoofdwond. Wie durft nu nog vol te houden dat de wedstrijdleiding, alle stewards en Benni Salami allemaal Max Verstappen proberen te benadelen. Ik hoop zo dat de regen alle wagens van Verstappens directe concurrenten massaal van de grid zal spoelen. Op die van Max na dan …
MaxMaximaal08-11-2026 - 👏🏻👏🏻👏🏻🤣🤪
MaxMaximaal08-11-2026 - @VeeWeetje, I’m with you … 🍾🥂 🎹 🎼 🎶🎵🎶🎶🎵🎵🎶🎶🎶🎶 Oranje onder, oranje onder, Norris is een …
MaxMaximaal08-11-2026 - 🤩 👏🏻👏🏻👏🏻
MaxMaximaal08-11-2026 - Het zelfvertrouwen van Norris groeit m weer eens boven de helm uit. Regen, Norris en/of Mclarens strategie gaan nu eenmaal moeizaam samen door een bocht.
ZX12R08-11-2026 - Hamilton Was....,😂🤣
ZX12R08-11-2026 - Mijn gok??? Een computerprogramma, wat aan de hand van allerlei sensoren de timing regelt van het, meer of minder, slippen van de koppeling bij het terugschakelen ( opschakelen kan ook tricky zijn met een kleine 1000PK -volgas-niks-volgas) Het computerprogramma leert van elke actie die de coureur uitvoert, en maakt de marges steeds kleiner. Tot zover zou het kunnen werken. Maar de auto bepaalt het moment aan de hand van GPS, het aantal signalen van de sateliet bepaalt de nauwkeurigheid. ( als ik het me goed herinner heb je vier satellieten nodig om een plaatsbepaling van 30 x 30m) te kunnen maken) Nu is dit natuurlijk bij lange na niet nauwkeurig genoeg, dus gebruiken ze bij dit soort systemen 64 satellieten. (correct me if I'm wrong) Vergelijkbaar met de militaire systemen met slimme bommen en drones. Maar ja, helaas missen die zelfs wel eens een metertje, omdat de bitcount niet klopt. Onderaan de streep, wil je racen met een auto, die bij gelijke input, dezelfde output geeft. Dan loopt het als een Zwitsers horloge ( ook van P21 naar P1)
VeeWeetje08-11-2026














