
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFernando Alonso heeft aangegeven met andere teams gesproken te hebben voorafgaand aan zijn terugkeer naar Renault. De voorkeur lag echter altijd bij de Franse renstal. Ook gaat hij bij Sky Sports dieper in op wat hij van het 2021-seizoen verwacht en waarom hij ook na zijn 41ste door zou kunnen gaan met racen.
In gesprek met het Britse medium gaat de tweevoudig wereldkampioen in op zijn terugkeer naar de Formule 1. 'Ik heb met andere teams gesproken, mijn voorkeur ging echter altijd uit naar Renault', zo begint de Spanjaard. Vermoedelijk behoorde Red Bull Racing tot een van deze teams.
Uiteindelijk viel zijn keuze op het team waar hij twee titels mee pakte. 'Dit had twee redenen', vervolgt Alonso. 'Allereerst spreken de verwachtingen daar mij zeer aan en zie ik het wel zitten om een middenveld team te helpen die stap naar de top van het veld te zetten.'
'Ten tweede ken ik iedereen in dit team. Ik ken de passie die hier hangt voor het racen. Dit is mijn derde termijn bij Renault en ik wist dat ik mij hier zeer thuis zou voelen', zo verklaart de Asturiër zijn keuze voor Renault. Vanaf 2021 zal hij naast Esteban Ocon plaatsnemen in de gele bolide.
Geen opstartproblemen voor Alonso
Hoewel hij twee jaar weggeweest is, denkt Alonso geen opstartproblemen te ervaren: 'Ik verwacht dat ik meteen op snelheid kom maar ik besef dat die eerste races best een uitdaging kunnen vormen. Niet alleen vanwege de snelheid, maar ook vanwege de procedures.'
Alonso heeft een tweejarig contract getekend en zal 41 zijn wanneer dat contract afloopt. Denkt hij daarna aan stoppen? Hij laat het over aan zijn prestaties: 'In motorsport is het de stopwatch die aangeeft wanneer het tijd is om te stoppen, niet je leeftijd. Hopelijk werkt die stopwatch de komende jaren in mijn voordeel.' (Foto: Renault Sport Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Lewis zou 75 plekken gridstraf hebben: https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-brazilian-grand-prix-starting-grid-with-four-penalties-copy/. Als RB morgen ochtend de parc ferme verbreekt en de instellingen verandert, om de auto bijvoorbeeld af te stellen op droog weer, dan zou Max alsnog vanuit de pitstraat moeten vertrekken.MJAH07-11-2026
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritand.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026 - Grazie! 👌
peterheijnen3307-11-2026 - Vandaag is het programma Kassa, spookremmen? (autos die zelf 'out of the blue ' volop in de remmen gaan)... Nu dus ook AI zelflerend rotzooi in de 'moderne' Formule 1 auto's pff, dat wil je toch niet als coureur???
Tiras07-11-2026 - Toevallig volgde ik een datascherm van de F1 waarin je de mini sectoren kon volgen. Sector 1 was paars en sector 2 waren ook vele mini sectoren paars tot dat moment. Dus het had er wel alle schijn van. Maar wat een drama achteraf inderdaad. Eerlijk gezegd kan ik beide (Norris en Russel niet uitstaan). Het was dus vandaag voor pole kiezen tussen 2 ratten die er stonden door meer geluk dan wijsheid.RB2307-11-2026
- Voor zover ik weet worden de straffen pas na de kwalificatie opgelegd, dus je krijgt Idd de pole vermelding, maar je start er nietBellaBenni07-11-2026















