Fernando Alonso wordt gelinkt aan een mogelijke terugkeer naar Renault. Vanaf volgend seizoen zou de Spanjaard weer gaan rijden voor zijn voormalige team. Het contract van Alonso loopt af en gaf al aan niet te willen verlengen zolang er geen garantie was voor succes. dit meldt F1i.com.
'Ik neem de beslissing volgend jaar na de zomer', stelt Alonso. 'Maar één ding is zeker. Ik beperk me alleen nog tot het vechten voor de hoogste plaatsen. Ik ben momenteel op de top van mijn carrière wat betreft rijden. Volgend jaar mag er maar één doel zijn en dat is strijden voor de titel.'
Volgens de Duitse krant Bild zou Renault geïnteresseerd zijn om Alonso de plaats van Jolyon Palmer in te laten nemen. Alonso won met Renault in zowel 2005 als 2006 de wereldtitel.
Volgens de Duitse krant Bild zou Renault geïnteresseerd zijn om Alonso de plaats van Jolyon Palmer in te laten nemen. Alonso won met Renault in zowel 2005 als 2006 de wereldtitel.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Die steiner wordt steeds meer een eikel max is lui kan hij niet zeggenjordy19-03-2026
- Veel woorden, maar geen inhoud. Is ook een kunst he. Maar feit is dat RB het slecht voor elkaar heeft en dat Max daar vreselijk van baalt en dus een pesthumeur heeft, en terecht m.i. Dit is voor een topteam gewoon een onwaardige wanprestatie,
Fleppie9919-03-2026 - Steiner raaskalt. Als Max naar Mercedes had willen gaan dan had hij er al gezeten.
Forzapertutti19-03-2026 - De RB22 heeft wel degelijk last van wat vibraties, dat heeft Red Bull zelf al aangegeven tijdens de testdagen. Het is alleen lang zo erg niet als bij Aston Martin.
wg19-03-2026 - De vasthoudendheid waarmee Peter Windsor Max Verstappen verdedigt vind ik buitengewoon bewonderingswaardig. Ook deze oud teambaas en analist zegt, net zoals Max Verstappen precies zoals het is. Hij maakt het niet mooier of lelijker maar verteld zoals het is. Nu wil ik de content van dit topic niet politiseren..., maar hetgeen Windsor opmerkt over de rol van de journalistiek spreekt mij ook heel erg aan. Waarom? Omdat ik paralellen zie met de rol van de Amerikaanse journalistiek in de VS (waarvan de huidige president al een groot deel in zijn zak heeft). Nu heeft de FIA voor zover ik weet geen enkele media "onder controle", waarbij ik de mogelijke invloed van de eigenaar van de Formule 1, de Amerikaanse mediagigant Liberty Media, een bedrijf dat gecontroleerd wordt door telecommagnaat John C. Malone die ook een belangrijk belang heeft in Warner Bros, allemaal Amerikaans, wel even buiten beschouwing laat. Maar het gaat mij daarbij vooral om het aspect van iets niet vertellen en/of iets anders vertellen. Ik moet daarbij o.a. ook even denken aan Drive To Survive die volgens de FIA een hele grote rol heeft gespeeld in de toenemende (Amerikaanse) interesse in de Formule 1. Wij weten wel beter, toch? Hoe dan ook, wij moeten het effect daarvan, ook in de beeldvorming van de Formule 1 en zijn coureurs, beslist niet onderschatten. Daarnaast kan ik mij wel voorstellen dat elk mediabedrijf, klein en groot, wiens bestaansrecht is te danken aan de Formule 1, niet staat te springen om in de hand te bijten die hen voedt. Dus zaken vooral niet al te negatief belichten. Maar zo langzamerhand lijkt het er steeds meer op dat de lieden die zich kritisch durven uit te spreken over de huidige beslommeringen in de Formule 1 op één hand zijn te tellen...
Glenny19-03-2026 - Wat maken sommigen zich druk. Terwijl Max allang weet dat ie stopt eind dit jaar. En dat weet Toto ook en daarom zal hij niet proberen hem te halen. Pablo, Gunther verdoen jillie je tijd maar. Max weet het weled15519-03-2026
- 'Als je het niet eens bent met Verstappen, snap je het gewoon niet.' - Racen, januari 650.000 voor Christus.
EasilyLovely19-03-2026 - Lijk wel een Particulier artikel, van niks tot een tientje!
Supermax-19-03-2026 - Precies zo denk ik er ook over! Al die watjes die zich indekken om een eerlijk en oprechte mening te hebben zijn nietsnutten. Daar win je geen oorlog mee en zullen de vijand inlichten over mensen die zich moeten verschuilen. Wat is er verkeerd aan zijn mening? Elke race-fan ziet toch dat dit niets maar ook niets met racen te maken heeft. Het is nu rondjes rijden waar 400 meter voor de bocht, op het rechte stuk, de snelheid terug gebracht wordt om een batterij op te laden. Bij racen hoor je op topsnelheid 50 meter voor de bocht te remmen en daarbij voel je de veiligheidsriemen om je lichaam spannen. Daarbij controle houden om met de auto de bocht goed aan te snijden, zodat je in het midden van de bocht weer op het gas kan, om zo efficiënt mogelijk te accelereren en de snelheid weer opbouwt tot de volgende bocht. Die watjes van journalisten weten helemaal niet wat er in zo'n auto gebeurt maar schrijven wel dat in de huidige races zoveel gebeurt en dat ze enthousiast zijn. Hahaha ga lekker bij je moeder een kopje thee drinken idioten.
JeroenAarde19-03-2026 - Hij denkt hem te kennen. Piquet zelf was de eerste Formule E kampioen, die zal ook niet snel negatief zijn. Hij vergeet voor het gemak dat Max dit al heeft gezegd voordat deze regels werden ingevoerd en nu zijn woorden van toen bewaarheid zien worden. Bovendien vind hij meer dingen niet leuk of goed en heeft daar ook zijn mening niet over veranderd, ook niet over sprintraces waarvan hij de meeste heeft gewonnen. Overigens waren de reacties onder de post over dit onderwerp op insta over het algemeen dat ze er ook niks aan vonden en de kant van Max kozen, dat dit niet bij de F1 hoort.Monic Armiento-Hissink19-03-2026
Loading
