
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMike Krack, teambaas van Aston Martin, heeft aangegeven dat hij een langere samenwerking tussen Fernando Alonso en Aston Martin graag ziet ontstaan. De teambaas benadrukt de waarde van de Spanjaard voor het team en hoopt hem nog langer achter het stuur van de Aston Martin te zien.
Aston Martin beleefde in 2023 een seizoen met vele ups en downs. Hoewel het team het jaar sterk begon, kon het dat niveau niet handhaven. Aan het einde van het seizoen wist het team zich echter te herpakken, resulterend in nog een podiumplek voor Alonso. 'Als ik eerlijk ben, dacht ik altijd dat de beginfase wat wittebroodsweken waren, maar ik ben blij dat we erin zijn geslaagd om die periode te verlengen', vertelt de teambaas over het seizoen tegen Motorsport.com.
Tegenslagen voor Aston Martin
Krack erkent dat zelfs wanneer de bolide van het team niet goed presteerde, Alonso zijn waarde aantoonde. 'Als de auto competitief was, was het natuurlijk makkelijker om constructief te zijn, maar zijn ware kwaliteiten kwamen naar boven', legt de Luxemburger uit.
De teambaas wijst naar de Grand Prix van Mexico als voorbeeld, waar beide Aston Martin-coureurs de auto vanwege technische problemen moesten parkeren. 'Het zou gemakkelijk zijn geweest voor beide coureurs om het team publiekelijk te bekritiseren, om zich tegen het team te keren, en dat zou waarschijnlijk terecht zijn geweest', geeft Krack toe. 'Maar juist in die tijd kwamen de ware kwaliteiten als teamspeler van beide coureurs naar voren. Voor mij was dat een van de hoogtepunten van het seizoen, dat we erin zijn geslaagd om als team één te blijven', voegt hij eraan toe.
De waarde van Alonso
Aston Martin eindigde op de vijfde plaats in het constructeurskampioenschap met 280 punten, waarvan Alonso er 206 behaalde, goed voor de vierde plaats in het wereldkampioenschap. De cijfers tonen duidelijk aan dat de Spanjaard een toegevoegde waarde is voor het team. Voor de teambaas is het dan ook geen moeilijke vraag of het team het contract van Alonso wil verlengen. 'Ik denk dat ik die vraag niet eens hoef te beantwoorden: Absoluut, ja!'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En die kleine stoute Kimmi heeft ook geeft ook maar gewoon vol gas. Hij moest het van die grote Russell leren verdomme!
Supermax-03-11-2026 - Ik denk eerder dat zijn oude ik weer boven komt drijven. Hij was in de junior klassen ook niet zo'n heilig boontje.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Denk eerder dat die Hamilton gespaard wordt, gebeurt al vanaf dag een.
Supermax-03-11-2026 - leeft ie nog? Ik ken hem wel maar er werd ook wel lacherig om hem gedaan door sommigen. Maar inderdaad hij heeft voor vele sporters goede zaken gedaan. Voor mij geldt dat je moet doen waarbij je je goed voelt en wat voor jouw resultaat op levert. Als daar een Haptonoom bij past dan moet je dat doen.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Het zou sensationeel zijn, dat wél, maar of Lindblad nu een betere coureur is dan Hadjar, weet ik nog zo net niet. Lindblad is snel, en heeft een soepele stijl, maar ik heb nog niet dat "do or die" bij hem gezien. Hadjar is grof, ( was Max ook ) dat klopt. Maar vergeet niet dat ook Max verschillende keren een teamorder heeft genegeerd, of er zijn eigen draai aan gegeven.
VeeWeetje03-11-2026 - klopt, Max is de enige coureur waarmee hij een biertje in de kroeg zou willen doen. Hij is gewoon iemand die ook weleens kritiek heeft op Max, en dat mag als het terecht is. Brundle is de minst erge van het clubje Hill, Kravits en Herbert.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Is natuurlijk wel zo dat het nog maar de vraag was of Max hem dan gewonnen had. Leclerc was aardig op weg om dat gat naar 5+ tillen.mart2203-11-2026
- Inderdaad, bovendien zijn beide teams al bestraft door de schade aan de auto's. had het bij strafpunten op de licentie gelaten, dat was denk ik wel genoeg geweest en laat de rest aan het team over wat ze ermee doen.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Ik dacht het zelfde. Is toch logisch, als je een ronde te lang wacht dan lukt dit niet. Door meteen mee te gaan is de kans het grootste dat je ervoor komt omdat het ritme eruit is bij Ferrari om een goede pitstop te maken omdat ze de eerste 5 seconde niet aan de auto mogen komen. Die pitstop is dan altijd langzamer. volgens mij is dat geen hogere niveau van wiskunde.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Heel simpel Verstappen bewijst het weer eens en zet de FIA te kakken... alle tegenwerking door puur racen teniet gedaangijzje03-11-2026

















