
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlpine staat voor een lastige seizoensstart nadat het hele
concept van de auto is veranderd. De nieuwe bolide is in bijna niets hetzelfde
als de auto waarmee Esteban Ocon en Pierre Gasly zesde werden in het
constructeurskampioenschap in 2023. ‘Enkel het stuur behouden we’, zegt technisch
directeur Matt Harman.
Er zijn veranderingen op het gebied van aerodynamica, maar
ook de achterophanging is veranderd. Het team hoopt dat de wagen makkelijk te
besturen en in te stellen zal zijn voor Ocon en Gasly. Dit brengt echter ook
een groot risico met zich mee. Het is mogelijk dat Alpine in Bahrein niet zal zijn
waar het team hoopt te zijn. Dat weten ook de coureurs.
Coureurs zijn terughoudend
‘Het is een mogelijk scenario’, antwoordt Ocon op een vraag
van Motorsport.com over of Alpine een moeilijke start verwacht. ‘We hebben een
nieuw concept, de auto is nieuw. Wanneer dat gebeurt zet je vaak een stapje terug’,
zegt de Fransman. Toch ziet hij het niet al te somber in. ‘Het plan is om
steeds beter te worden en vooruitgang te boeken. We hebben direct goede
feedback nodig om te zien waar verbetering nodig is.’ Volgens Ocon is dat aan
het begin van het seizoen nog niet cruciaal. ‘Daar willen we in het midden van
het seizoen zijn.’
Ook Gasly geeft toe dat Ocon en hij geduld zullen moeten
hebben. ‘Zoals Matt zei, is het enige wat we van 2023 behouden hebben het
stuur. We beginnen weer met een schone lei. Dat is altijd een risico’, legt
Gasly uit. ‘Maar je moet risico’s nemen als je iets wilt bereiken, dus dat is
onze strategie’. De auto hebben de beide
coureurs nog niet uitgeprobeerd, maar Gasly is voorzichtig positief. ‘We hebben
potentie en we moeten misschien wat geduld hebben.’
McLaren en Aston Martin als voorbeeld
Gasly zegt dat de snelle start van Aston Martin in het
2023-seizoen en de ontwikkeling van McLaren naarmate het seizoen vorderde hoop geven dat Alpine ook zo’n sprong weet te maken. Deze verhalen zorgen voor motivatie binnen het team. ‘Het is te zien dat het
mogelijk is in de Formule 1 om terug te komen', voegt hij daaraan toe. ‘Het
ligt ook aan de vorm aan het begin van het seizoen, dus ik heb goede hoop.’
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026
- Nee Norris was duidelijk een eendagsvlieg, nog met hulp van papa's centen ook.
Supermax-06-11-2026 - Nee, Max werd nog vicewereldkampioen, Norris zal dat nog niet eens worden.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Of dat de echte reden is weet ik niet, het is in ieder geval niet wat hij hier zelf over gezegd heeft. Hij doet dat eerder uit bijgeloof. Hij heeft eerder wel met nummer 1 gereden maar dat werd geen succes. Nummer 12 is zijn geluksgetal.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Silverstone / Cops / Verstappen met 50g+ in de vangrail? Was zeker een bewijs van hoe fair LH is?MadMax06-11-2026
- de Daily Mail, wie leest die rotzooi? Hamilton is gewoon een verwaande kwast. Ik hoop dat Leclerc hem volgend seizoen iedere race verslaatFrits6106-11-2026
- Maar Senna, dan wel een ‘Spitting image’ versie van Bottas …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is dus niet altijd pech maar ook stomme fouten. Daarbij niet snel genoeg t.o.v. zijn teamgenootFrits6106-11-2026
- Als Norris ook maar een greintje zelfrespect bezat, dan had hij nooit met het nummer één willen rijden, want dat recht is alleen maar voorbehouden aan de enige echte nummer 1: Max Verstappen. De jongste wereldkampioen Antonelli begreep en begrijpt dat als geen ander. De tijd dat Kimi het stokje echt definitief zal overnemen van de allergrootste nummer 1 uit de geschiedenis van de F1 zal heus nog wel komen. Tot die tijd rijdt Kimi uit respect voor zijn mentor en lichtend voorbeeld met het voor hem betekenisvolle nummer 12. Het geoefende oog ziet in dat nummer de enige juiste volgorde op de fictieve rangschikking in het hoofd van de zeer jonge Mercedes racer: 1 Verstappen, 2 Antonelli …
MaxMaximaal06-11-2026


















