Analist maakt gehakt van kwalificatie Verstappen: 'Zijn poging ziet er ronduit lelijk uit’

Verstappen verbeterde zich in elk geval ten opzichte van de kwalificatie in Australië. Dit kon ook snel, want tijdens deze sessie crashte hij al in Q1 en dus moest hij bijna helemaal achteraan starten. In die zin verliep de sprintkwalificatie een stuk voorspoediger. Toch kwamen hij en teamgenoot Hadjar tekort in SQ3: de achtste plaats voor Verstappen en de tiende plaats voor Hadjar. Na Hadjars P3-kwalificatie en Verstappens enorme inhaalrace in Australië was er vast op beter gehoopt.

Bij The Race zijn ze niet bepaald mild wanneer ze een oordeel vellen over de Oostenrijkse renstal. ‘Red Bull presteerde in Shanghai zo matig dat het eerlijk gezegd al een compliment was dat er twee auto’s in de SQ3 doorgingen en dat Max Verstappen op de vierde startrij eindigde’, schrijft het medium. ‘Als zowel hij als Hadjar een tiende langzamer waren geweest met hun beste SQ2-ronde, zou er geen enkele Red Bull in de laatste fase hebben gestaan.’

Het was niet verrassend dat de RB22 niet meedeed met de top, stellen ze bij The Race. Er viel aan de auto tijdens de sessie al wel te zien dat het geen hoogstandje zou gaan worden. ‘Er is geen discrepantie tussen de stopwatch en wat je ziet’, klinkt het. ‘Als je Verstappen in de Q3 bekijkt, verandert een vleugje onderstuur in iets veel ergers naarmate de ronde vordert’, zagen ze de matige resultaten bij The Race al van verre aankomen.

Ze hebben weinig positiefs te zeggen over Verstappens kwalificatie. ‘Zijn poging om de juiste koerswijziging te maken voor de combinatie van bocht 11 en 12, die naar bocht 13 en het rechte stuk leidt, ziet er ronduit lelijk uit’, oordeelt The Race. Dit lag niet aan de Nederlander zelf. ‘De Red Bull reageerde simpelweg niet toen Verstappen bocht 12 instormde.’

Ze doen er nog een schepje bovenop. ‘Ook in de haarspeldbocht van bocht 14 was de auto zwak, en toen, als een perfecte samenvatting van alles wat eraan voorafging, haakte Verstappen bijna meteen uit de laatste bocht af zodra hij de voorkant erin gooide’, viel The Race op. ‘Omdat hij het nooit zou halen, nadat hij de apex had gemist.’

Het zorgde voor behoorlijk wat frustratie bij de Nederlander en dat viel de analisten ook op. ‘Misschien kroop er een vleugje frustratie bij Verstappen binnen, net als eerder in de sessie met de fout na wat ongerechtvaardigde angst voor Alpine, aangezien Max de neiging heeft zich niet in te houden als de auto gewoon niet meewerkt’, oordeelt het medium. ‘Het belangrijkste is dat de auto hier echt niet meewerkt’, sluiten ze op negatieve toon af.