Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleKimi Antonelli heeft de Grand Prix van de Verenigde Staten op dominante wijze op zijn naam geschreven. De achtste plek van George Russell betekent dat Antonelli nog twee punten tekortkomt om wereldkampioen te worden. Max Verstappen eindigde als derde, nadat hij steeds meer problemen kreeg met engine braking. Charles Leclerc haalde hem in de slotfase in en greep de tweede plek. Lewis Hamilton, Lando Norris en Isack Hadjar maakten de top zes compleet.
Voor de start van de Grand Prix van de Verenigde Staten was het grote nieuws dat Kimi Antonelli vanaf poleposition op mediumbanden aan de race begon. In de top achttien koos iedereen voor het zachte rubber, met uitzondering van de coureurs van Mercedes en McLaren. Dat betekende dat Antonelli de enige coureur in de top vijf was met mediumbanden. Antonelli had geen nieuwe zachte banden meer en koos dus voor nieuwe mediumbanden, bij een baantemperatuur van 37 graden.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Verstappen in fel duel met Ferrari's
Na een opwarmronde namen Antonelli en Max Verstappen hun plekken op de eerste startrij weer in, voor Isack Hadjar, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, George Russell, Oscar Piastri en Lando Norris. Daarbij viel op dat Verstappen zijn RB22 onder een hoek in zijn startvak zette, waardoor hij met zijn neus meteen naar Antonelli wees.
Beide Red Bulls kwamen bij de start niet goed weg. Hadjar viel terug tot achter beide Ferrari's, terwijl Leclerc ook Verstappen inhaalde. Bij Verstappen was de start zelf het probleem niet, maar het gebrek aan vermogen na de eerste bocht. Hamilton kwam ook naast de Nederlander, die fel verdedigde en de derde plek zo behield. In de tweede helft van de openingsronde opende Verstappen de aanval op Leclerc weer en na een prachtig duel greep hij de tweede plek weer. Aan het einde van de openingsronde had Antonelli al een enorme voorsprong van 2,5 seconden, voor Verstappen, Leclerc, Hamilton, Hadjar, Russell, Piastri en Norris.
Verstappen opent het pitstopbal
Na de openingsronde veranderde er weinig aan de situatie in de race. Na acht ronden reed Verstappen nog altijd 2,3 seconden achter Antonelli. Alle coureurs in de top zes hadden onderlinge gaten van twee seconden. De enige positiewissel in de top acht was een teamorder bij McLaren. Norris was duidelijk sneller dan Piastri en kreeg de zevende plek cadeau. Niet veel later volgde ook P6, want George Russell kreeg een zeer discutabele straf voor het behalen van een voordeel buiten de baan, in de openingsronde.
Verder gebeurde er in de openingsstint weinig, totdat Verstappen de eerste pitstop van de race maakte aan het einde van de veertiende ronde. Hij wisselde weer naar zachte banden en wilde Antonelli duidelijk onder druk zetten met een andere pitstopstrategie. De Red Bull-coureur haalde Piastri daarna al snel in, terwijl Norris en Leclerc pitstops maakten. Zo kreeg Verstappen vrije lucht op zijn zachte banden.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Red Bull-coureurs niet blij met de strategie
Na zeventien ronden reed Antonelli twaalf seconden voor Hadjar, met Russell op P3. De Brit moest nog een straf inlossen, waardoor Verstappen op een virtuele derde plek reed, voor Leclerc en Hamilton. Verstappen haalde Russell voor de pitstop van de Mercedes-coureur nog in en dichtte daarna het gat naar Hadjar. Na 23 ronden haalde hij zijn teamgenoot in, al reed Hadjar wel net wat te lang in de weg bij Verstappen.
Verstappen was dan ook niet blij met de strategie. Hij sneerde sarcastisch dat de strategie geweldig uitpakte en dat hij lekker vastzat in vuile lucht. Hadjar deed daarna wel nog een poging om Leclerc ook op te houden om Verstappen zo te helpen. Red Bull haalde de Fransman vervolgens binnen, al was Hadjar totaal niet blij met de harde banden die hij kreeg. De 22-jarige coureur kreeg zelf vervolgens te horen dat hij zijn motor nog op de pitstraatinstellingen had staan. Een knullige fout dus.
Verstappen onder druk gezet
Antonelli maakte na 26 ronden zijn enige pitstop en gaf de leiding voor het eerst aan Verstappen. De Nederlander had problemen met engine braking en zag Leclerc in zijn spiegels steeds groter worden. Daar kwam nog bij dat race engineer Tom Hart Verstappen nu wel kon horen, maar de coureur kon het team niet horen. Achter Leclerc had Antonelli het gat na 31 ronden ook al gedicht. De tweede plek leek lang zeker te zijn voor Verstappen, maar die kwam steeds meer onder druk te staan.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Na 31 ronden kwam Verstappen al binnen voor zijn tweede pitstop. De bandenwissel ging ook niet goed, aangezien Verstappen 3,9 seconden stilstond. Daarnaast pakte de strategie duidelijk niet goed uit, want een slotstint van 25 ronden was langer dan ideaal bij een tweestopper. Leclerc kreeg de leiding in handen door de pitstop van Verstappen, maar kon daar niet lang van genieten. Een halve ronde later haalde Antonelli hem in en heroverde hij de eerste plek.
Spanning voor P2
In de tweede helft was het duidelijk dat Antonelli de race moeiteloos zou winnen. Daarachter was het spannender. Leclerc en Hamilton reden op oude mediumbanden rond en moesten sowieso nog een pitstop maken. Norris reed op de vierde plek met harde banden, waarbij onzeker was of hij het einde zou halen op die set banden. Verstappen reed na zijn tweede pitstop op de vijfde plek en was zwaar ontevreden, maar liep op oude banden wel langzaam in op de coureurs voor hem.
Hamilton maakte met achttien ronden te gaan zijn tweede pitstop en wisselde naar de harde banden. De Brit kwam vlak achter Hadjar als nummer zes weer de baan op. Een ronde later volgde ook Leclerc, die eveneens harde banden kreeg. Hij kwam negen seconden achter Verstappen weer de baan op. Met zeventien ronden te gaan leidde Antonelli dus voor Norris, Verstappen, Leclerc, Hadjar, en Hamilton.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Norris versus Verstappen
In de slotfase van de race vond Verstappen aansluiting achter Norris. McLaren maakte duidelijk dat de Brit tot het einde van de race zou doorrijden op zijn harde banden. Verstappen zat een seconde achter Norris, maar kon nog geen aanval openen. Daarachter vond ook Leclerc steeds meer de aansluiting, terwijl Hamilton Hadjar inhaalde in het gevecht om de vijfde plek. Piastri hield op P7 stand voor Russell, al was dat voor Antonelli net niet genoeg om al kampioen te worden.
Verstappen leek rondenlang machteloos, maar met tien ronden te gaan kwam hij opeens dichter achter Norris te rijden. Dat was ook nodig, aangezien Leclerc vlak achter Verstappen zat. De Limburger plaatste zijn inhaalactie in de eerste bocht, precies op het moment waarop Leclerc ook in een inhaalactie wilde plaatsen. Norris hield de derde plek wel nog even vast, maar zag de Ferrari een halve ronde later ook langszij komen.
Leclerc versus Verstappen
Met negen ronden te gaan had Antonelli een voorsprong van zeventien seconden op Verstappen. De Red Bull-coureur moest echter verdedigen tegen een veel snellere Leclerc, terwijl Hamilton ook hard inliep op Norris. Verstappen bleek kansloos te zijn in het gevecht met Leclerc. Hij probeerde het wel nog, maar met zeven ronden te gaan moest hij de derde plek prijsgeven.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Antonelli won de race uiteindelijk dus op zeer dominante wijze voor Leclerc en Verstappen. De kopman van Red Bull hield zijn podiumreeks dus wel in stand, maar was lang niet zo sterk als in de Aziatische triple header, al speelden de problemen met engine braking daar een rol in. Hamilton haalde Norris ook nog in en liep hard in op Verstappen, maar kwam te laat om de laatste podiumplek te pakken. Hadjar, Piastri, Russell, Lawson en Gasly pakten de laatste punten. Antonelli heeft in Mexico nog maar twee punten nodig om kampioen te worden.
Uitslag Grand Prix van de Verenigde Staten 2026
Lees ook
Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Meer dan dit zat er helaas niet in vandaag. Al helemaal met deze vreemde strategie niet. Ik verbaasde me eigenlijk al waarom opeens het tempo zoveel minder was dan op vrijdag en zaterdag, maar deels hadden ze dit zelf ook gecreëerd door strategisch een nadeel te creëren. Banden voordeel werd een nadeel hierdoor. Iemand moet dus in de eerste stint toen het tempo best goed was bedacht hebben, dat het een goed idee was een vroege stop te maken. Wat het besluit zo gek maakt, is dat op dat moment Verstappen harder ging dan Leclerc en ook een tiende of 2 tiende sneller dan Antonelli. Terwijl Antonelli op een compound harder reed. Het werkt dan juist in je voordeel als je langer doorgaat. Daarom werd hem ook in de ronden voorafgaand gevraagd te managen. Allenaal voor niets dus want ronde 12 roepen ze hem naar binnen. Dat heeft een blijvend nadeel gecreëerd. Kans die er tot dan toe wellicht wel was, verkeken hierdoor. En ook een nadeel tov Ferrari. Leclerc kon hierdoor telkens later een pitstop maken en met een compound harder en hierdoor voluit gaan. Tweede stint wordt de soft weer gebruikt. Door vol pushen en iedereen moeten inhalen valt de grip natuurlijk erg snel weg door vuile lucht en wordt alles te heet. Daarna moet hij daardoor een te vroege tweede stop maken. Moet dan op medium terwijl iedereen veel later die van hen kan maken op de harde banden en daardoor wederom een voordeel geniet. Dit alles en probleem met weer de downshifts heeft niet geholpen en het was alsof de wind nog altijd deels gedraaid stond.RB2325-10-2026
- Jij ook RB Geniet ervan.
Supermax-25-10-2026 - Is goed. Fijne race voor straks MaxRB2325-10-2026
- 😂
peterheijnen3325-10-2026 - Oh :') dat was ik vergeten. Ok. Nou we gaan het zien.
kami25-10-2026 - Nou, ik 69 jij 5 Maar de uitkomst hou ik prive' HahahaSupermax-25-10-2026
- Nou,die twee denken alles te weten maar in feite lullen ze iedere keer weer alleen maar wat uit hun nek....hahaha...❗️😎🏁spiked196425-10-2026
- Ik neem aan dat Kimi of anders in ieder geval Bono goed kan rekenen. Als Kimi vandaag en ook in Mexico voor Russel eindigt dan is hij WDC. Meer is er niet nodig.mart2225-10-2026
- ??? Met een 1 stopper niet want je bent verplicht om 2 verschillende compounds te gebruiken.mart2225-10-2026
- Huilebalkje... Ik wilde de boel niet politiseren. Maar maak je geen illusies; je komt woke net zoveel links als rechts tegen...
Glenny25-10-2026
Loading
