Aston Martin had andere weg in moeten slaan volgens Albers: 'Had er anders uit kunnen zien'

Volgens Christijan Albers, voormalig Formule 1-coureur en analist bij Viaplay, had Aston Martin een groot deel van het succes van 2023 te danken aan de bij Red Bull Racing weggehaalde Dan Fallows. Volgens Albers heeft het succes van bepaalde teams vooral te maken met het overnemen van belangrijke sleutelfiguren van de concurrentie, en de analist verwacht dat dit zogenaamde shoppen een grote rol speelde in het vallen en opstaan van teams het afgelopen seizoen.

Het duurde niet lang tot de eerste verrassing van 2023 aan het licht kwam. Aston Martin wist in de beginfase van het seizoen namelijk regelmatig het podium te bereiken met de ervaren Fernando Alonso achter het stuur, en de Britse renstal nam al snel de titel best of the rest in ontvangst. Ook Albers genoot van het succes van het team, benadrukte hij in zijn column voor De Telegraaf. 'Aston Martin viel natuurlijk meteen op, en het was prachtig om een oude vos als Fernando Alonso mee te zien strijden om de podiumplekken. Met name in het begin van het seizoen, toen Aston Martin na Red Bull nog het tweede team leek.'

Shoppen bij andere teams zorgt mogelijk voor grote voorsprong

Toch had het succes van de Britse renstal volgens Albers één achterliggende oorzaak: 'Ik kan dat haast niet los zien van het shoppen van teams bij de concurrentie, en in dit geval bij Red Bull.' Dan Fallows, de technisch directeur van Aston Martin, was kort geleden namelijk nog werkzaam bij de Oostenrijkse renstal, maar maakte recent dus de overstap naar de concurrent. Volgens Albers lijkt de geschiedenis zich in dit geval vooral te herhalen: 'Red Bull deed het enkele jaren terug ook al, want zij haalden veel mensen bij Mercedes weg voor de nieuwe motorenafdeling.'

Toch heeft Albers zo zijn twijfels over de situatie, want de analist kan zich maar moeilijk voorstellen dat Fallows een belangrijke rol speelt binnen het ontwikkelingsproces van Aston Martin. 'Fallows, de technisch directeur van Aston Martin, komt dus van Red Bull af. Maar je gaat je wel afvragen of hij dan wel een belangrijke rol heeft bij het team, want het lijkt me dat de doorontwikkeling van de auto van Aston Martin er dan toch heel anders uit had gezien.' Albers doelde daarmee vooral op de fantastische start van het seizoen vergeleken met de steeds slechter wordende resultaten die Aston Martin noteerde naarmate het seizoen vorderde.

De tekst gaat verder onder de afbeelding

McLaren herhaalt volgens Albers hetzelfde trucje

Volgens de voormalig Formule 1-coureur was de overname van Fallows echter niet het laatste sleutelfiguur dat nog een overstap zal maken naar een concurrent, want Albers ziet een soortgelijke situatie nu ook bij McLaren ontstaan. 'Daar was het juist omgekeerd, want zij begonnen het seizoen echt dramatisch maar deden het na die eerste upgrades echt een heel stuk beter.' Volgens de analist zou het best logisch zijn als vertrokken én recent gearriveerde medewerkers ook in dat proces een rol speelden. 'Het kan nog zijn dat dat de invloed was van de in maart vertrokken technische man James Key, maar het kan ook al een gevolg zijn van de binnengehaalde Rob Marshall. Ja, ook hij kwam van Red Bull.'

Marshall begint officieel pas op 1 januari 2024 aan zijn avontuur bij McLaren, maar volgens Albers is het gekkenwerk om te denken dat hij niet voor de ingang van zijn officiële contract al samenwerkt met de Britse renstal. 'Hij begint 1 januari pas officieel bij McLaren, maar je maakt mij niet wijs dat er voor die tijd nog geen gesprekken plaats hebben gevonden. Hij heeft natuurlijk heel veel informatie ter beschikking, en het lijkt mij sterk dat hij dat allemaal voor zich heeft gehouden.' Volgens de analist klinkt het echter best logisch, want McLaren zal wel degelijk voordeel halen uit de huidige stand van zaken. 'Als team win je er zeker tijd mee, ook met het oog op de ontwikkelingen voor 2024. McLaren heeft sinds Oostenrijk en Silverstone echt goed gepresteerd, en met name in de snelle bochten zijn ze echt sterk.'