
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRubens Barrichello staat te boek als een echte Formule 1-veteraan. De Braziliaan maakte zijn eerste kilometers in de koningsklasse in 1992 met het team van Jordan, en werd gezien als een gigantisch talent. Uiteindelijk kende de coureur een mooie carrière, met meerdere overwinningen, maar uiteindelijk heeft hij nooit echt alles eruit gehaald. Ook niet toen hij in de snelste auto van het veld zat, de Ferrari. Hij moest het opnemen tegen Michael Schumacher, maar volgens de Braziliaan is het moeilijk te zeggen wie er nou echt beter was, omdat Barrichello nooit helemaal 'vrij' gelaten werd door het team.
Barrichello begon zijn carrière dus bij Jordan, waar hij in zijn eerste jaren met vlagen mooie dingen liet zien. En dit was dan ook een tijd waar hij van genoot. 'In 1994 werden we vierde in het kampioenschap in een auto die daar niet snel genoeg voor was. We hadden een hele fijne auto om te besturen, maar we kwamen 100 PK tekort bij de motor', zo legt de coureur uit. Toch was dit een jaar met een smetje, want tijdens het weekend in Imola kwam zijn landgenoot Ayrton Senna te overlijden, en had Barrichello zelf ook een enorme klapper. 'Na de crash in Imola moest ik echt zorgen dat ik geen angst kende, en dat kwam goed.'
Overstap naar Ferrari
Na zijn fase bij Jordan, vertrok de Braziliaan richting Stewart, wat uiteindelijk het laatste opstapje naar Ferrari opleverde voor het 2000-seizoen. Hij ging hier een duo vormen met Michael Schumacher, die op dat moment al de duidelijke leider was binnen de renstal. Geen makkelijke positie om in terecht te komen dus. En dat was ook aan de resultaten af te lezen, want Barrichello kwam nooit in de buurt van zijn teamgenoot in het kampioenschap. Toch denkt de Braziliaan dat het een klein beetje een vertekend beeld is. 'Was Schumacher echt beter dan ik? Dat denk ik wel, maar de verhoudingen? 51-49 of 70-30? Ik heb eerlijk gezegd geen idee', stelt de voormalig Ferrari-coureur.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Barrichello naast Schumacher
'Dat zullen we uiteindelijk toch nooit weten. Dat weten we niet omdat het niet de bedoeling was om mij helemaal vrij te laten', zo legt Barrichello verder uit over zijn tijd bij Ferrari. Uiteindelijk moest hij na vijf jaar vertrekken bij de renstal, en plaats maken voor zijn landgenoot Felipe Massa.
Maar daar stopte het nog niet in de Formule 1 voor Barrichello. Hij maakte de overstap naar Honda, wat later overging in Brawn GP. Hier behaalde Barrichello zelfs nog twee overwinningen in 2009. Voordat hij uiteindelijk de stap maakte naar Williams in 2010, waar hij uiteindelijk zijn laatste jaar reed in 2011. Volgens Barrichello, was hij toen nog altijd op de top van zijn kunnen. 'Ook toen had ik nog alles in me, ik ben gestopt op de top van mijn kunnen', concludeert de Braziliaan.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Zo win je en zo verlies je beste Palmer, jullie Engelsen en ook LH moeten niet zo jammeren. Anders moeten jullie maar eens AD '21 eerste bocht terug kijken. Toen werd hij zo vreselijk gemazzeld, zonder enige vorm van straf!!! Nu heeft een ander dat 'voordeel' genomen en er nog straf voor gekregen ook. Jammerkont LH moet niet zo treuren en gewoon accepteren. Net als VER jarenlang diende te doen als LH weer eens van die 'normaal niet te accepteren' acties maakte. Ook toen, beste Palmer, waren jullie Engelsen zo stil als het graf.
ZX12R04-11-2026 - Russell's eerste startrij komt voort uit vrije doorgang tijdens de Qualli. Tijdens het racen heeft hij die vrije doorgang niet en komt het aan op inzicht en wagen beheersing. Dat Kimi dit al veel beter voor elkaar heeft komt simpel doordat hij de wagen beter beheerst, zich blijkbaar 1 met zijn wagen voelt. Kijk hoe Kimi soms bijna driftend de bocht uitkomt. Het verschil in wagen beheersing is ook te zien in de uiteindelijke onderlinge resultaten. Met het brullen van eigen grootsheid heeft Russell begin van het seizoen zichzelf een moeilijk te verwezelijke opdracht gesteld welke Kimi blijkbaar veel makkelijker afgaat. Pennen die schrijven kunnen, lekken, of wat dan ook klinkt heel liefdevol beste Chandhok, maar heeft niets van doen of iemand uberhaupt fatsoenlijk schrijven kan.
ZX12R04-11-2026 - LH dicht zichzelf een prominente rol toe in het team. En op welke grond? Leclerc is veelal veel sneller dan LH. Laat LH regelmatig gaten vallen bij het insturen van bochten waar anderen gebruik van maken. Do or die is ook zeker LH niet vreemd dus wat klaagt hij toch weer makkelijk. LH is allang niet scherp meer en moet echt niet verwachten dat zijn snellere teamgenoot hem helpt voor de 8e maal kampioen te worden. LH wist wie zijn teamgenoot zou worden op moment hij zijn contract ondertekende en dat niemand de voorkeur voor eerste rijder zou hebben. Hij wist van te voren waar hij aan begon. Het verongelijkt jammeren zodra er iets tegenzit is echt een Engelse bezigheid lijkt wel. Ik zeg..., blijven racen Leclerc. Want, zodra LH bloed ruikt laat hij net zo makkelijk zijn teamgenoot bengelen en vreet hij het hele kerstbrood helemaal zelf op.
ZX12R04-11-2026 - Herbert die iets negatiefs zegt over Max? Dat is nieuw ... Er was zeker niks weer te schrijven over de successen van de Britten?MJAH04-11-2026
- Aha mevrouw Herbert die heeft er nog al verstand van😵💫. Ik zie het meer als een vriendelijke raadgeving😄MadMax04-11-2026
- Het beschreven verschil in rijstijl, het continu aftasten van de beschikbare grip met die kleine correcties, is juist de reden waarom Kimi, maar ook Max, de betere coureurs zijn. Het grote voordeel hiervan is dat je elke verandering in grip aanvoelt en bij het overschrijden daarvan makkelijker corrigeert met minder tijdsverlies. Vandaar dat je Russel vaker de gridbak in ziet duiken als hij gepusht wordt.Raycoupe04-11-2026
- Doornbos is koekoek!
Supermax-04-11-2026 - Tja 2 haantjes zullen altijd vechten tot er een het opgeeft. "Twee hanen bij elkaar houden kan wel, maar het geeft vaak problemen met vechten en stress, tenzij je aan een aantal strenge voorwaarden voldoet" dus Ferrari duidelijke regels of de 2 haantjes blijven zo doorgaan.
respectforALL04-11-2026 - Ik kan me wel vinden in dit verhaal. En hoewel iedereen blij is voor Kimi, deze kanttekening wordt niet alleen door Danner gezet maar door meerdere annalisten.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Ik vind dit soort voorspellingen erg voorbarig. Dit jaar is Kimi dik verdient wereldkampioen. Hij heeft de snelheid, hij heeft de steun om zich heen en hij heeft enorm veel geleerd van afgelopen seizoen. Maar: hij moet het nog gaan laten zien in wheel-to-wheel battles (die heeft hij erg weinig gehad), in een mindere auto én met andere reglementen (oftewel hoe hij zich kan aanpassen). Ik denk dat er zeker kans is op meer kampioenschappen en ben erg benieuwd hoe hij zich verder ontwikkeldSHVM198604-11-2026

















