
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOliver Bearman is op zijn negentiende al een verfrissing in de Formule 1. Dat komt niet enkel door zijn manier van rijden, al verdient het jonge talent ook hiervoor complimenten. De Brit heeft op zijn negentiende al een eerlijke kijk op de zaken. Ferrari laat hem rijpen bij Haas. Dat zijn huidig team in Azerbeidjzan teamorders toepaste, stoort Bearman niet.
Bearman bewees begin dit seizoen in Saudi-Arabië reeds dat hij in staat is om in de Formule 1 in de punten te rijden. Dat deed hij toen voor Ferrari. Nu is het hem gelukt bij Haas, want hij finishte als tiende in Azerbeidzjan. 'Ik heb een punt behaald, maar het was misschien niet helemaal verdiend', geeft Bearman toe bij Formula 1.com. Dat is een verwijzing naar de crash van Pérez en Sainz, waardoor ook Bearman nog een paar posities kon opschuiven.
Tweede stint ging beter voor Bearman
Het was helemaal niet zo dat het voor hem een race was zonder uitdagingen. Voornamelijk het eerste gedeelte van de wedstrijd leek even de verkeerde kant uit te gaan. 'Het was een lastige race. Ik was een beetje voorzichtig tijdens de eerste stint. Ik verloor de aansluiting met het veld. Het ging vrij moeizaam. De tweede stint was veel beter.'
Bearman vond beter zijn draai naarmate de Grand Prix vorderde, maar ook dan was het niet eenvoudig om met de juiste acties voor de dag te komen. 'Ik zat vast in het verkeer. Elke keer als ik probeerde in te halen, verloor ik grip op mijn banden. Het duurde dan een paar ronden voor ik daarvan kon herstellen. Als ik vrije baan had, haalde ik ook een goede snelheid. Het komt hier niet vaak voor dat je vrije baan hebt', zei hij over het circuit in Bakoe.
Bearman zegt mea culpa
Op een gegeven moment in de race maakte Haas gebruik van teamorders, waardoor Bearman zijn teamgenoot moest laten passeren. 'Daar moeten we geen gesprek over voeren. Ik was op dat moment langzamer. Dat had effect op onze strategie. Het was aan mij om sneller te gaan. Toen Hülkenberg mij voorbijstak, realiseerde ik dat de snelheid van de wagen veel hoger lag en ik sneller kon gaan. Dat was mijn fout.' Uiteindelijk was Bearman diegene die Haas een puntje bezorgde, want hij finishte één positie voor Hülkenberg.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helaas een herhaaldelijk iets inderdaad. Ja power rankings zijn ook een lachwekkend iets en worden inderdaad met name bepaald met British bias.RB2313-11-2026
- Dit is toch niet nieuws meer. Britse media die een Brit de hemel in prijzen. De power rankings ook, Zowel Max als Norris krijgen een 9.6, als Max twee plaatsen had verloren bij de start als hij op pole was gestart had hij een volle punt aftrek gehad.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Na deze uitbarsting na Fred toe zouden ze hem voor het leven moeten schorsen. Als journalist mag je best je mening uiten maar dan hoef je de persoon/personen in kwestie niet voor van alles en nog wat uit te maken. Coureurs worden hiervoor ook bestraft dus waar haalt hij de arrogantie vandaan om dit wel te kunnen doen over coureurs en teambazen? die Britten denken dat ze alles kunnen en mogen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Deze Britten moeten even uit hun droom geholpen worde. Hij behoort overigens niet tot één van de beste. Want de betere coureurs weten ook te leveren of zich te onderscheiden wanneer de auto trager gaat of moeilijker te besturen is. Gezien zijn wanprestaties in de weken voorafgaand aan Brazilië is daar geen sprake van. En ze moeten nu ook niet doen of die het hoofd koel hield en zich niet liet verleiden tot een fout in bijzonder moeilijke omstandigheden. De baan droogde voor de start al op en driekwart race is verreden op softs. Op het eind toen het werr begon te regenen kon hij met een bijzonder ruime marge rustig doen. Dat hij een goede regen rijder zou zijn valt ook nog te bezien. Hij won 3 regenraces. Daarvan 2 (beide verreden met een illegale banden koeling) omdat Piastri achter hem moest blijven en een tijdstraf had. De ander afgelopen weekend toen hij zich liet verschalken bij de start, op een afstand werd gereden door Antonelli en binnen werd gehengeld door Russel. Zelfs Verstappen met een gridstraf was met verkeer sneller opweg. Efhter werd hij gered door mankementen bij zowel Antonelli als Verstappen vanaf de tweede stint en een fout van Russel. Men wil ook nog doen of hij Antonelli in een fout dwong terwijl Antonelli duidelijk problemen had en daarna zelfs door Hadjar ingehaald werd. Tot zover de fantasie verhalen van deze Britten.RB2313-11-2026
- Zeker, weg met die britse grinnikende dwazen.Peter66613-11-2026
- Voor 50 miljoen per jaar komt Verstappen zijn bed niet uit, daar zit Patrese er toch wel langs.Peter66613-11-2026
- 😂
wg13-11-2026 - Het zijn allemaal leuke verhaaltjes die verspreid worden door een casino blad of podcast. Dus zullen we de vraag anders stellen wie uit zijn oude verleden als coureur wil er nu geld verdienen met verhalen bij een casinoblad.
Jos Hendriks13-11-2026 - Goed dat je er weer bent Irene.November is de maand van de reünie …
MaxMaximaal13-11-2026 - Zoals wel vaker het geval bij Lewis, zat Hamilton in zijn eigen bubbel en dan heeft hij totaal geen benul van hetgeen zich om hem afspeelt. Al zou het met bakken uit de hemel storten, dan nog zou hij het advies in de wind hebben geslagen …
MaxMaximaal13-11-2026
















