
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleBestuursvoorzitter van Ferrari John Elkann heeft zijn vertrouwen uitgesproken in Mattia Binotto. De teambaas van Ferrari staat onder hevige druk nu Ferrari met een competitieve auto steeds maar weer een goed resultaat lijkt te vergooien door fouten aan de pitmuur, in de pitstraat of betrouwbaarheidsproblemen. Volgens de Italiaans-Amerikaanse industrieel mag er echter niet voorbij worden gegaan aan het feit dat Binotto het team weer terug naar de top bracht.
In een interview met La Gazzetta dello Sport heeft de bestuursvoorzitter zich niet louter positief uitgelaten, want het team moet in zijn ogen wel echt volwassener gaan worden wil het echt mee gaan doen om de titel. 'Ik heb vertrouwen en dankbaarheid voor het werk van Mattia Binotto en onze ingenieurs. Maar het lijdt geen twijfel dat het werk in Maranello, in de pits, op de pitmuur en aan het stuur volwassener moet worden.'
Toch stelt Elkann dat men bij Ferrari vooral blij moet zijn dat ze weer een auto hebben waarmee er gestreden kan worden om de winst. Vanuit daar moet het team verder bouwen richting een kampioenswaardige formatie. 'Onze auto is weer concurrerend. We moeten de nederigheid en het besef hebben te weten waar we nu staan en de moed en vastberadenheid hebben om te verbeteren.'
'Ferrari zal weer kampioenschappen winnen voor 2026'
Nu Ferrari weer competitief is, kunnen ze in ieder geval meedoen om de overwinningen. 'Daarom ben ik ervan overtuigd dat Ferrari tussen nu en 2026 weer een constructeurs- en een coureurswereldkampioenschap zal winnen. Wij hebben ernaar gestreefd in de eerste plaats concurrerend te zijn. Als je niet concurrerend bent, heb je geen marges, terwijl je wel aan betrouwbaarheid kunt werken', zo legt hij uit, waarmee hij lijkt aan te geven dat de betrouwbaarheidsproblemen dit seizoen niet helemaal uit de lucht komen vallen.
Wanneer de Ferrari-man gevraagd wordt of hij tevreden is, moet hij toch een ontkennend antwoord geven. 'Tevreden? Nee, want ik denk dat het altijd beter kan. Maar ik denk wel dat het vertrouwen in Binotto en zijn team de juiste keuze was en het heeft zijn vruchten afgeworpen. Dankzij hen zijn we weer competitief en succesvol', zo spreekt hij zijn dankbaarheid uit aan Binotto.
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026













