Boordradio's VT2 | Verstappen: 'Ik wilde gas geven maar dat ging niet'

In de eerste vrije training werd bij Charles Leclerc al duidelijk dat de zachte banden niet lang meegaan op Circuit Spa-Francorchamps. De Nederlander ervoer dit in de tweede sessie. Tegenover zijn ingenieur Gianpiero Lambiaso meldde hij het volgende: 'Deze banden zorgen vrij snel voor vibratie.'

Niet alleen de banden beïnvloedden de tweede sessie van de dag voor de negenvoudig Grand Prix-winnaar. In de tweede sessie ging er ook intern in zijn RB16 iets mis: 'Ik wilde gas geven maar dat ging niet, ik weet niet wat het was, ik denk dat dit door de turbo niet kon.'

Renault-coureur Ricciardo kende een wonderschone start van het Grand Prix-weekend. De Australiër mocht tijdens de tweede sessie te op één na snelste tijd noteren, maar moest in de slotfase zijn bolide langs de baan parkeren met een probleem: 'Je moet de auto stoppen, Daniel. Stop de auto', beval zijn ingenieur hem.

Esteban Ocon kreeg hoogte van de uitvalbeurt en was zeer benieuwd hoe het kon dat zijn collega stilstond langs het circuit: 'Wat is er mis met Daniel's auto?', vroeg hij zich af. Zijn ingenieur moest hem het antwoord schuldig blijven: 'Geen idee.'

Lando Norris wist de tweede vrije training op een prima zevende plek af te sluiten. Toch verliep de sessie van de jonge Brit ook niet zonder slag of stoot. In de openingsfase hoorden we het volgende: 'Er klopt iets niet, ik voel misfires in de motor of zoiets.' Een misfire vindt plaats wanneer één van de zuigers van de motor niet naar behoren functioneert.

Tenslotte liet ook viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel nog even van zich horen. Net zoals zijn teamgenoot in de eerste sessie, kon de SF1000 van Vettel de banden ook niet lang heel houden: 'Deze banden beginnen nu te vibreren als een bezetene.' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)