Volgens Valtteri Bottas is Mercedes dit seizoen niet het dominantste team in 2021. Hoewel men enkel in Bahrain pas gereden heeft, weet de Fin dat de Oostenrijkse renstal over het algemeen sterker voor de dag zal komen dit jaar dan zijn eigen renstal. Bottas is benieuwd hoe Mercedes zal presteren op een circuit met andere eigenschappen dan het asfalt in Sakhir, maar benadrukt dat het zich in een situatie bevindt waarin zij niet week in week uit de bovenliggende hand meer hebben.
'De bolide voelde voor ons in Bahrein lastig. Er zit een enorme potentie in, maar we moeten nog heel veel doen', zo opent Bottas voorafgaand aan de Grand Prix van Emilia Romagna wanneer hem tijdens de persconferentie gevraagd wordt hoe hij dat weekend ervoer. 'De achterkant van de bolide was in Sakhir niet ons sterkste punt. We hebben echter alleen in Bahrein pas gereden dus ik zie graag hoe de W12 hier voelt. Hopelijk wordt het beter met wat aanpassingen', voegt hij daaraan toe.
Waar zit het verschil tussen Red Bull en Mercedes momenteel? 'Het lijkt dat Red Bull in snelle bochten veel sneller is dan wij', weet de Mercedes-coureur. 'Op de rest van de delen is het verschil minimaal. Imola is een heel ander circuit met veel meer grip. Ook oververhitten de banden hier minder snel dus het gaat interessant worden om te zien hoe we nu kunnen presteren.' Wel is Imola een circuit dat veel snelle bochten kent, in dat opzicht spreekt Bottas de kansen van zijn team dus tegen.
'Wij zijn nu de jagers en niet de prooi', benadrukt Bottas, die op Bahrain International Circuit als derde over de meet kwam. 'Daar moeten we positieven uit zien te halen en ik zie bij de Mercedes-teamleden dat zij de uitdaging maar al te graag aangaan.' De sfeer zit er in Brackley goed in en van deze motivatie wil het team gebruik maken om de concurrenten uit Milton Keynes, Red Bull, bij te halen in 2021.
Red Bulls ontwikkelingssnelheid
'Als we de ontwikkelingssnelheid dit jaar vergelijken met die van enkele jaren geleden kunnen we concluderen dat het dit jaar nou eenmaal minder kan. Er wordt nu veel meer gericht op simulaties', stelt Bottas, doelend op het feit dat er nu minder tijd toegestaan is in de windtunnel dan voorheen, als hem gevraagd wordt of ze het gat kunnen dichten. 'Maar met het finetunen van de set-up kunnen we nog veel winnen. In 23 races kan je nog veel van de auto leren, het is aan ons om efficiënter te zijn dan de andere teams.'
Met name Red Bull moet verschalkt zien te worden op het gebied van efficiëntie, maar vorige seizoen hebben aangetoond dat dat lang niet zo makkelijk is: 'Red Bull ontwikkelt gedurende het seizoen doorgaans goed door, wij moeten ze bij zien te houden.' Blijft Red Bull het ontwikkelingstempo aanhouden dat ze vorige jaren ook aanhielden dan wordt het een zware klus voor de renstal uit Brackley.
Waar Mercedes in ieder geval wél het voordeel lijkt te hebben is op betrouwbaarheid. De Duitse renstal kwam Bahrein relatief ongestoord door, terwijl Sergio Perez en Max Verstappen enkele mankementen kenden met de bolide. Bottas blaast liever niet te hoog van de toren: 'In de eerste Grand Prix was de auto betrouwbaar, maar op termijn gaan we ondervinden of onze auto's hier ook gevoelig voor zijn. Het is uiteraard wel een mooi voordeel om te hebben en om consistent de eindstreep halen', besluit hij.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties