Brawn onthult over F1-wagens in 2021: 'Vijf keer minder last van vuile lucht'
Formule 1zondag, 10 maart 2019 om 16:48
In de Formule 1 werd afgelopen jaar veel geklaagd over het gebrek aan inhaalacties. De aerodynamica van de huidige bolides in de koningsklasse van de autosport is zo doorontwikkeld dat het zorgt voor vuile lucht. Hierdoor kan het veld niet extreem dicht op elkaar rijden, maar vanaf 2021 zou dit wel weer het geval moeten kunnen zijn.
Dat heeft Ross Brawn, sportief directeur van de Formule 1, laten weten tegenover onder meer Motorsport.com. 'De huidige wagens verliezen de helft aan performance zodra ze zo’n twee autolengtes achter iemand rijden', stelt hij. 'De wagens waaraan we werken verliezen maar tien procent, wat dus een gigantische verbetering is.'
Brawn wil dat Formule 1 snel blijft
Kenners hebben ook wel eens geopperd om geheel af te stappen van de huidige vleugels en downforce. De bolides racen dan puur op mechanische grip met elkaar, maar de 64-jarige autosporttechnicus gaat daar niet in mee. 'Het probleem is dan dat niemand meer zo snel rijdt en dát is juist zo adembenemend. Je wil toch juist dat Formule 1 de snelste auto’s op de planeet heeft?', besluit Brawn. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Geen slechte carrière praat is het doelbewust uiten van pure minachting richting Verstappen, de afgunst kan niet groter.
Wim.v6322-03-2026 - Als het om Verstappen gaat blijft het lastig voor deze twee gladjakkers.Wim.v6322-03-2026
- Kan ik mij voorstellen Maxi, Een G-spot vind je ook niet op het circuit.
ZX12R22-03-2026 - De regels zijn de regels, maar kan het niet gewoon een misverstand zijn? Zoals ik het begrepen heb heeft max zijn kwalificatie ronde in eerste instantie afgebroken vanwege een code 60. Daar is verder niet op gereden maar de banden zijn wel gescand voordat ze gemonteerd werden. Ze hebben toen waarschijnlijk een extra pitstop gedaan om te oefenen en er daarbij niet aan gedacht dat ze al hun banden hadden gebruikt. In ieder geval was de uitleg van Blekemolen dat ze er zowel in de kwalificatie als in de race geen voordeel van hebben gehad.Monic Armiento-Hissink22-03-2026
- Mocht VER de F1 verlaten om elders te gaan racen dansen de onbekwamen op tafel. Prima, ieder zijn keus. Laat mij het echte racen maar volgen. Gelijk bevrijd van die onzintoeters (Sky) met hun antipraat naar specifieke personen. Hoop dan wel dat F1Maximaal een aparte heater maakt voor de GT3 o.i.d.ZX12R22-03-2026
- Dit keer heeft Hill beter geluisterd dan Herbert moet ik toegeven. De timing van de kritiek van Max is voor velen de gelegenheid om hem weg te zetten als een huilebalk die klaagt omdat de auto op dit moment niet doet wat hij wil, maar iemand die goed geluisterd heeft en een goed geheugen heeft weet dat Max dezelfde kritiek al in 23 heeft geuit.Monic Armiento-Hissink22-03-2026
- ZX12R Nu doe jij jezelf tekort...😉
Glenny22-03-2026 - Gelukkig leefde Plato VER voor mijn tijd Glenny, Ik zou mijzelf zomaar aangesproken voelen.ZX12R22-03-2026
- Yep MaxMaximaal. Ik haal hier maar weer eens een oude bekende aan: "...Wise Men Speak Because They Have Something To Say; Fools Because They Have To Say Something..." PlatoGlenny22-03-2026
- Kortzichtig? Waar heb je het over? Ik stel hier de maatregel toch niet ter discussie. Die zal terecht zijn anders wordt ie niet ingezet. Enkel dat je als team niet zit te wachten op een smet op een overwinning.ZX12R22-03-2026
Loading
