
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Pirelli-banden staan dit seizoen bijzonder onder druk. Na het fiasco in Baku werd de roep om maatregelen steeds luider. Nu heeft Pirelli voor de tiende race van het seizoen, op Silverstone, een update aangekondigd. De achterbanden worden stijver, om nieuwe klapbanden te voorkomen. De vraag is hoe groot de impact op de teams al zijn.
'Het is een evolutie. Pirelli wil de teams wat meer marge geven om in te werken. De verandering is logisch en ik denk dat iedereen het ermee eens is', aldus Ross Brawn tegenover Motorsport.com. Na de GP van Azerbeidzjan werd de bandenspanning al verhoogd, maar nu volgt een meer drastische maatregel. 'Ik denk dat de bandenspanning het probleem al heeft opgelost, maar we willen onszelf wat meer marge geven.' Het is nog de vraag wat voor impact de banden hebben op de teams. 'Er zal vast wel iemand zijn die een probleem vindt, maar de teams denken mee en ondersteunen dus ik denk dat we grote problemen kunnen voorkomen.'
Ook Mario Isola, baas van Pirelli, denkt dat de impact voor de teams mee zal vallen. 'Ik verwacht geen andere 'driveability'. Het is natuurlijk een andere constructie qua design, maar de buitenkant blijft hetzelfde om de impact zo laag mogelijk te houden.' Het wordt nog een hele klus om de banden te testen, aangezien dit nog niet is gebeurd. De teams hebben tot nu toe alleen nog basale informatie gekregen over de banden. Later deze week volgt uitgebreidere informatie. In de vrije trainingen op vrijdag mogen de rijders de banden gaan testen. Als ze bevallen, kunnen ze op Silverstone worden gebruikt. 'We moeten ze testen en leren begrijpen. Het is een leercurve, dat is heel normaal.'
Lees ook
Veiligheid voorop
Zoals benoemd is er veel draagvlak voor de update, vooral vanwege de veiligheid. 'Dat is uiteindelijk waar het allemaal om draait. Er zullen altijd winnaars en verliezers zijn bij dit soort veranderingen, maar de prioriteit is veiligheid en dat moet duidelijk zijn', aldus Andreas Seidl. Ook de rijders sluiten zich hierbij aan. Verwacht wordt dat de rijders niet veel zullen voelen van de veranderingen. Toch is het niet optimaal dat er midden in het seizoen dergelijke veranderingen worden doorgevoerd. 'Het is goed dat de veiligheid wordt verbeterd. Totdat ik de banden heb getest kan ik er niets over zeggen. Het zal interessant zijn om te zien wat voor impact deze 'reset' heeft, omdat de banden vaak lastig zijn om aan te wennen', aldus Esteban Ocon.
Lees ook
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026


















