Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOud Formule 1-coureur David Coulthard is niet te spreken over het optreden van de FIA tijdens de Grand Prix van Italië. Tegen het eind van de race kwam de safety car naar buiten nadat Daniel Ricciardo stil was gevallen met zijn McLaren. Het oplossen van deze situatie duurde vervolgens dermate lang, dat de race niet meer werd hervat. Zonde, zo vindt Coulthard aangezien het een spannend einde van de race had kunnen zijn.
'Wat een heerlijk slot van het Grand Prix-weekend had kunnen zijn, werd een flater. Met de meeste coureurs op zachte banden had die laatste ronde nog veel te bieden, dat hebben we ook in Abu Dhabi gezien', aldus de Schotse oud-coureur bij Channel 4. In plaats van een spetterend einde kreeg de kijker een optocht voorgeschoteld, met maar weinig informatie over wat er zou gaan gebeuren. 'We hebben maar weinig informatie gekregen en konden zo maar weinig begrijpen van wat er gebeurde, dat moet echt beter.'
Naast Coulthard uitten ook verschillende coureurs en teambazen hun onvrede over de situatie, vooral gezien het feit dat de FIA voor het nieuwe jaar herstructureerde, maar dit nog niet direct zijn vruchten afwerpt. Sinds dit jaar is de virtuele controlekamer toegevoegd aan Race Control om alle besluiten te kunnen controleren. Coulthard ziet hier weinig heil in. 'Vooralsnog vertraagt dit extra orgaan alleen maar de besluitvorming. Ieder besluit dit jaar is erg behoudend geweest en het kost erg veel tijd steeds, ook op momenten dat het eigenlijk sneller zou moeten.'
'Het gaat ook om de show'
De FIA is verantwoordelijk voor de veiligheid van de sport en heeft de afgelopen jaren veel nieuwe innovaties gebracht om dit doel te bereiken. Coulthard uit zijn kritiek dan ook niet wegens de veiligheidsmaatregelen, maar vooral over snelheid van besluitvorming tijdens de races. 'Ik denk dat de FIA moet begrijpen dat er naast veiligheid ook andere belangrijke factoren zijn. Als sport staan we ook voor entertainment, het gaat om de show. Dat we die show niet hebben gezien, vind ik erg jammer', zo besluit de Schot.
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
- Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …MaxMaximaal06-11-2026
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026
