Coureurs reageren op de crash bij de herstart: 'Oprecht eng'

'Het was oprecht eng', vertelt Sainz aan Crash.net. 'We reden op dat moment zo'n twee- á driehonderd kilometer per uur. Iedereen die voor mij zat dacht namelijk dat we al aan het racen waren', beschrijft de Spanjaard verder. Hij hield niets aan de crash over, behalve een pijnlijke hand en een auto die total-loss werd verklaard.

Giovinazzi heeft op zijn beurt gevraagd om een onderzoek naar de crash. Hij denkt namelijk dat de Formule 1 genoeg verbeteringen aan de reglementen kan toevoegen, zodat dergelijke situaties voorkomen kunnen worden. 'De mensen achter mij waren al aan het pushen. Het laatste dat ik zag was dat Magnussen, die toen voor mij zat, nagenoeg compleet stopte.'

'Ik ben wat dat betreft gefrustreerd. Na een slechte kwalificatie gisteren was ik nu alweer op de veertiende positie beland en alles kon nog gebeuren vanaf dat moment. Ik denk dat het goed is om te checken wat beter kan', gaat Giovinazzi verder.

Uiteindelijk werden zowel Magnussen als Latifi op het matje geroepen door de stewards. Hij vindt het echter lastig om de vinger te wijzen naar een verantwoordelijke in de crash. 'Ik denk dat iemand stopte om vervolgens meer momentum te krijgen. Vooraan gaven ze gas en stopten ze kort daarna, waardoor ook ik moest stoppen.'

Ook Latifi herkent het. Volgens hem is het te wijten aan het harmonica effect. 'Dat maakt het lastig om te beoordelen of iemand snel gaat. Zeker als de leider in de race geen constante pace rijdt, dan wordt het effect versterkt.'

Sebastian Vettel denkt echter dat Valtteri Bottas aan te wijzen valt als schuldige voor de crash. Zijn gedrag bij de herstart zorgde ervoor dat het harmonica-effect werd versterkt. 'Het is gewoon onnodig. Wanneer je vooraan rijdt moet je duidelijkheid bieden. Als je wil wachten, moet je gewoon heel lang wachten en dan accelereren, maar stop en go kan gewoon niet. Het is gek dat er alleen onderzoek was naar de betrokken coureurs en niet naar Bottas. (Foto: Williams F1 Media)