F1 in het kort | 'Herta was sneller dan Giovinazzi en Räikkönen in Alfa Romeo-simulator'

In de rubriek 'F1 in het kort' houdt F1Maximaal.nl u op de hoogte van het laatste nieuws van de koningsklasse van de autosport dat nét niet in aanmerking komt voor een uitgebreide vermelding, maar uiteraard wel relevant is om toch even te benoemen op de website.

'Herta was sneller dan Giovinazzi en Räikkönen in Alfa Romeo-simulator'

Mario Andretti zag dat Colton Herta tijdens een zevendaagse simulatortest bij Alfa Romeo sneller was dan Antonio Giovinazzi en Kimi Räikkönen. Het supertalent uit de Amerikaanse IndyCar voltooide deze test voorafgaand aan de gefaalde overname van het oorspronkelijke Sauber-team eind vorig jaar. Andretti keek toe hoe de 21-jarige zijn eerste, weliswaar virtuele, meters in de Formule 1 maakte.

Herta maakte meteen indruk, vertelt de wereldkampioen van 1978 tegenover David Land: 'Tijdens de derde dag was hij sneller dan Giovinazzi en Räikkönen in de simulator. Ik kon niet wachten om hem in een Formule 1-auto te zetten en het (de overname, red.) had aangekondigd moeten worden in Abu Dhabi, maar de deal ging niet door. De eigenaren wilden slechts twintig procent uit handen geven en de volledige controle in handen houden. Daar konden we niet mee werken.'

Pérez als gezicht van tequilamerk

Sergio Pérez heeft het 2022-seizoen prima afgetrapt door een samenwerking te starten met tequilamerk Patrón. De Red Bull Racing-coureur schittert in de reclame voor de alcoholische versnapering, die je onder deze tekst vindt.

Alonso creëert managementbureau genaamd 'A14 Management'

Fernando Alonso heeft een talentenscoutbureau opgericht genaamd A14 Management. Na zijn eigen periode in de F1 probeert hij zo betrokken te blijven in de racerij en 'jonge coureurs te helpen om hun doelen te bereiken door het managen van contracten met teams, gepersonaliseerde trainingsprogramma's en advies'.

O'Ward dankbaar naar Red Bull door soepel vertrek uit juniorprogramma in 2019

Patricio O'Ward is het Red Bull Junior Team dankbaar dat ze hem lieten gaan aan het einde van 2019. Dat laat de IndyCar-coureur weten tegenover ESPN. De Mexicaan maakte dat jaar deel uit van de Red Bull-opleiding en deed onder andere mee aan de Formule 2 en Super Formula. Het doel was om de Formule 1 te bereiken, maar hierin slaagde O'Ward niet. In goed overleg besloten de twee partijen vervolgens uit elkaar te gaan.

O'Ward wilde namelijk de stap naar de IndyCar maken met McLaren en Red Bull stond hem niet in de weg. 'Dat waardeerde ik', erkent de 22-jarige. Hij vertelt verder dat Red Bull hem simpelweg niet meer goed kon gebruiken in haar talentenprogramma: 'Het contract dat ik bij Red Bull ondertekende, was bedoeld voor de Formule 1 en niets anders', aldus O'Ward.

Australië overweegt Russische coureurs te weren

Motorsport UK maakte op woensdag het statement dat Russische rijders niet welkom waren in het land. Hierdoor zal Nikita Mazepin de Grand Prix op Silverstone aan zich voorbij moeten laten gaan. De FIA zei eerder dat Russische en Belarussische coureur nog gewoon mochten racen, maar Motorsport UK nam het heft in eigen hand. Motorsport Australia lijkt nu hetzelfde te gaan doen. Dit betekent dat Mazepin op 10 april vanuit huis de race in Melbourne moet volgen. 'We bespreken de situatie momenteel met de landelijke autoriteiten en de Australian Grand Prix Corporation', zegt een woordvoerder van de motorsportbond van Australië bij Motorsport.com.

Red Bull ervoer problemen met brandstofpomp en MGU-K in Barcelona

Red Bull Racing kende een prima testweek in Barcelona, maar kwam de drie testdagen niet zonder problemen door. Op motorisch gebied zijn ze directe schade aan de systemen ontlopen, maar wel kende het team van Max Verstappen en Sergio Pérez een defecte brandstofpomp, evenals schade aan een deel van het MGU-K-systeem, meldt Auto, Motor und Sport.

Vervanger Russische Grand Prix waarschijnlijk in het Midden-Oosten

De Formule 1 is van plan om de Russische Grand Prix te vervangen, en doet dit vermoedelijk met een extra evenement in het Midden-Oosten. Dat maakt De Telegraaf bekend. Losail International Circuit, waar vorig jaar de Grand Prix van Qatar werd verreden, wordt overwogen als mogelijke vervanger, maar ook behoort een dubbele race in Bahrein tot de mogelijkheden.

Raceoverall van Verstappen uit 2016 wordt geveild

Op Catawiki wordt een raceoverall van Max Verstappen geveild. Het betreft een pak uit 2016, dat Verstappen gedragen heeft gedurende zijn periode bij Red Bull Racing en Toro Rosso. Geïnteresseerden moeten diep in de buidel tasten: het huidige hoogste bod ligt boven de duizend euro, en de schatting is dat het stuk tot wel tienduizend euro op kan leveren.

VeeKay eindigt IndyCar-seizoensopener op de zesde plaats

Rinus 'VeeKay' van Kalmthout is in de IndyCar-seizoensopener in St. Petersburg (Florida, red.) als zesde geëindigd. Na als vierde aan de wedstrijd te beginnen leek het er lang op dat de Nederlander mee kon strijden om de podiumplekken, maar wegens zijn strategie moest hij zijn meerdere erkennen in onder meer Will Power, Colton Herta en Romain Grosjean tegen het einde van de race. Zodoende was een prima eindklassering als zesde het beste wat erin zat voor de Nederlander.

Alonso hoopt op succes Schumacher: 'Dat zou een mooi verhaal zijn'

Fernando Alonso hoopt dat Mick Schumacher de komende jaren zijn stempel kan drukken op de Formule 1. De Haas-coureur had in 2021 het materiaal niet om te laten zien wat hij in huis heeft, maar in 2022 zou dit wel het geval kunnen zijn. Overwinningen of zelfs titels gunt Alonso de jonge Duitser wel. 'Dat zou een mooi verhaal zijn voor de Formule 1. Ik hoop dat het hem snel lukt. Voor de sport zou het alleen maar goed zijn', aldus de Spanjaard bij Speedweek.

Formule 1 meldt 92 miljoen dollar winst in 2021, in 2020 nog 386 miljoen verlies

Het Formule 1-seizoen 2021 kende steeds soepelere coronamaatregelen en dat valt terug te lezen in de cijfers (die uitgedrukt zijn in dollars). In 2021 was de omzet van de Formule 1 namelijk 2,13 miljard dollar tegenover 1,1 miljard dollar in 2020 (via Motorsportweek). '2021 was een fantastisch jaar voor de Formule 1 in alle aspecten. Het racen was spectaculair en de business kende ongekende resultaten', zegt Formule 1-baas Stefano Domenicali.

Horner: 'Het wordt er voor Hamilton niet makkelijker op'

Christian Horner denkt dat het verhaal dat Max Verstappens titel geschaad is door de manier waarop de seizoensfinale verlopen is, een verhaal is dat door de Britse media gefabriceerd is. 'In de Britse media wordt het veel aangehaald omdat Hamilton natuurlijk Brits is, maar ik denk van niet', stelt de Red Bull Racing-teambaas in gesprek met Sky Sports F1.

Haas verwijdert Uralkali-stickers van trucks

Niet alleen de bolides van Haas worden gestript van de kleurstelling van de Russische sponsor Uralkali. Ook worden de gerelateerde stickers van de trucks van het team afgehaald, ondanks dat Haas zei dat het (vooralsnog) enkel tijdens de laatste testdag in Barcelona in een kale kleurstelling gaat rondrijden. Op social media zijn verwijzingen naar Uralkali ook verdwenen. Dit vanwege de oorlog in Oekraïne.

F1-leiding houdt situatie in Oekraïne nauwlettend in de gaten

Van woensdag op donderdag is Rusland buurland Oekraïne binnengevallen. Al een tijdje zijn er spanningen tussen de twee landen en dat heeft inmiddels het kookpunt bereikt. Op 25 september staat de Grand Prix van Rusland op de planning, maar er is al meerdere malen gesuggereerd dat deze niet door zou moeten gaan. De Grand Prix staat nog niet op losse schroeven, maar de situatie wordt nauwlettend in de gaten gehouden door de Formule 1. 'We monitoren de situatie', citeert Erik van Haren leiding van de Formule 1.

Hughes analyseert: 'Één auto heeft daar duidelijk meer grip dan de rest'

Journalist Mark Hughes is aanwezig tijdens de wintertests in Barcelona. Hij stond op dag 1 langs de baan en hem viel iets op in de bochtencombinatie 2-3. 'Misschien heeft hij gewoon minder brandstof aan boord dan de Mercedes en Ferrari die op hetzelfde moment rijden, misschien komt het omdat zijn banden verser zijn. Maar de McLaren van Lando Norris is hier enorm snel, met genoeg grip om hem na de tweede bocht hard naar links te laten gaan om een veel bredere, gunstigere lijn te krijgen in de lange derde bocht, elke ronde opnieuw', deelt hij via TheRace.

Rossi: 'We hebben Szafnauer vrij laat aangetrokken'

Laurent Rossi heeft aangegeven dat Alpine Szafnauer relatief laat in het jaar nog heeft aangetrokken voor de rol van teambaas. Dit deed hij tijdens het persmoment op Circuit de Barcelona-Catalunya tegenover onder meer F1Maximaal.nl. 'Natuurlijk stond Szafnauer op mijn shortlist, maar ja, ik denk dat dat het geval is voor iedereen die naast mij zit (Franz Tost, Christian Horner, Toto Wolff, Andreas Seidl, red.). Ik heb veel mensen gesproken, de gesprekken met Szafnauer intensiveerden en daarna hebben we hem dus, vrij laat, aangetrokken.'

Norris blij om terug te zijn: 'Deze auto voelt volledig anders aan'

McLaren had vandaag, vlak voor aanvang van de eerste testdagen, de zogenaamde 'shakedown' van de nieuwe bolide. Na zijn eerste ronden in de MCL36 werd Lando Norris gevraagd of hij al wat verschillen merkte ten opzicht van zijn vorige wagen. 'De auto voelt een stuk breder aan, de sidepods zitten verder naar voren en de banden zijn groter, dus visueel is het heel anders.' Veel meer wilde de jonge Brit nog niet verklappen, maar het enthousiasme spat er vanaf zijn korte interview.

CEO Alpine: 'Als Real Madrid ons wil sponsoren dan verven we onze auto wit'

Aankomend jaar verloopt de sponsordeal tussen Real Madrid en Audi, waardoor Marca haar ogen heeft gericht op Alpine. De Franse voetballer Kylian Mbappé lijkt de vertrekken naar de Spaanse voetbalploeg en Alpine-rijder Fernando Alonso is een fervent Real Madrid-supporter. Alpine-CEO Luca de Meo moet lachen als hij deze suggestie hoort, maar stelt dat het niet tot de mogelijkheden behoort. 'Daar hebben we simpelweg niet genoeg geld voor. Maar als Real Madrid ons wil sponsoren en er een deal is, dan zullen wij onze auto wit verven', zei De Meo grappend.

Gasly: 'Hamilton zou de laatste plaats innemen in een Williams of een Haas'

Pierre Gasly is van mening dat Lewis Hamilton met een Haas of een Williams ergens achteraan de grid terug te vinden zal zijn. De Fransman zegt niet dat Hamilton een slechte coureur, maar stelt wel dat het materiaal waarin de zevenvoudig wereldkampioen rijdt hem een behoorlijk voordeel oplevert. 'Zelfs al zou Lewis de beste coureur in de geschiedenis van de Formule 1 zijn, dan nog zou hij laatste rijden in een Haas of een Williams. Het is niet eens alsof hij derde of vijfde zou eindigen, maar eerder zestiende of achttiende', maakt de AlphaTauri-coureur duidelijk geciteerd door het Duitse Blick.