F1 Techniek Oostenrijk | Ferrari experimenteert met de vloer

Ferrari heeft voor de Grand Prix van Oostenrijk twee verschillende versies van de vloer meegenomen naar de Red Bull Ring. Zo wil de Italiaanse renstal vergelijken hoe het gewijzigde ontwerp zich gedraagt en naar aanleiding daarvan door ontwikkelen. Op de foto's hieronder zie je dat er enkele details toegevoegd zijn bij de vloer van Charles Leclerc.

Red Bull Racing heeft aanpassingen gemaakt aan de diffuser in Oostenrijk. De renstal uit Milton Keynes experimenteerde in Azerbeidzjan en Frankrijk al met de aanpassing en blijkbaar werkt de richting die ze opgegaan zijn. Aan de binnenkant van het belangrijke aerodynamische onderdeel aan de achterkant van de vloer, introduceert Red Bull de haaientanden nu over het gehele horizontale oppervlak van het onderdeel.

De haaientanden zijn voor het eerst geïntroduceerd door Mercedes in de zoektocht naar aerodynamische efficiëntie, maar Red Bull lijkt op de RB16B ook uitstekend uit de voeten te kunnen met het innovatieve staaltje ingenieurswerk. Naar verluidt zal het de rechte lijnsnelheid van de Oostenrijkers ten goede komen. Schetsen van het aangepaste onderdeel vind je hier.

In Frankrijk zagen we dat Red Bull Racing al koos voor een achtervleugel met relatief weinig downforce. In Stiermarken lijken ze deze filosofie ook te volgen. De eerste kiekjes vanuit de pitstraat tonen de vleugel met het Honda-logo erop. Wat meteen opvalt is dat de vleugel relatief vlak is, indicatief van een afstelling met weinig downforce en veel snelheid op het rechte stuk.