'Ferrari-bolide doorstaat FIA-crashtest: veel vertrouwen bij de Scuderia over competitieve auto'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe nieuwe auto van Ferrari zou de crashtest van de FIA hebben doorstaan. Dat is een belangrijke stap richting het nieuwe seizoen, want op deze manier kan het team de onderdelen van zijn nieuwe bolide veiligstellen. Bovendien zijn de geluiden vanuit Maranello over de nieuwe auto en de krachtbron positief. De auto voor 2023 zou zeer competitief zijn en er wordt momenteel hard gewerkt aan de betrouwbaarheid van de motor.
Bij het team van Ferrari worden de feestdagen natuurlijk nadrukkelijk gevierd. Het is immers ook de laatste periode waarin de renstal samen zal werken met Mattia Binotto. De teambaas zal op 31 december officieel afscheid nemen van Ferrari en dan zal Frédéric Vasseur instappen op 9 januari. Ferrari heeft dan ook niet stilgezeten. 'Er is nog niets officieel bevestigd vanuit Maranello, maar de nieuwe Ferrari-bolide zou de crashtest van de FIA al hebben doorstaan', schrijft de Italiaanse tak van Motorsport.com.
Alles lijkt voorlopig dan ook op rolletjes te lopen voor de Scuderia. De geluiden vanuit Maranello zijn dan ook positief. 'De auto voor 2023 zou een stuk beter moeten zijn dan de F1-75.' Het team van Ferrari wist afgelopen seizoen ook een goede bolide te bouwen, maar na problemen met de betrouwbaarheid en een verkeerde upgrade verminderde de competitiviteit. Er wordt momenteel dus ook hard gewerkt bij de motorafdeling om de betrouwbaarheid van de krachtbron te verhogen.
'Ferrari-top wil actievere rol spelen'
Het vertrek van Binotto kwam uiteindelijk niet als een verrassing. Er leek simpelweg te veel wrijving te zijn tussen de top van Ferrari en de teambaas. Vasseur komt dus als vervanger, maar hij komt direct onder hoge druk te staan aangezien de Italiaanse renstal aankomend seizoen kampioen wil worden. Bij Ferrari staan er dan ook nog enkele belangrijke maanden te wachten. 'Benedetto Vigna, CEO van Ferrari, keek vorig jaar vanaf de zijlijn toe, maar hij wil de komende tijd een actieve rol spelen naast Vasseur.'
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …MaxMaximaal12-11-2026
- @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.VeeWeetje12-11-2026
- in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.VeeWeetje12-11-2026
- @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee wegVeeWeetje12-11-2026
- “Hamilton liegt tegen Ferrari”. Dolle Dwaze Diva, kort DDD, is zoals ik al eens eerder postte meer een rijder van “do, or lie” …MaxMaximaal12-11-2026
- 🤣VeeWeetje12-11-2026
- Maar de kassa rinkelt want wij blijven er over praten 😏VeeWeetje12-11-2026
- Precies Monic, zo zat het …MaxMaximaal12-11-2026
