
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleChristian Horner en Red Bull Racing zijn al bezig met de tijd dat Adrian Newey zal stoppen in de Formule 1. De ontwerper van de Oostenrijkse renstal heeft zich in de afgelopen jaren al mogen storten op andere projecten, waardoor enkele andere ingenieurs bij Red Bull een belangrijkere rol gingen spelen. Toch is Newey nog altijd heel betrokken bij alles wat er met de Red Bull-bolide gebeurd. Horner is dan ook blij met de ingenieur en het technische team achter hem.
Toch zal er op een gegeven moment een einde komen aan de samenwerking. 'Het is iets waar we duidelijk naar hebben gekeken en waar we het de afgelopen tijd over hebben gehad', zegt Horner bij Speedcafe. Newey heeft bijvoorbeeld kunnen werken aan de RB17, de nieuwe hypercar van Red Bull. 'Hij verdeelt zijn tijd over verschillende projecten, wat anderen heeft gedwongen om de touwtjes in handen te nemen. We hebben Pierre Waché als technisch directeur, en het technische team, en ze hebben het fantastisch gedaan.'
Dat betekent niet dat het team daadwerkelijk al zonder Newey werkt. Volgens Horner is de ingenieur nog altijd actief betrokken bij het raceteam, maar de teambaas is uiteraard blij dat anderen ook hun waarde hebben kunnen laten zien. 'Adrian heeft nog steeds een belangrijke rol en natuurlijk werkt hij nog nauw samen met die groep. Hij heeft een ware encyclopedie van kennis. Toch is het geweldig om de kracht te zien die we hebben in het technische team en ik ben blij met de manier waarop dit team heeft geleverd.'
Horner: 'Newey heeft de enige tekenplank in F1'
Newey is al geruime tijd een belangrijk onderdeel van Red Bull, nadat Horner hem wist los te weken bij McLaren. 'Hij is al jarenlang de dirigent van het technische orkest. Hij zit nog steeds aan zijn tekenplank. Ik denk dat het waarschijnlijk de enige tekenplank in de Formule 1 is.' Dit jaar zorgden de tekeningen van Newey ook weer voor succes. 'Natuurlijk hebben we hoogte- en dieptepunten gekend gedurende al deze jaren, maar het is altijd een goede samenwerking geweest. Het is altijd om het racen gegaan', aldus Horner.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026 - in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.
VeeWeetje12-11-2026 - @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee weg
VeeWeetje12-11-2026
















