FIA grijpt in en gaat jonge coureurs vanaf 2025 meer kansen in F1 geven

In Austin is de FIA World Motor Sports Council bijeengekomen om het een en ander te bespreken met het oog op de toekomst. Niet alleen werd er bepaald dat er vanaf volgend seizoen geen extra punt voor de snelste raceronde kan worden gescoord, maar ook was er aandacht voor één van de meest gehoorde kritieken in de sport: namelijk het gebrek aan testmogelijkheden voor jonge coureurs, die de stap naar de Formule 1 hopen te maken. Dit jaar hoeven de tien F1-teams slechts tweemaal één van de bolides vrij te houden voor een talent tijdens een officiële sessie. Dit zijn dan tevens de enige momenten dat een jongeling in een bolide van de huidige jaargang zal kunnen testen.

De FIA heeft in Austin besloten om daar verandering in aan te brengen en vanaf 2025 zullen rookies meer kansen krijgen om hun kunsten tussen de grote mannen te vertonen. Waar iedere coureur in 2024 slechts eenmaal zijn bolide tijdens een eerste vrije training hoeft af te staan, daar zal dit aantal voor volgend seizoen verdubbeld worden. Iedere vaste rijder zal dus tweemaal in het seizoen tijdens VT1 langs de kant moeten blijven staan. Aanvankelijk werd er ook gesproken over een sprintrace voor rookies, die direct na afloop van het huidige F1-seizoen in Abu Dhabi verreden zou moeten worden. De teams zijn dan immers nog aanwezig op het Yas Marina Circuit, maar dat plan is voorlopig uitgesteld.

Daarnaast heeft de FIA ook al wat verder vooruit gekeken, om precies te zijn naar 2026. Voor dit jaar gaan de reglementen sowieso op de schop en zal er vooral op motorisch gebied een en ander wijzigen. Er is samen met de teams ook nog eens naar het technische reglement gekeken. 'Door de aanpassingen zullen de auto's op aerodynamisch gebied straks beter presteren dan aanvankelijk was bedacht, terwijl we wel aandacht blijven besteden aan de vuile lucht om close racing te bevorderen', zo zegt de FIA in een statement. Daarnaast zullen er drie pre-season tests van elk drie dagen zijn voor het seizoen van 2026 om rekening te houden met de nieuwe krachtbronnen, die in gebruik genomen zullen worden.