FIA komt niet meteen in actie: 'Australië is niet het allerbelangrijkste'

Tombazis weet dat de meningen verdeeld zijn, maar benadrukt hoe nieuw de auto’s nog zijn. ‘Afgelopen zomer en herfst hebben veel mensen in de simulator gereden en hun grote bezorgdheid geuit. Ik denk dat de reacties in Barcelona en Bahrein zeker veel beter zijn dan wat mensen zeiden op basis van de simulator’, ziet de Griek toch al enkele positieve signalen. ‘Maar er zijn nog steeds enkele opmerkingen zoals die van Max’, erkent hij ook de kritiek.

De FIA zal ook zeker kijken naar eventuele aanpassingen waar nodig. ‘We zijn ons er volledig van bewust dat we mogelijk aanpassingen moeten doorvoeren. Dat is een discussie waar we al heel lang open over zijn met de teams en de PU-fabrikanten. En ook met de coureurs’, wordt Tombazis geciteerd door Motorsport.com. ‘Dus ik denk dat er een aantal manieren zijn waarop we als sport kunnen handelen om de regels aan te passen.’

Hoewel er geklaag klinkt over de batterij en de snelheid, laat Tombazis zich daar niet door van de wijs brengen. ‘We denken dat we ons niet in een slechte positie bevinden’, benadrukt hij. ‘Maar als er naar aanleiding van deze opmerkingen aanpassingen nodig zijn, zullen we die gezamenlijk als sport bespreken en doen wat nodig is’, voegt hij er ook meteen weer aan toe dat de FIA altijd openstaat voor wijzigingen.

Er is volgens de directeur single seaters bovendien al flinke vooruitgang geboekt. ‘Als je kijkt naar de opmerkingen die in november, oktober of afgelopen zomer zijn gemaakt, denk ik dat we er nu veel beter voor staan’, is de Griek van mening. Vanuit de FIA is er ook veel ondernomen om teams tevreden(er) te stellen. ‘We hebben veel van de zorgen weggenomen. Hebben we alle zorgen weggenomen? Nee. Ik denk dat er nog enkele punten openstaan.’

Een van de grote vragen op dit moment is hoe snel de FIA veranderingen kan doorvoeren als het écht niet loopt zoals de motorsportbond hoopt. ‘We leren gaandeweg’, begint Tombazis, ‘en de eerste echte test zal de eerste race zijn, want hier racen ze niet echt tegen elkaar.’ Bovendien kan de FIA niet zomaar op basis van wat klachten dingen veranderen. ‘Deze veranderingen moeten wel even worden besproken’, stelt hij.

Over eventuele veranderingen kan dus wat tijd heen gaan. ‘Dat kan een paar weken duren, en we moeten ook het bestuursproces doorlopen’, waarschuwt de Griek. Een eventuele rampzalige Grand Prix van Australië zal dus ook een matige Grand Prix van China betekenen. ‘Het is onwaarschijnlijk dat het iets tussen Australië en China zal zijn, maar het duurt ook geen maanden en maanden.’

Het belang van de Formule 1 zal volgens Tombazis altijd op nummer één staan wanneer de FIA eventuele aanpassingen zal overwegen. ‘We zullen de beslissing nemen in het belang van de sport. Dit is een marathon, geen sprint’, benadrukt hij bovendien.De directeur single seaters hoopt uiteraard dat het niet nodig zal zijn. ‘Ik hoop zeker dat Australië spannend wordt. Maar ik denk niet dat Australië het allerbelangrijkste is’, zegt hij.

De Griek benadrukt dat aanpassingen ook niet enkel dit jaar doorgevoerd zullen worden. Het is een proces. ‘We hebben nog vijf jaar te gaan en we hebben zeer duidelijke instrumenten om op te handelen’, aldus Tombazis. ‘We zullen zien waar we staan. En, zoals ik al zei, we zullen dit open en transparant bespreken en ons best doen’, sluit hij optimistisch af.