Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft zich uitgelaten over de uitbreiding van de Formule 1-kalender en markt. Ben Sulayem ziet dat de afgelopen jaren de Formule 1 steeds mondialer is geworden en vindt dat de koningsklasse van de autosport haar Europese roots niet mag vergeten. Ook laat de president zich uit over de Formule 1 in Duitsland.
De laatste jaren komen er steeds meer races op de kalender van buiten Europa, daardoor zijn er recent vraagtekens gezet bij de oorsprong van de koningsklasse. Komend seizoen met Qatar en Las Vegas komen er weer twee races bij, maar een Europese race in Frankrijk is van de kalender geschrapt. Dit betekent dat negen van de geplande 24 Grands Prix in Europa zullen plaatsvinden.
FIA-president Ben Sulayem zegt tegen de Duitse tak van Motorsport.com: 'Ook al zijn er andere regio's in de wereld die aantrekkelijker worden, we mogen één ding niet vergeten: Europa. Daar is het allemaal begonnen', aldus de man uit de Verenigde Arabische Emiraten. 'Ik denk dat je overal heen kunt, maar je kunt niet alles tegelijkertijd uit Europa verwijderen.'
'Waar trek je de grens?'
Ben Sulayem geeft aan dat het lastig is om een grens te trekken. 'Uiteindelijk bouwt de promotor een bedrijf op en we moeten kijken naar wat we moeten doen om de autosport levend te houden. Waar trek je de grens?', vraagt de president van de FIA zich af. Hij komt met een metafoor: 'Water stroomt alleen stroomafwaarts, niet stroomopwaarts, we hebben regeringen nodig om ons te steunen.'
De Emirati gaat ook in op de toekomst van de Formule 1 in Duitsland. Hoewel er geen Grand Prix meer is en met Sebastian Vettel en Mick Schumacher twee bekende coureurs in 2023 niet meer aan de start zullen staan, maakt Ben Sulayem zich geen zorgen over de toekomst van de autosport in Duitsland: 'Je hebt meer dan dat', benadrukt hij en verwijst hij naar de talrijke fabrikanten, niet alleen in de Formule 1. Ook zullen we komend seizoen de Duitser Nico Hülkenberg natuurlijk zien terugkeren in de Formule 1.
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .Regenracer06-11-2026
- Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …MaxMaximaal06-11-2026
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
