
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePierre Gasly denkt er nog lang niet over na om te stoppen met zijn Formule 1-carrière, maar mocht her ooit wel zover komen, dan heeft hij de plannen al klaar liggen. In de podcast TauriTalks, van AlphaTauri, bespreekt de Fransman hoeveel hij van de adrenaline houdt die de koningsklasse hem geeft en dat hij dat nog heel lang wil blijven voelen.
De 26-jarige coureur uit Rouen rijdt inmiddels zijn vijfde seizoen in de Formule 1 en denkt daarom absoluut nog niet na over wat hij gaat doen na de Formule 1. Het gevoel wat het rijden in een Formule 1-bolide Gasly geeft is namelijk onbeschrijfelijk. 'Je kunt het echt niet vergelijken met een normale auto, al denken mensen dat soms wel', begint de AlphaTauri-rijder. 'Elke keer als we met vakantie gaan tijdens de winter, is het speciaal om weer terug te keren in de auto. Het is zo'n grote kick.' Gasly heeft die kick na de winterstop meerdere keren met AlphaTauri mogen meemaken, en één keer met Red Bull Racing. Vanaf 2023 gaat hij verder met Alpine, zoals op 8 oktober werd aangekondigd.
De Formule 1 heeft altijd een paar maanden wintervakantie voordat het seizoen weer begint, al is die adrenaline voor de coureurs eerder te ervaren, namelijk in de wintertests. 'Ik kan me het niet voorstellen om die adrenaline niet meer te voelen. Als ik ooit stop, dan wordt het moeilijk om daarvan af te kicken', gaat Gasly verder. 'Ik zei tegen Charles (Leclerc, red.): als ik ooit stop, dan word ik de volgende Top Gun!' lacht de Fransman, verwijzende naar de film met Tom Cruise als straaljagerpiloot. 'Dan moeten we maar straaljagerpiloten worden, zei ik tegen hem (Leclerc, red.), maar dat vond zijn vriendin geen goed idee.'
Gasly: 'De adrenaline van de Formule 1 is een verslaving'
Volgens de toekomstig Alpine-coureur kan hij niet zonder de adrenaline die hem elke keer doet ontwaken op een onbeschrijfelijk niveau. 'De adrenaline van de Formule 1 is een verslaving', vertelt Gasly. 'Je ervaart zulke sterke emoties en gevoelens. Je focus is ook intens, aangezien je zo geconcentreerd bent. Als Formule 1-coureur heb je het verantwoordelijkheidsgevoel voor die 800 mensen die voor je werken, voor jezelf omdat je op zulke snelheden rijdt. Als dat ooit stopt voor mij... Ja, dat gaat moeilijk worden.'
Hoe dan ook hoeft de 26-jarige nog lang niet te denken aan het einde van zijn Formule 1-carrière. Na lang verbonden te zijn geweest aan Red Bull en AlphaTauri gaat de Fransman vanaf het 2023-seizoen aan een nieuw hoofdstuk van zijn carrière beginnen bij de Franse renstal. Alpine zal dan bestaan uit een volledig Franse line-up, aangezien Esteban Ocon bij Alpine blijft. Beide partijen lijken veel zin in de samenwerking te hebben, al moet er eerst nog een seizoen afgerond worden.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026


















