Volgens Alpine-coureur Pierre Gasly was het gedrag van Carlos Sainz, coureur bij Ferrari, uiterst gevaarlijk en volkomen onnodig. Het hinderen, afkomstig van Sainz, had directe gevolgen op de laatste ronde van de kwalificatie van Gasly. Het rijgedrag van de Spanjaard stond een verbetering van de tijd van Gasly in de weg, terwijl de gevaarlijke acties volgens hem totaal overbodig waren. Vlak voor het einde van Q3 bevond Gasly zich in een snelle ronde in een poging zijn snelste tijd te verbeteren en daarmee een hogere startpositie te waarborgen. Echter stuitte de Fransman bij het naderen van de laatste bocht op een aantal langzaam rijdende wagens, onder wie Sainz. De Spanjaard wilde beginnen aan zijn eigen snelle ronde en hield zijn snelheid daardoor relatief laag, wat echter tot hinder leidde voor Gasly. De Fransman moest zijn snelle ronde afbreken en kwam hierdoor niet verder dan de zeventiende startpositie.
Logischerwijs had Gasly hier flink het balen van. Sainz kreeg uiteindelijk een gridstraf van drie plaatsen voor het hinderen van Gasly, maar de nasmaak van die zeventiende startpositie werd daardoor niet minder binnen het kamp van
Alpine. In een interview met
Motorsport.com geeft Gasly aan het volkomen oneens te zijn met het rijgedrag van Sainz. ‘Ik vind het volkomen onacceptabel dat het rijgedrag vertoond door Carlos (Sainz, red.) getolereerd wordt, zo simpel is het.’ Gasly, die de laatste bocht met een snelheid van 300 kilometer per uur naderde, is van mening dat Sainz rekening had moeten houden met zijn omgeving. ‘Je bent niet alleen op het circuit. Ten eerste kon ik mijn ronde, die me makkelijk naar de top zes had gebracht, niet eens afmaken. Ten tweede was het gewoon extreem gevaarlijk en onnodig. Ik heb er flink het balen van.’
Gasly oneens met regelgeving overtollig verkeer
Gasly is het vooral oneens met de gevolgen aan het adres van Sainz en vergelijkt deze situatie met een soortgelijk incident eerder dit seizoen. ‘Ik start als zeventiende terwijl ik makkelijk de top tien kan halen in deze omstandigheden. Eerder kreeg ik een penalty voor het hinderen van een ander, maar de coureurs die daar last van hadden eindigden in de top drie.’ Gasly is het er volkomen mee oneens dat hij wél gevolgen ervaart op zondag terwijl dit voor andere coureurs, die voorheen werden gehinderd, niet het geval was. ‘Nu start ik als zeventiende en het (het hinderen door Sainz, red.) heeft overduidelijk invloed gehad op mijn kwalificatie en race. Dus ja, ik vind het onacceptabel.’
Voor een oplossing op dit probleem is het volgens Gasly vooral van belang om met elkaar in gesprek te gaan. In de voorgaande raceweekenden in Monaco en Barcelona kregen coureurs ook straffen veroorzaakt door hinder en overtollig verkeer op de baan. Het valt Gasly wel op dat dit probleem in eerdere seizoenen van minder groot belang was. ‘Het was niet zo’n groot probleem in het verleden. Misschien is het een probleem tussen coureurs of in de communicatie, ik weet het niet. Maar het moet zeker heroverwogen worden, want we komen steeds dichter bij nog veel rampzaligere en gevaarlijkere gevolgen.’