
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAlpine zal op maandag nog wel een keertje zichzelf knijpen na de race in Brazilië. Het team behaalde een dubbel podium met Esteban Ocon en Pierre Gasly. Laatstgenoemde moest vanaf de dertiende plek vertrekken, maar knokte zich knap naar een podiumplaats. De Fransman blikt terug op een 'historische dag' voor zijn team. Gasly benadrukt ook dat de regen enorm heeft geholpen bij dit resultaat en dat hij als jonge jongen veel heeft getraind in deze omstandigheden.
Gasly was tijdens de sprint op zaterdag erg snel, maar tijdens de kwalificatie op zondagochtend had hij, net zoals Max Verstappen, pech met de timing van de rode vlag. Er stond Gasly dus een flinke klus te wachten. 'Ja, ik bedoel gisteren, het tempo op het droge was goed. Ik werd zevende. Vanmorgen hadden we een hele slechte kwalificatie, een paar incidenten, we hebben geen ronde gereden in Q2, dus we begonnen ver achteraan, vanaf de dertiende plek, en we zijn erin geslaagd om tien posities te maken. Dus nu ben ik heel enthousiast en ik ben gewoon zo trots op het team', stelt Gasly.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Gasly na zijn podium.
Gasly en Ocon kennen elkaar al jaren, echter zijn ze nooit echt de beste vrienden geweest, maar toch deelden ze samen een mooi moment in Brazilië. Hij denkt dat hun jongere jaren enorm hebben bijgedragen aan hun huidige kwaliteiten in de regen. 'Ja, natuurlijk. Ik denk niet dat iemand het kan begrijpen. Weet je, het is een heel persoonlijke relatie tussen Esteban en mij. Maar we hebben zoveel meegemaakt. En zoals hij al zei, al die keren dat we, in de winter, min vijf graden buiten hadden, waren we de enigen die op de kartbaan verschenen, in de regen, in de sneeuw, met slicks, negen, tien, elf jaar oud', legt de Fransman uit. 'En we hebben echt geoefend met deze omstandigheden. En op een dag als vandaag kan ik je vertellen dat dit echt het verschil maakte, al die dagen', stelt Gasly.
In de eindfase van de race werd het nog wel even spannend voor de Alpine-coureur; George Russell kwam namelijk heel dichtbij, en dus moest Gasly alert blijven. 'Ja, hij was behoorlijk groot in de spiegels. Ik moet zeggen dat het niet makkelijk was. Het waren moeilijke omstandigheden. Ik voelde me niet op mijn gemak met de balans van de auto. Dus ik was een beetje aan het vechten. Maar ik had hem altijd op afstand. Ik denk niet dat hij ooit het idee heeft gehad om iets te proberen. Dus ik wist dat zolang ik hem binnen een seconde hield, het goed genoeg zou zijn', stelt Gasly na de race in Brazilië.
Spannende gevechten
'Hij beschadigde een beetje zijn banden. Dus het was een lange race, maar we wisten hem af te houden. En Lando was er bij de herstart en Charles ook', aldus de Fransman. 'We hebben dus onze gevechten gehad tijdens de hele race, die als een eeuwigheid aanvoelde, om eerlijk te zijn, met de rode vlag en in deze omstandigheden. Maar ja, we hebben de juiste beslissingen genomen, een foutloze rit en strategie, en dus een uitstekende dag voor het team.'
En voor Gasly is rijden in Brazilië altijd bijzonder. Dit is de tweede keer dat de Fransman hier op het podium staat, en hij geniet dan ook van de sfeer in São Paulo. 'Kijk eens naar de menigte. Eerlijk gezegd, Dit is zo'n iconisch circuit. Dit jaar was ook heel bijzonder met de erfenis die Ayrton heeft achtergelaten en met de 30 jaar (sinds zijn overlijden), dus het was, zoals Esteban zei, ik denk vanmorgen om 5 uur, toen mijn ogen nog helemaal dicht waren omdat ik nog een beetje slaperig was, tot het moment dat ik iedereen in de rij zag staan, en ik dacht: wauw, dat was heel indrukwekkend.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Zo win je en zo verlies je beste Palmer, jullie Engelsen en ook LH moeten niet zo jammeren. Anders moeten jullie maar eens AD '21 eerste bocht terug kijken. Toen werd hij zo vreselijk gemazzeld, zonder enige vorm van straf!!! Nu heeft een ander dat 'voordeel' genomen en er nog straf voor gekregen ook. Jammerkont LH moet niet zo treuren en gewoon accepteren. Net als VER jarenlang diende te doen als LH weer eens van die 'normaal niet te accepteren' acties maakte. Ook toen, beste Palmer, waren jullie Engelsen zo stil als het graf.
ZX12R04-11-2026 - Russell's eerste startrij komt voort uit vrije doorgang tijdens de Qualli. Tijdens het racen heeft hij die vrije doorgang niet en komt het aan op inzicht en wagen beheersing. Dat Kimi dit al veel beter voor elkaar heeft komt simpel doordat hij de wagen beter beheerst, zich blijkbaar 1 met zijn wagen voelt. Kijk hoe Kimi soms bijna driftend de bocht uitkomt. Het verschil in wagen beheersing is ook te zien in de uiteindelijke onderlinge resultaten. Met het brullen van eigen grootsheid heeft Russell begin van het seizoen zichzelf een moeilijk te verwezelijke opdracht gesteld welke Kimi blijkbaar veel makkelijker afgaat. Pennen die schrijven kunnen, lekken, of wat dan ook klinkt heel liefdevol beste Chandhok, maar heeft niets van doen of iemand uberhaupt fatsoenlijk schrijven kan.
ZX12R04-11-2026 - LH dicht zichzelf een prominente rol toe in het team. En op welke grond? Leclerc is veelal veel sneller dan LH. Laat LH regelmatig gaten vallen bij het insturen van bochten waar anderen gebruik van maken. Do or die is ook zeker LH niet vreemd dus wat klaagt hij toch weer makkelijk. LH is allang niet scherp meer en moet echt niet verwachten dat zijn snellere teamgenoot hem helpt voor de 8e maal kampioen te worden. LH wist wie zijn teamgenoot zou worden op moment hij zijn contract ondertekende en dat niemand de voorkeur voor eerste rijder zou hebben. Hij wist van te voren waar hij aan begon. Het verongelijkt jammeren zodra er iets tegenzit is echt een Engelse bezigheid lijkt wel. Ik zeg..., blijven racen Leclerc. Want, zodra LH bloed ruikt laat hij net zo makkelijk zijn teamgenoot bengelen en vreet hij het hele kerstbrood helemaal zelf op.
ZX12R04-11-2026 - Herbert die iets negatiefs zegt over Max? Dat is nieuw ... Er was zeker niks weer te schrijven over de successen van de Britten?MJAH04-11-2026
- Aha mevrouw Herbert die heeft er nog al verstand van😵💫. Ik zie het meer als een vriendelijke raadgeving😄MadMax04-11-2026
- Het beschreven verschil in rijstijl, het continu aftasten van de beschikbare grip met die kleine correcties, is juist de reden waarom Kimi, maar ook Max, de betere coureurs zijn. Het grote voordeel hiervan is dat je elke verandering in grip aanvoelt en bij het overschrijden daarvan makkelijker corrigeert met minder tijdsverlies. Vandaar dat je Russel vaker de gridbak in ziet duiken als hij gepusht wordt.Raycoupe04-11-2026
- Doornbos is koekoek!
Supermax-04-11-2026 - Tja 2 haantjes zullen altijd vechten tot er een het opgeeft. "Twee hanen bij elkaar houden kan wel, maar het geeft vaak problemen met vechten en stress, tenzij je aan een aantal strenge voorwaarden voldoet" dus Ferrari duidelijke regels of de 2 haantjes blijven zo doorgaan.
respectforALL04-11-2026 - Ik kan me wel vinden in dit verhaal. En hoewel iedereen blij is voor Kimi, deze kanttekening wordt niet alleen door Danner gezet maar door meerdere annalisten.Monic Armiento-Hissink04-11-2026
- Ik vind dit soort voorspellingen erg voorbarig. Dit jaar is Kimi dik verdient wereldkampioen. Hij heeft de snelheid, hij heeft de steun om zich heen en hij heeft enorm veel geleerd van afgelopen seizoen. Maar: hij moet het nog gaan laten zien in wheel-to-wheel battles (die heeft hij erg weinig gehad), in een mindere auto én met andere reglementen (oftewel hoe hij zich kan aanpassen). Ik denk dat er zeker kans is op meer kampioenschappen en ben erg benieuwd hoe hij zich verder ontwikkeldSHVM198604-11-2026

















