
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNico Hülkenberg geeft toe dat de gridstraf van drie plekken voor de Grand Prix van Canada toch wel pijn doet. De Duitser raakte verward door de deltasignalen na de rode vlag voor de crash van Oscar Piastri tijdens de kwalificatie. Hülkenberg zette op dat moment de tweede tijd neer, maar moest bij de stewards komen vanwege het te snel rijden onder de rode vlag.
Hülkenberg is zijn tweede startpositie in Montreal kwijtgeraakt nadat hij een gridstraf kreeg van drie plekken. De Duitser zat in zijn snelle ronde op het moment dat Piastri crashte en voor een rode vlag zorgde. De 35-jarige reed te snel en moest na afloop bij de stewards komen. Hij mag de Grand Prix van Canada op zondag aanvangen vanaf de vijfde stek. 'Helaas eindigde de dag een beetje onaangenaam', zegt Hülkenberg in gesprek met Speedweek. 'Dat is erg jammer. Startpositie twee is weg, dat doet pijn', gaat de Duitser verder.
'Maar het was een overtreding van de regels en we moeten de gevolgen accepteren. Mijn doel is niet veranderd: ik wil zondag in de top tien eindigen', stelt Hülkenberg strijdlustig. De Haas-coureur was overigens niet de enige coureur die een penalty kreeg, ook Carlos Sainz was het haasje. de Spanjaard hield meerdere coureurs op en kreeg daarvoor ook drie plekken. Naast Sainz was ook Yuki Tsunoda de bok. Daardoor werd de startopstelling nog even flink opgeschud. P5 is voor Haas vanzelfsprekend ook niet slecht, maar ook teambaas Guenther Steiner baalt van de straf.
Steiner: 'Straf doet niet af aan wat het team heeft gepresteerd'
Desalniettemin is het duidelijk dat Haas er gewoon goed bij zat. 'De straf doet op geen enkele manier af aan wat het team heeft gepresteerd - in gedachten zijn we tweede', zegt Steiner, ook in gesprek met Speedweek. 'Natuurlijk was het een fout, hij was te snel, maar we moeten ook bedenken dat niemand in gevaar werd gebracht omdat Nico altijd alleen op de baan reed. Het was natuurlijk een regelovertreding, maar geen gevaarlijke situatie', denkt de Zuid-Tiroler. 'We hebben de straf gekregen en moeten die accepteren. En we zullen weer aan het werk gaan en proberen ons best te doen in de race. Op een dag zal het geluk misschien ook aan onze zijde zijn', aldus de Haas-teambaas.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026


















