Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Grand Prix van Brazilië was er een vol controverse. Na een sterke inhaalrace kwam Lewis Hamilton aan de staart van Max Verstappen, hetgeen een stevig duel opleverde tussen de twee titelrivalen. Bijna eindigde de race in tranendal bij de eerste inhaalpoging van Hamilton, maar dankzij de brede uitloopstrook konden beide coureurs hun race vervolgen. De raceleiding onderzocht het duel, maar vond geen aanleiding om een straf uit te delen.
'Het scheelde niet veel, of het duel was uitgelopen op een crash', zo opent Auto, Motor und Sport zijn analyse. 'De twee WK-rivalen lieten het in ronde 48 akelig dicht bij een collusie komen. Verstappen dekte op de rechte stukken de binnenkant af, Hamilton kwam aan de buitenkant langszij.' Op weg naar de vierde bocht leek Hamilton de Nederlander te passeren, maar dat liet de huidige leider in het WK niet gebeuren. 'Verstappen remde laat en nam zo Hamilton mee in de uitloopstrook. Hij behield weliswaar de leiding, maar was een straf hier op zijn plaats?'
De raceleiding besloot om het voorval niet nader te onderzoeken. Een totale grap volgens Mercedes-teambaas Toto Wolff. 'Max had hiervoor een straf van vijf seconden moeten krijgen', zo foeterde Wolff na afloop. Een straf van vijf seconden had Red Bull en Verstappen flink pijn kunnen doen, aangezien Valtteri Bottas binnen deze afstand van Verstappen eindigde. 'Natuurlijk pleitte Mercedes voor een straf. De Red Bull-ster kwam echter zonder weg, omdat hij laat remde en niet meer genoeg grip had om de bocht goed aan te snijden. Red Bull verdedigde de Nederlander natuurlijk. 'Racen we, of spelen we in de kleuterklas?', zo vroeg Helmut Marko na afloop.'
'Rijders vrijheid geven om te racen'
Dat het niet tot een collusie kwam, was vooral te danken aan het feit dat Hamilton uitweek. 'De Mercedes-coureur werd van de baan gedwongen. In ieder geval kunnen we stellen dat de wereldkampioen ertoe heeft bijgedragen dat het niet tot een derde ongeluk kwam in het derde sprintraceweekend van het seizoen.' De raceleiding ondernam geen verdere actie naar aanleiding van het incident. Het streven om coureurs zo vrij mogelijk te laten vechten op de baan, was hierbij doorslaggevend. 'We willen de rijders zo veel mogelijk met rust laten op de baan en de vrijheid geven om te racen. Na het zien van de beelden, besloten we deze filosofie te hanteren hier', zo legde raceleider Michael Masi uit na afloop.
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 2026 is een compleet andersoortig jaar voor Oscar, gezien het verschil in auto/regels vorig jaar en zijn crusade dit jaar om met de huidige auto/regs goed overweg te kunnen. Ik denk dat hij ook liever hoger had geeindigd, maar tegelijkertijd terecht ook tevreden mag zijn met het resultaat in Sao Paolo. Onder de oppervlakte is hij enorm bezig met heel fundamentele dingen wijzigen in zijn (natuurlijke) manier van rijden om meer in tune te zijn met wat de auto verlangt. Iets wat Lando vanwege zijn rijstijl beter lukt. Oscar moet dus heel veel "afleren" en nieuwe dingen "aanleren". Dat is nou eenmaal een heel proces. Ik verwacht en hoop dat al het werk nu zich voor hem zal uitbetalen in 2027.
IreneE10-11-2026 - Waarom niet de beste auto? Moeten we weer 6 jaar tegen een superieure Mercedes aankijken! Laat Max maar in een zeer sterke wagen rijden. Dan zien we tenminste weer eens hoeveel talent die gast werkelijk heeft ten opzichte van de rest. Het gevecht met Antonelli zal er zeker komen naar dit weekend heeft maakten zien dat Antonelli zeker nog niet zo ver als Max is .Bassie110-11-2026
- Max Verstappen zou nooit dat probleem ondervinden, want Max is superieur en zijn teamgenoten wie dat ook zouden zijn, kunnen zich nooit met Max meten. Sergio heeft het nog wel even geprobeerd, maar toen het Max begon te hinderen hoefde hij alleen maar even gas te geven en klaar was Kees. Alsof hij met één simpele handbeweging een vlieg van zijn mouw sloeg …
MaxMaximaal10-11-2026 - “Drie jaar op rij vliegt hij vanuit de achterhoede naar het podium. Dit is bizar.” Het moet toch ongelofelijk frustrerend zijn voor zijn tegenstanders die het podium weten te bereiken of zelfs wereldkampioen worden. Wat zij ook presteren het is niet noemenswaardig. Maar wat Max doet is altijd ongelofelijk, verbazingwekkend, buitenaards, bizar en noem maar nog een handvol andere superlatieven op. Het zal altijd gaan over Max Verstappen. Zelfs nog jaren nadat hij zou zijn gestopt met racen in de F1 …MaxMaximaal10-11-2026
- Nou, Elkan dus. Die zich daar nou juist helemaal niet mee had moeten bemoeien.
Forzapertutti10-11-2026 - Hij had duidelijk niet verwacht dat ie die helm van Max zou krijgen en was zichtbaar aangedaan. Een leuke vent, een icoon en hij zal gemist worden. Dit laat zien dat Max ook hierin op de details let. Wat kan je een monteur beter geven dan een helm. Hij doet die niet alleen bij zijn racen en zijn auto's maar in alles wat hij doet.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Wie zou het wel doen? het is in het verleden al vaker bewezen dat het fout afloopt met twee eerste coureurs. Iedereen heeft het er wel over dat het je pas kan zien hoe goed een coureur is als hij zijn teamgenoot verslaat het dezelfde materiaal, maar daar schaad je ook het team mee als de coureurs alleen maar daarmee bezig zijn, wat je krijgt als ze aan elkaar gewaagd zijn. Dat is het moeilijke aan deze sport, het is zowel een teamsport als een individuele sport. Je moet een compromis zien te vinden. Villeneuve/Pironi, Prost/Senna, Piquet/Mansel en nu met LH en Charles, dat gaat niet goed.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Ik denk dat wanneer Max in de top 4 was gestart , Norris weer fouten had gemaakt met Max in zijn nek.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- "Niet alleen MS, wat te denken van Bottas, Irvine, Massa. Felipe, Alonso is faster than you, een van de meest iconische radioberichten." Het ging hier om een Duits blad vandaar MS.
respectforALL10-11-2026 - Liam gaat er niet uit. Ik denk dat dit ook een nalatenschap van Marko is die Tsolov een zitje voor volgend jaar schijnt te hebben beloofd, maar die is er niet meer en de ontwikkelingen op het circuit hebben de keuze veranderd. Het team moet de brokken die Marko heeft achter gelaten als het waren opruimen. Een van de dingen waar Horner het ook over heeft gehad in zijn interviews over zijn boek.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
