Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLewis Hamilton is blij dat de chicane in de laatste sector vanaf dit seizoen geen onderdeel meer is van het Circuit de Barcelona-Catalunya. De zevenvoudig wereldkampioen laat in de aanloop naar de Grand Prix van Spanje weten dat hij nooit een liefhebber is geweest van de door meerdere coureurs bekritiseerde chicane. Komend weekend wordt de 'oude' lay-out weer in gebruik genomen. De Brit verwacht verder, net als Charles Leclerc, dat de gewijzigde lay-out voor een grote uitdaging kan zorgen.
De chicane in de laatste sector werd geïntroduceerd in 2007 en dat is precies het jaar dat Hamilton zijn debuut maakte in de Formule 1. De Mercedes-coureur heeft in de koningsklasse dus enkel ervaring met deze lay-out, maar de Brit is niet bepaald een fan van de chicane. Sterker nog: hij is blij dat de chicane verdwenen is voor de 2023-editie van de Grand Prix van Spanje.
'Onze auto heeft die chicane nooit leuk gevonden', begint Hamilton bij RaceFans. 'Ik heb het zelf ook nooit leuk gevonden. Dus we komen straks uit bocht 12 en gaan dan voluit, waarschijnlijk vol gas door de laatste twee bochten. Dat wordt geweldig voor onze nek en het is ook goed voor de bandenslijtage. Het gaat leuk worden', blikt de zevenvoudig wereldkampioen alvast vooruit op het raceweekend in Spanje.
Leclerc verwacht uitdaging voor banden
De 'nieuwe' lay-out zal ook volgens Leclerc voor een uitdaging kunnen zorgen. De Ferrari-coureur verwacht dat vooral de banden op hun donder gaan krijgen. 'Ik denk dat de linker voorband het de hele race zwaar zal hebben, maar dat is uiteraard voor iedereen hetzelfde. Het wordt denk ik een uitdaging om een afstelling te vinden die de linker voorband wat kan ontlasten.' De Monegask hoopt dat de nieuwe updates die Ferrari dit weekend meebrengt, daar iets aan kunnen bijdragen. 'Ik hoop dat de nieuwe onderdelen helpen met het bandenmanagement, want ik denk dat dit van het grootste belang is in Barcelona', aldus Leclerc.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel ontbreken, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026
















