Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNorbert Haug, voormalig vice-president van de motorsportafdeling van Mercedes, denkt dat de Duitse renstal aankomend seizoen alles in zich heeft om te vechten voor zijn negende constructeurstitel. Afgelopen seizoen was Mercedes niet competitief, maar het team liet een uitstekende groei zien gedurende het jaar. Met coureurs als Lewis Hamilton en George Russell in de gelederen moet het dan ook goed gaan komen voor de renstal.
Mercedes had aan het begin van het afgelopen seizoen geen competitieve auto, maar deze wist het team naarmate het jaar vorderde wel te ontwikkelen. De Zilverpijlen zitten dan waarschijnlijk ook in een betere positie aankomend seizoen. Dan moet het team in ieder geval Ferrari weten te verslaan. 'Mercedes zal in 2023 niet zo slecht beginnen als in 2022', schrijft Haug in zijn column voor RND. 'Dat maakt het leven van de nieuwe Ferrari-leiding er niet gemakkelijker op.'
Het team van Mercedes hoopt natuurlijk nog meer uit het aankomende seizoen te halen dan alleen de tweede plek. Haug denkt dat het team de pijn van het afgelopen seizoen zal gebruiken als motivatie. 'Ik ben ervan overtuigd dat Mercedes Red Bull in het nieuwe seizoen zal uitdagen. Het team wil natuurlijk de wereldtitels voor zowel de coureurs als de constructeurs terugwinnen. De Zilverpijlen zullen dit doel heel methodisch nastreven. De pijn van de ervaringen uit 2022 is in Brackley en Brixworth duidelijk te voelen.'
Haug: 'Dat zijn belangrijke voorwaarden voor een kampioensploeg'
Haug ziet ook dat Mercedes een uitstekend rijdersduo heeft. Russell wist Hamilton dit seizoen te verslaan, maar dat betekent niet dat de zevenvoudig wereldkampioen al over zijn piek is. 'Voor iedereen die denkt dat Hamilton zijn beste tijd heeft gehad, zal ik volgend jaar heel mooi beschrijven hoe de dingen heel anders zijn verlopen. Daarnaast is Russell een absolute topcoureur. Dat zijn belangrijke aspecten in een kampioensploeg, want dan kunnen ze elkaar aansporen om topprestaties te leveren', concludeert Haug.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026 - in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.
VeeWeetje12-11-2026 - @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee weg
VeeWeetje12-11-2026















