
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJohnny Herbert denkt dat het te laat is voor Lando Norris om zijn eerste wereldtitel binnen te halen dit seizoen. De Brit staat na de race in de Verenigde Staten 57 punten achter op Max Verstappen, en dit gat lijkt moeilijk te overbruggen. Norris leek Verstappen nog in te gaan halen, om zo op de derde plek te eindigen. Uiteindelijk kreeg hij een tijdstraf voor passeren buiten de baan, en werd hij dus toch vierde achter de Nederlander. Toch denkt de voormalig Formule 1-coureur Herbert dat er een ander kantelpunt is geweest voor Norris dit jaar.
Red Bull kende een dominante seizoensstart, waarin ze duidelijk de snelste waren. Verstappen won zes van de eerste zeven races, maar daarna leek het erop dat de McLaren de snelste auto was geworden. Dit was ook het geval in Hongarije. Volgens Herbert was dit weekend een kantelpunt voor Norris. De verslaggever vraagt zich af of de McLaren-coureur niet te laat op gang is gekomen. 'Kan Lando winnen? Hij wordt eindelijk volwassen. En dit is waar het misschien te laat is, aangezien McLaren hem nu steunt', stelt Herbert.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

'Die steun had hij in Hongarije al moeten krijgen.' Op de Hungaroring lag Norris na de pitstops voor zijn teamgenoot Oscar Piastri, maar de Brit werd door zijn team gevraagd om de Australiër voorbij te laten. Dit zijn achteraf hele kostbare punten gebleken voor Norris. Herbert denkt dat dit mentaal ook een klap was voor zijn landgenoot. 'Dat was het moment dat ze hem die race hadden moeten laten winnen. Omdat ik denk dat het twee dingen doet. Ten eerste, het levert punten op, zeker', vertelt Herbert.
Ook mentaal
'Maar ten tweede is het mentaal. Want dan heb je het gevoel dat het team je echt hun volledige steun geeft. Nou, het duurde een paar races voordat dat gebeurde. En natuurlijk verlies je daardoor. Hij zit in een goede positie omdat ze achter hem staan. Maar ik denk nu dat het te laat is', vervolgt de Brit. Met nog vijf races te gaan lijkt een gat van 57 punten te groot. Norris moet hopen op een eventuele uitvalbeurt van de huidige wereldkampioen.
Volgens Herbert moet Norris rekenen op de steun van andere concurrenten. Ferrari was afgelopen weekend in Austin duidelijk de snelste in de race, en het is voor Norris te hopen dat die coureurs ook punten gaan afsnoepen van de Nederlander, anders wordt het een lastig verhaal. 'Zij zullen ook meedoen. Ze zullen waarschijnlijk meer punten van Max afpakken. Dat is wat Lando nodig heeft. Hij heeft een beetje hulp nodig van de anderen om die punten van hen af te pakken.'
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Nee, dit is real Mario Kart.Monic Armiento-Hissink01-11-2026
- Voor zolang het duurd...., Montoya is Oost Indisch Blind.
ZX12R01-11-2026 - Yep gewoon lekker winnen vandag. Max was sowieso al de snelste ware het niet dat Norris z'n lap saboteerde dus..
kami01-11-2026 - Zolang commerciele belangen bij bepaalde individuen belangrijker zijn dan veiligheid van de deelnemers ben je al snel opweg. Ik noem het dan ook maar even de weg van domheid en geldbejag. Een moedwillig verkeerde weg gekozen dus.
ZX12R01-11-2026 - Het probleem van Windsor is dat wanneer hij zwaar opgewonden raakt omdat een Brit het goed doet, hij weer dingen lijkt te missen. Het klopt dat als je de snelste sector tijden bij elkaar optelt Verstappen ruim de snelste was en Hamilton 4e zou eindigen. Maar net als de koorknapen van viaplay lijkt hij de pole van Hamilton niet te willen downplayen. Windsor had namelijk juist aan de hand van sector 3 kunnen zien dat Verstappen nooit door de banden heen was gegaan. Sector 3 van Verstappen in de eerste run in Q3 was al sneller dan die van Hamilton en zelfs de Sector 3 in Q2 van Verstappen was sneller dan die van Hamilton op het eind. Hamilton reed in zijn laatste run een 19.632 in sector 3. Verstappen in zijn eerste run al een 19.606. En voor het moment dat Norris in de weg zat noteerde Verstappen al 2 groene mini sectoren. Verstappen was daar dus nog sneller gegaan terwijl hij in sector 3 niet eens meer sneller hoefde na al 0,065 voorsprong na sector 1 en 2. Onzin dus wat Windsor hier zegt over dat het komt omdat de banden het hadden opgegeven. Net als stellen dat Verstappen te langzaam was in sector 3 terwijl hij daar gewoon de snelste was. Noem het beestje gewoon bij naam Windsor en overdrijf niet zo over Hamilton. Leclerc was het hele weekend een klap sneller totdat uit t niets in de laatste run zijn banden het niet deden. Niet voor het eerst dit seizoen en lijkt er sterk op dat Ferrari een langer verblijf van deze bejaarde wil rechtvaardigen.RB2301-11-2026
- ZX12R De Wet van Murphy: "...Als iets mis KAN gaan, dan GAAT het mis...” De wet is vernoemd naar de Amerikaanse ruimtevaartingenieur Edward A. Murphy Jr. Zijn stelling? Als er een verkeerde manier is om iets te doen, zal iemand die manier kiezen! Laten wij hopen dat deze wet voor de Formule 1 in de nabije toekomst niet van toepassing zal worden verklaard.
Glenny01-11-2026 - Hulde voor Yamaha. Yamaha heeft meer kloten dan die Sulayem en die Dominicale bijeen hebben. Vraag mij af of deze laatste uberhaubt wel kloten hebben.
ZX12R01-11-2026 - Senna, dat klopt dat zijn teamgenoten hier nadeel van kunnen ondervinden Tegelijkertijd zeg ik (als leek) dat het mij onverstandig lijkt om als teamgenoot te luisteren naar Max als je weet dat diens aanwijzingen worden gegeven vanuit de rijbeleving van Max. Ofwel, het gaat dus niet om de rijbeleving van zijn teamgeno(o)ten. Iedere coureur heeft een eigen rijstijl, dus waarom dan toch de configuratie van een andere coureur (met een andere rijstijl) op je eigen bolide toepassen... Is dat niet vragen om problemen?
Glenny01-11-2026 - De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
- Eens, maar het is uiteindelijk wel een flink nadeel van zijn teamgenoten. De feedback die Max geeft is zo specifiek dat al zijn teamgenoten het daar lastig mee hebben, maar wel vooral de snelste is en daarom iedereen naar hem luisterd. Ricciardo noemde Max dan ook een racing 'nerd', vanwege de kennis die Max had over de wagen en spelregels van de F1. Wat ik persoonlijk dan wel jammer vindt, is dat Ricciardo eigenlijk RBR een mes in haar rug heeft geprikt en niet het lef had om de competitie met Max aan te gaan. Ricciardo had nog zoveel kunnen leren bij RBR als zijn trots hem niet in de weg had gestaan. Veel geld had ie ook bij RBR kunnen verdienen. Ricciardo zag met lede ogen aan dat Max wel errug grote stappen voorwaarts zette, en koos daarom eieren voor zijn geldt. Na zijn vertrek is de carriere van Ricciardo zichtbaar in een neerwaardse spiraal beland. Erg jammer, want de combi Max Ricciardo was natuurlijk wel de leukste, al zal Ricciardo daar vast anders over denken...SennA01-11-2026


















