
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJohnny Herbert kan niet begrijpen dat het team van Ferrari nog steeds veel strategische fouten maakt. De voormalig Formule 1-coureur ziet dat het de Italiaanse renstal momenteel nekt in het constructeurskampioenschap, aangezien Red Bull Racing vaak wel de juiste beslissingen maakt qua strategie. Door de strategische keuzes van het team wist Carlos Sainz zijn eerste Grand Prix-zege te boeken, en Herbert hoopt dat dit hem veel zelfvertrouwen zal geven.
Ferrari heeft meerdere malen dit seizoen vreemde beslissingen gemaakt qua strategie. Red Bull blinkt juist uit op dat strategisch vlak. 'De strategie van Red Bull met Max (Verstappen, red.) is vaak wel wat riskant, maar ze maken eigenlijk altijd briljante beslissingen', vertelt Herbert bij Sky Sports. 'Ze maken het altijd mogelijk voor hun coureurs om de race te winnen, en dan krijg je ook een hoop punten die meetellen in het constructeurskampioenschap. Dat is een onderdeel waar Ferrari nog steeds achter de feiten aan loopt.'
Dit is niet het eerste seizoen dat Ferrari op strategisch vlak de verkeerde keuzes maakt, maar het valt Herbert dit seizoen extra op. 'Dit hebben we in het verleden ook vaak genoeg gezien bij Ferrari. Iedereen om mij heen op de tribune vond het een rare beslissing', doelt de voormalig coureur op de keuze om Leclerc buiten te houden tijdens de safety car-periode. 'Hoe zien ze dat zelf niet met alle informatie recht voor hun neus? Het is echt ongelooflijk dat ze nog steeds deze fouten maken.'
Herbert blij voor Sainz
Sainz wist de race op Silverstone uiteindelijk naar zich toe te trekken. De Spanjaard vatte in de slotfase van de race de koe bij de hoorns, door de teamorders van Ferrari niet op te volgen. Herbert hoopt dat Sainz nu eindelijk wat dichter op zijn teamgenoot zal zitten. 'Carlos zat er altijd wel tussen, maar hij was gewoon niet consistent genoeg. Ik denk dat deze overwinning hem wel kan lanceren. Sainz kan nu echt een gevaar vormen voor Leclerc binnen het team', aldus de Brit.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026


















