Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMcLaren was vorig jaar al het beste team achter Mercedes en Red Bull Racing, maar het verschil tussen de twee topteams en de top van het middenveld was een stuk groter. Dit jaar lijkt dat toch anders te zijn, maar gaat het team uit het Britse Woking wederom aan kop achter Mercedes en Red Bull. Dit jaar lijkt McLaren dichterbij de top te staan en dat werd nogmaals bewezen in Imola vorig weekend.
In Bahrein wist Lando Norris als vierde te eindigen. Daarmee werd hij best of the rest achter Lewis Hamilton, Max Verstappen en Valtteri Bottas. Het was een eerste teken dat McLaren er nog sterker uit zag dan in 2020. Toch was het verschil met de topteams een stuk groter dan in Imola. Het scheelde namelijk niet veel, of Norris stond op de eerste rij voor de Grand Prix van Emilia Romagna. Het overschrijden van baanlimieten in de kwalificatie zorgde er uiteindelijk voor dat dat feest niet doorging.
Toch bewees McLaren dat ze mee konden doen voor de topposities van het startveld. Wellicht ook met een auto die in de kwalificatie niet per definitie sneller is dan een Ferrari of AlphaTauri. De laatstgenoemden wisten zowel in Bahrein als Imola met één auto voor beide McLarens te staan. In de races keerde dat beeld echter om en vormde McLaren verrassend een bedreiging voor Mercedes en Red Bull.
Terwijl Daniel Ricciardo in zijn tweede race voor zijn nieuwe team nog moeite leek te hebben, maakte Norris wederom veel indruk. Nadat zijn rondetijd in de kwalificatie werd geschrapt, kwam hij in de race terug naar voren en pakte hij een podium. Het verschil met de topteams was groot: het gat naar racewinnaar Max Verstappen was ruim twintig seconden. Toch liet het iconische Britse team zien dat ze mee kunnen doen voorin. The Race heeft geanalyseerd wat McLaren heeft gedaan om weer dichterbij de topteams te staan.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .Regenracer06-11-2026
- Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
