Horner begrijpt ophef rondom parallelle ontwikkelingstrajecten in F1 niet

'Je moet het week na week, race na race bekijken', stelt de Red Bulll-teambaas als hem door Motorsport.com gevraagd wordt hoe dat zit. 'Ik denk dat het team uitstekend werk levert als we het hebben over het uitbalanceren van de ontwikkelingen van dit jaar en die van volgend jaar', voegt hij daaraan toe. Red Bull is dus al bezig met de twee parallelle trajecten, wat efficiënt gebeurt. Horner lijkt het volste vertrouwen te hebben in zijn technische afdeling.

Door onder meer Toto Wolff, de teambaas van Mercedes, is er gedurende het 2021-seizoen wel al een punt van gemaakt. De twee auto's moeten allebei ontwikkeld worden en voor de Duitse renstal betekent dat minder updates aan de bolide in 2021. Dat terwijl Red Bull de afgelopen vier races continu vernieuwde onderdelen meenam naar de circuits. Het lijkt of de twee teams een totaal verschillende aanpak hebben wat het huidige seizoen betreft.

Horner verklaart waarom Red Bull niet wakker ligt van het feit dat de strijd op twee fronten (2021 en 2022, red.) gestreden moet worden: 'Dit is niet nieuw. Er wordt momenteel heel gewichtig over gedaan, maar we hebben in het verleden al eens grote reglementswijzigingen meegemaakt. Je moet de middelen goed verdelen en wat meer bijleggen waar dat echt nodig is.' Of dat in Red Bulls geval dit jaar of het volgende is, laat Horner verder niet kwijt. Wel geeft hij dus aan dat Red Bull gewend is aan dit soort parallelle trajecten.

Met de RB16B heeft Red Bull goede zaken gedaan. Het team heeft een bolide weten te presteren die tot nu toe op elk circuit mee leek te kunnen doen om de overwinning. Horner licht toe: 'Gedurende de afgelopen paar races hebben we een goede manier gevonden waarop we de bolide onder verschillende omstandigheden kunnen laten werken. Hopelijk kunnen we datzelfde in Silverstone doen.' Het potentieel van de auto weet de Oostenrijkse renstal dus volledig te ontgrendelen. Vandaar dat Max Verstappen dit jaar al op vijf overwinningen staat.