
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing-teambaas Christian Horner staat volledig achter Max Verstappen in het debacle met de FIA over de taakstraf die de Nederlander heeft gekregen nadat hij op donderdag schold in de persconferentie in Singapore. De drievoudig wereldkampioen besloot vervolgens alleen maar korte antwoorden te geven in de twee persconferenties die volgden. Horner denkt dat het wat anders aangepakt had kunnen worden.
Inmiddels is de vete tussen Verstappen en de FIA wel een bekend verhaal geworden. FIA-president Mohammed ben Sulayem verzocht de coureur voorafgaand aan de Grand Prix van Singapore dat ze minder moeten schelden op de boordradio en tijdens persmomenten 'omdat ze geen rappers zijn'. Verstappen liet vervolgens op donderdag tijdens de persconferentie weten dat zijn auto 'fucked' was. Daarna moest hij zich melden bij de stewards. Andere coureurs scholden ook tijdens de mediamomenten op donderdag.
Alleen Verstappen kreeg echter een paar uur community service. De Nederlander was het er niet mee eens, en dat liet hij duidelijk merken. Hij gaf alleen maar korte antwoorden op zaterdag en zondag in de persconferenties en hield zijn eigen mediamoment buiten de perszaal. Op zondag liet hij weten dat hij het vooral 'stank voor dank' vond. Horner begrijpt het en staat achter zijn coureur. 'Max heeft zijn gevoelens hierover duidelijk gemaakt', begint de Brit bij de internationale media.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen reageerde ook op zaterdag en zondag amper tijdens de persconferentie.
'Ongemakkelijkheid had voorkomen moeten worden'
De manier waarop het allemaal is gegaan, had naar het idee van Horner wel anders gekund. 'Natuurlijk hebben al deze rijders een voorbeeldfunctie, maar vloeken wordt in het dagelijks leven gedaan', gaat Horner verder. 'Het had misschien anders aangepakt moeten worden, zodat we deze ongemakkelijkheid hadden kunnen voorkomen. Ik weet niet zeker hoeveel hij nu praat in de FIA-persconferentie, maar ik ga ervan uit dat het niet veel is', aldus de 51-jarige. Verstappen vond het met name oneerlijk dat hij zo'n straf kreeg.
Hij legde uit dat hij altijd openstaat om mee te werken met de FIA, ook voor zaken buiten de baan, zoals wat vrijwilligerswerk, en nu wordt hij op deze manier bestraft. Verstappen waarschuwde dat dit soort 'onnozele' zaken hem steeds meer richting de exit werken. Lewis Hamilton stond ook achter de drievoudig wereldkampioen en gaf aan dat hij, als hij Verstappen was, niet zou komen opdagen bij de taakstraf die hij moet doen om zijn straf in te lossen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen lijkt vooral teleurgesteld te zijn met de reactie van de FIA.
'De koninklijke familie doet het ook'
Horner lijkt ook te vinden dat er momenteel met twee maten gemeten wordt. Red Bull heeft haar coureur dan ook niet gevraagd om voorzichtig te zijn met zijn taalgebruik tijdens de Grand Prix van Singapore. 'Ik veronderstel dat er een verschil is tussen een persconferentie en in de auto', gaat Horner verder. 'Maar voor een rijder wiens moedertaal niet Engels is... Ik bedoel, we hebben leden van de koninklijke familie gezien die fotografen vertelden 'een fucking foto' te maken. Dus de reacties moeten naar mijn idee relatief zijn', aldus Horner.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Senna, dat klopt dat zijn teamgenoten hier nadeel van kunnen ondervinden Tegelijkertijd zeg ik (als leek) dat het mij onverstandig lijkt om als teamgenoot te luisteren naar Max als je weet dat diens aanwijzingen worden gegeven vanuit de rijbeleving van Max. Ofwel, het gaat dus niet om de rijbeleving van zijn teamgeno(o)ten. Iedere coureur heeft een eigen rijstijl, dus waarom dan toch de configuratie van een andere coureur (met een andere rijstijl) op je eigen bolide toepassen... Is dat niet vragen om problemen?
Glenny01-11-2026 - De maFIA heeft altijd al met 2 maten gemeten en zal dat ook blijven doen....❗️😎🏁spiked196401-11-2026
- Eens, maar het is uiteindelijk wel een flink nadeel van zijn teamgenoten. De feedback die Max geeft is zo specifiek dat al zijn teamgenoten het daar lastig mee hebben, maar wel vooral de snelste is en daarom iedereen naar hem luisterd. Ricciardo noemde Max dan ook een racing 'nerd', vanwege de kennis die Max had over de wagen en spelregels van de F1. Wat ik persoonlijk dan wel jammer vindt, is dat Ricciardo eigenlijk RBR een mes in haar rug heeft geprikt en niet het lef had om de competitie met Max aan te gaan. Ricciardo had nog zoveel kunnen leren bij RBR als zijn trots hem niet in de weg had gestaan. Veel geld had ie ook bij RBR kunnen verdienen. Ricciardo zag met lede ogen aan dat Max wel errug grote stappen voorwaarts zette, en koos daarom eieren voor zijn geldt. Na zijn vertrek is de carriere van Ricciardo zichtbaar in een neerwaardse spiraal beland. Erg jammer, want de combi Max Ricciardo was natuurlijk wel de leukste, al zal Ricciardo daar vast anders over denken...SennA01-11-2026
- "...De wedstrijdleiding stelde vast dat het maximale elektrische vermogen na zijn Q2-ronde sneller werd afgebouwd dan volgens het technische reglement is toegestaan..." WAAATTT? Wie knijpt mij! Hebben wij het hier echt over de absolute Koningsklasse van de autoracerij?
Glenny01-11-2026 - Altijd zelfde liedje ben je Nederlander Italiaan Frans of Spaans straf. ben je Engels word het hand boven je hoofd Gehouden bah zouden gewoon geen engelse stewards mogen zijn met zo veel Engelse Coureurs in de sportjordinl01-11-2026
- "Het probleem ontstond doordat de Nieuw-Zeelander na het einde van zijn ronde niet direct van het gas ging." Zo zie je maar wat een achterlijke sport dit is geworden. Niet op tijd van je gas gaan LMFAO, gas geven is de essentie van auto sport.
respectforALL01-11-2026 - In mijn ogen geeft Ricciardo hier een goede beschrijving van zowel Max als zichzelf. De zintuiglijke waarneming van Max als hij in zijn bolide rijdt, is van een ongekend hoog niveau waardoor hij in staat is zijn team aanwijzingen te geven. En dat verklaart uiteindelijk zijn opgebouwde CV, zijn status. Ik wil Adrian Newey beslist niet tekort doen, maar zijn status heeft hij in mijn ogen mede te danken aan Max Verstappen. En wellicht geldt dit (in mindere mate) ook voor Christian Horner, Gianpiero Lambiase en misschien zelfs Hannah Schmitz. Waarom denk ik dat? Omdat Max als geen ander zijn wagen "leest" en hij zorgt er persoonlijk voor dat de anderen HEM weer kunnen "lezen" waardoor de beste configuratie van zijn bolide ontstaat en waardoor de anderen op hun beurt de juiste beslissingen durven te nemen omdat men donders goed weet waartoe Max in staat is. Ik heb dat nog geen andere coureur (en team) zo intens zien doen. Zie dit tegenover de houding (mindset) van Ricciardo die de te houden testdagen eigenlijk verschrikkelijk vindt...
Glenny01-11-2026 - De auto is ruk, maar kijk eens wat ik er mee kan tov Piastri. Maw waar blijft die 60 miljoen per jaar die ik toch zeker wel verdien! 😂BellaBenni01-11-2026
- Ik kan mij voorstellen dat als een volwassen vent ongevraagd aan je zit te trekken voor een foto je geiriteerd raakt. Een Kind kun je dergelijke zaken niet kwalijk nemen. Daar begrijp ik zijn standpunt wel enigzinds. Je mag van Hadjar ook wel verwachten dit volwassen op te lossen door de man verbaal aan te geven hiervan niet gedient te zijn. Ik kan mij niet onttrekken dat ik Hadjar toch wel een slel geirriteerd mannetje vind als ik zijn onboards zo af en toe aanhoor.
ZX12R01-11-2026 - En ik maar denken dat ie vanaf nu de spiegel ergens anders voor ging gebruiken...,
ZX12R01-11-2026



















